Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz
Типбізнес і підприємство
Організаційно-правова форма господарюванняS.A.[d]
Галузьавтомобільна інженерія і виробник залізничного транспортуd
Засновано1995
Штаб-квартираБидгощ
Продукціязалізничний рухомий склад
Власник(и)Polski Fundusz Rozwojud
Співробітники2000 осіб
pesa.pl
Мапа
CMNS: Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz у Вікісховищі

Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA, коротка назва — PESA Bydgoszcz SA, або PESA (укр. АТ «Рейковий транспорт ПЕСА Бидґощ», АТ «ПЕСА Бидґощ», «ПЕСА») — польський концерн, що спеціалізується на виробництві потягів, вагонів, трамваїв і їх модернізації. Найстаріший виробник залізничних складів в Польщі, заснований в 1851 році. Штаб-квартира і основне виробництво розташовані в місті Бидгощ.

92 % акцій компанії перебувають у приватній власності.

Вироби

[ред. | ред. код]
Локомотиви
Тип Штук Роки постачання Джерело
111Ed Gama 5 з 9 з 2012 [1][2][3]
111Db Gama 11 2014–2015 [4][5]
111Eb Gama 4 2015–2016 [6][3]
Самоходні пасажирські електровагони
Тип Штук Роки постачання Джерело
13WE Mazovia 1 2004 [7]
308B 10 2005–2007 [7]
15WE Acatus 1 2006 [7]
16WEk Bydgostia 14 2007–2008 [7]
32WE Acatus II 5 2011 [8]
22WE Elf 53 2011–2016 [7][9]
34WE Elf 4 2011 [7]
33WE 14 2011–2012 [7]
27WE Elf 19 2011–2013 [7]
21WE Elf 1 2012 [7]
40WE Acatus Plus 9 2014–2016 [7][10]
41WE Acatus Plus 4 2014–2015 [7]
43WE Dart 20 2015 [11][12]
21WEa Elf II 7 з 8 з 2017 [13][14][15][16]
22WEd Elf II 14 2018–2019 [17][18][19]
34WEa Elf II 6 з 8 з 2017 [13][14][20][21][22][23][24]
48WE Elf II 10 [25]


Самохідні вагони з двигуном внутрішнього спалювання
Тип Штук Роки постачання Джерело
214M 56 2002–2016 [26][27][28][29]
610M 1 2004 [30]
620M 29 2004–2012 [30][31][32]
218M 76 2005–2015 [26][33]

[34]

219M Atribo 100 з 104 з 2008 [33][35][36][37]
630M 6 2011–2013 [38][39][40]
223M Link 81 з 2012 [26][41][42]
611M 2 2013 [43]
730M 14 2014–2016 [37][44]
Link 1 2014 [45]
Link 4 з 49 [46]
760M 2 з 6 з 2019 [47][48]
Деякі пасажирські вагони
Тип Штук Роки постачання Джерело
401M 5 2009 [49]
316B Sundeck 2 2015 [50]
416B Sundeck 20 2015 [50]
Трамваї
Тип Штук Роки постачання Джерело
121N Tramicus 6 2006–2007 [51]
120N Tramicus 15 2007 [51]
122N Tramicus 12 2008 [51]
120Na Swing 253 2010–2014 [51]
120Nb Swing 9 2011–2012 [52]
2010N Twist 15 2012–2015 [53]
121Na Swing 4 з 7 з 2012 [54]
2012N Twist 30 2013–2014 [51]
122Na Swing 71 2013–2018 [55]
71-414 Fokstrot 117 z 140 od 2014 [56][57]
128N Jazz 55 2014–2015 [51][58]
122Nb Swing 11 2014–2015 [59]
134N Jazz 30 2015 [51][60]
121Nb Swing 6 2015 [59]
2014N Krakowiak 36 2015 [61]
Swing 0 з 15 [62]
Jazz 0 з 15 [63]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ Dariusz Kalinowski. Lokomotywa elektryczna z pomocniczym napędem spalinowym typu 111Ed. „Świat Kolei”. 7/2013, s. 12–16. Emi-Press. ISSN 1234-5962 (pol.).
  2. ↑ Co z poolem taborowym Pesy i PFR?. rynek-kolejowy.pl, 2017-05-09. [dostęp 2017-05-09]. Архів оригіналу за 1 грудня 2021. Процитовано 1 грудня 2021.
  3. ↑ а б Dostawy lokomotywy elektrycznych zrealizowane przez polskich producentów. inforail.pl, 2016-08-01. [dostęp 2017-09-02]. Архів оригіналу за 1 грудня 2021. Процитовано 1 грудня 2021.
  4. ↑ Gama spalinowa jest gotowa – w sierpniu badania (pol.). kurier-kolejowy.pl, 2014-07-09. [dostęp 2014-07-10.][недоступне посилання]
  5. ↑ Wszystkie Gamy dla Intercity dostarczone (pol.). rynek-kolejowy.pl, 2015-10-30. [dostęp 2015-10-30]. Архів оригіналу за 1 грудня 2021. Процитовано 1 грудня 2021.
  6. ↑ Dariusz Kalinowski. Zespoły zmiennokierunkowe Pesa Sundeck dla Kolei Mazowieckich. „Świat Kolei”. 2/2016, s. 12–17. Łódź: Emi-Press. ISSN 1234-5962 (pol.).
  7. ↑ а б в г д е ж и к л м Marek Graff. Nowoczesne elektryczne zespoły trakcyjne w Polsce. „Technika Transportu Szynowego”. 5-6/2014, s. 34–47. Emi-Press. ISSN 1232-3829.
  8. ↑ Zespoły trakcyjne 32WE Acatus II. W: Robert Kroma, Janusz Sosiński, Krzysztof Zintel: Normalnotorowe wagony silnikowe kolei polskich 1991–2013. Wyd. 1. Poznań: BWH Kolpress, 2014, s. 207–211, seria: Encyklopedia taboru. ISBN 978-83-933257-6-4. (pol.)
  9. ↑ Departament Nadzoru Właścicielskiego, Transportu i Cyfryzacji i Biuro Prasowe Urzędu Marszałkowskiego: Nowy szybki elf (pol.). kujawsko-pomorskie.pl, 2016-07-25. [dostęp 2016-07-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-07-25)].
  10. ↑ Świętokrzyski Acatus Plus przyjechał do Kielc (pol.). kurier-kolejowy.pl, 2016-05-09. [dostęp 2016-05-10]. Архів оригіналу за 1 грудня 2021. Процитовано 1 грудня 2021.
  11. ↑ Pierwszy pociąg Pesa Dart odebrany. rynek-kolejowy.pl, 2015-12-02. [dostęp 2015-12-03]. Архів оригіналу за 1 грудня 2021. Процитовано 1 грудня 2021.
  12. ↑ Wszystkie Darty odebrane przez PKP IC. Koniec najtrudniejszego kontraktu Pesy. rynek-kolejowy.pl, 2016-03-05. [dostęp 2016-03-29]. Архів оригіналу за 1 грудня 2021. Процитовано 1 грудня 2021.
  13. ↑ а б Elfy II pojadą do Kolei Śląskich. Umowa podpisana. rynek-kolejowy.pl, 2016-10-18. [dostęp 2016-10-19]. Архів оригіналу за 1 грудня 2021. Процитовано 1 грудня 2021.
  14. ↑ а б Koleje Śląskie kupią cztery dodatkowe Elfy II. rynek-kolejowy.pl, 2017-01-03. [dostęp 2017-01-03]. Архів оригіналу за 1 грудня 2021. Процитовано 1 грудня 2021.
  15. ↑ Martyn Janduła: Elf2 dla Kolei Śląskich jedzie na testy [zdjęcia (pol.). rynek-kolejowy.pl, 2017-04-23. [dostęp 2017-04-24]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-04-24)].]
  16. ↑ https://transinfo.pl/inforail/komplet-trzyczlonowych-elfow2-na-podkarpaciu-_more_105690/ [Архівовано 1 грудня 2021 у Wayback Machine.] Komplet trzyczłonowych Elfów2 na Podkarpaciu (pol.). inforail.pl, 2018-06-07. [dostęp 2018-07-17].
  17. ↑ Jakub Madrjas, Pesa przekazała pierwszego czteroczłonowego Elfa 2, rynek-kolejowy.pl, 19 lutego 2018 [dostęp 2018-02-19] (pol.). Архів оригіналу за 1 грудня 2021. Процитовано 1 грудня 2021.
  18. ↑ Elf2 w narodowych barwach – mocny akcent na koniec kontraktu z Podkarpacia (pol.). inforail.pl, 2018-09-27. [dostęp 2018-09-27]. Архів оригіналу за 1 грудня 2021. Процитовано 1 грудня 2021.
  19. ↑ Koleje Śląskie odebrały dwunastego czteroczłonowego Elfa2 (pol.). inforail.pl, 2019-05-03. [dostęp 2019-05-06]. Архів оригіналу за 1 грудня 2021. Процитовано 1 грудня 2021.
  20. ↑ Dostawy – 460235-2016. ted.europa.eu, 2016-12-22. [dostęp 2017-01-02]. Архів оригіналу за 1 грудня 2021. Процитовано 1 грудня 2021.
  21. ↑ W Pesie trwa budowa pierwszych Elfów 2. inforail.pl, 2017-03-28. [dostęp 2017-03-28. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-05-15)].]
  22. ↑ Zdjęcie 34WEa-001. [dostęp 2017-07-08. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-07-08)].]
  23. ↑ Przybył drugi elfik (pol.). 2017-12-27. [dostęp 2018-01-29. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-08-13)].]
  24. ↑ Przewozy Regionalne odebrały cztery Elfy 2. Wkrótce pojadą z pasażerami (pol.). 2018-02-28. [dostęp 2018-02-28]. Архів оригіналу за 1 грудня 2021. Процитовано 1 грудня 2021.
  25. ↑ Koleje Wielkopolskie z kompletem Elfów2 z pierwszego zamówienia. infotram.pl, 2020-03-19. [dostęp 2020-03-22]. Архів оригіналу за 1 грудня 2021. Процитовано 1 грудня 2021.
  26. ↑ а б в [Marek Graff. Pojazdy z napędem spalinowym dla ruchu regionalnego w Polsce. „Technika Transportu Szynowego”. 4/2014, s. 28. Emi-Press. ISSN 1232-3829 (pol.).]
  27. ↑ Nowe szynobusy od Pesy już w parku taborowym Kolei Mazowieckich (pol.). rynek-kolejowy.pl, 2014-11-27. [dostęp 2014-11-29]. Архів оригіналу за 29 листопада 2014. Процитовано 29 листопада 2014.
  28. ↑ Pesa przekazała kolejny SA135 dla Kolei Mazowieckich (pol.). inforail.pl, 2015-12-21. [dostęp 2015-12-21]. Pesa przekazała kolejny SA135 dla Kolei Mazowieckich (pol.). inforail.pl, 2015-12-21. [dostęp 2015-12-21]. Архів оригіналу за 1 грудня 2021. Процитовано 1 грудня 2021.
  29. ↑ [[https://web.archive.org/web/20211201171208/https://bydgoszcz.wyborcza.pl/bydgoszcz/7,48722,19442342,podkarpacie-ma-nowy-szynobus-z-pesy-kosztowal-ponad-9-mln-zl.html Архівовано 1 грудня 2021 у Wayback Machine.] Podkarpacie ma nowy szynobus z Pesy. Kosztował ponad 9 mln zł (pol.). bydgoszcz.wyborcza.pl, 2016-02-08. [dostęp 2016-02-06].]]
  30. ↑ а б Marek Graff, Krzysztof Rutkowski. Wagony silnikowe i zespoły trakcyjne kolei ukraińskich produkcji Pesy Bydgoszcz. „Świat Kolei”. 9/2011, s. 36–37. Łódź: Emi-Press Wydawnictwa Techniczne i Naukowe. ISSN 1234-5962 (pol.).
  31. ↑ Marek Graff, Robertas Šalčiunas. Spalinowe wagony silnikowe produkcji Pesy na kolejach Litwy i Białorusi. „Świat Kolei”. 11/2012, s. 15–19. Emi-Press. ISSN 1234-5962 (pol.).
  32. ↑ Marek Graff, Krzysztof Rutkowski. Wagony silnikowe i zespoły trakcyjne kolei ukraińskich produkcji Pesy Bydgoszcz. „Świat Kolei”. 9/2011, s. 36–37. Łódź: Emi-Press Wydawnictwa Techniczne i Naukowe. ISSN 1234-5962 (pol.). Архів оригіналу за 1 грудня 2021. Процитовано 1 грудня 2021.
  33. ↑ а б Wszystkie pociągi Pesy w eksploatacji na PKM (pol.). rynek-kolejowy.pl, 2015-12-24. [dostęp 2016-02-10]. Архів оригіналу за 1 грудня 2021. Процитовано 1 грудня 2021.
  34. ↑ Sławomir Lewandowski. Nowe pojazdy na Powiślu. „Pomorskie – Magazyn Samorządu Województwa Pomorskiego”. 5 (113)/2015, s. 27. Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego. ISSN 1640-8268 (pol.).
  35. ↑ Bari: Pesa zaprezentowała SZT ATR 220 dla FSE (pol.). inforail.pl, 2008-07-17. [dostęp 2013-04-01].
  36. ↑ Bohdan Jędrzejewski. Spalinowe zespoły trakcyjne serii SA136. „Świat Kolei”. 7/2011, s. 12–17. Łódź: Emi-Press. ISSN 1234-5962.
  37. ↑ а б Produkcja eksportowa Pesy w 2016 roku (pol.). inforail.pl, 2016-12-22. [dostęp 2016-12-23]. Архів оригіналу за 1 грудня 2021. Процитовано 1 грудня 2021.
  38. ↑ Koleje Litewskie odbierają ostatni 630M (pol.). inforail.pl, 2013-11-18. [dostęp 2013-11-19. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-04-25)]..]
  39. ↑ Pierwszy 630M z Pesy dotarł na Litwę (pol.). inforail.pl, 2013-04-29. [dostęp 2013-04-29]..
  40. ↑ Pesa DMU brings international standards to local service (ang.). railwaygazette.com, 2012-07-30. [dostęp 2012-12-27]. Архів оригіналу за 23 серпня 2021. Процитовано 1 грудня 2021.
  41. ↑ First Three Batch-Built LINK DMUs In Czech Republic (ang.). railvolution.net, 2012-09-14. [dostęp 2012-09-15]. Архів оригіналу за 1 грудня 2021. Процитовано 1 грудня 2021.
  42. ↑ Last RegioShark Delivered (ang.). railvolution.net, 2014-01-17. [dostęp 2014-01-27]. Архів оригіналу за 1 грудня 2021. Процитовано 1 грудня 2021.
  43. ↑ Pesa: Pesa ma rekord prędkości pociągu spalinowego – 201 km/h (pol.). rynek-kolejowy.pl, 2013-10-16. [dostęp 2013-10-16. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-10-21)].]
  44. ↑ Michał Szymajda: Koleje Białoruskie kupują kolejne pociągi z Pesy (pol.). rynek-kolejowy.pl, 2016-02-09. [dostęp 2016-02-09].
  45. ↑ InnoTrans: Pesa prezentuje Linka i podpisuje kolejną umowę z DB (pol.). inforail.pl, 2014-09-24. [dostęp 2014-09-24].
  46. ↑ Deutsche Bahn und polnischer Hersteller Pesa stellen ersten Dieseltriebzug LINK für DB vor (niem.). presseservice.pressrelations.de, 2014-09-24. [dostęp 2014-09-24. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-04-25)].]
  47. ↑ Pesa dostarczyła sześcioczłonowy spalinowy zespół trakcyjny DP6 na Białoruś, rynek-kolejowy.pl, 10 lipca 2019 [dostęp 2019-07-13] (pol.). Архів оригіналу за 15 жовтня 2021. Процитовано 1 грудня 2021.
  48. ↑ Drugi ze spalinowych 760M już na Białorusi, rynek-kolejowy.pl, 30 lipca 2019 [dostęp 2019-09-01] (pol.). Архів оригіналу за 1 грудня 2021. Процитовано 1 грудня 2021.
  49. ↑ Wagony sterownicze 401M do autobusów szynowych. W: Robert Kroma, Janusz Sosiński, Krzysztof Zintel: Normalnotorowe wagony silnikowe kolei polskich 1991–2013. Wyd. 1. Poznań: BWH Kolpress, 2014, s. 124–126, seria: Encyklopedia taboru. ISBN 978-83-933257-6-4. (pol.)
  50. ↑ а б Dariusz Kalinowski. Zespoły zmiennokierunkowe Pesa Sundeck dla Kolei Mazowieckich. „Świat Kolei”. 2/2016, s. 12–17. Łódź: Emi-Press. ISSN 1234-5962 (pol.).
  51. ↑ а б в г д е ж Marek Graff. Nowy tabor tramwajowy w Polsce. „Technika Transportu Szynowego”. 7-8/2015, s. 46–63. Emi-Press. ISSN 1232-3829.
  52. ↑ Segedyńskie Swingi w komplecie (pol.). infotram.pl, 2012-05-25. [dostęp 2016-01-24].
  53. ↑ Tomasz Haładyj. Częstochowski Twist 129Nb. „Świat Kolei”. 11/2012, s. 46–47. Emi-Press. ISSN 1234-5962 (pol.).
  54. ↑ M. Graff. Tramwaje Pesy w Kaliningradzie. „Świat Kolei”. 4/2013, s. 11. Emi-Press. ISSN 1234-5962 (pol.).
  55. ↑ Kolejne Swingi pojadą do Sofii (pol.). infotram.pl, 2016-01-27. [dostęp 2016-01-27]. Архів оригіналу за 1 грудня 2021. Процитовано 1 грудня 2021.
  56. ↑ 10 Fokstrotów pojechało do Moskwy. infotram.pl, 2016-10-25. [dostęp 2016-11-23]. Архів оригіналу за 1 грудня 2021. Процитовано 1 грудня 2021.
  57. ↑ PESA dostarczy kolejne wagony dla Kijowa? Oferta Elektrontransu odrzucona. infotram.pl, 2019-04-04. [dostęp 2019-04-06]. Архів оригіналу за 1 грудня 2021. Процитовано 1 грудня 2021.
  58. ↑ https://transinfo.pl/infotram/komplet-jazzow-duo-w-warszawie-_more_79981/ [Архівовано 1 грудня 2021 у Wayback Machine.] Komplet Jazzów Duo w Warszawie (pol.). infotram.pl, 2015-12-08. [dostęp 2015-12-08].
  59. ↑ а б Dariusz Kalinowski. Tramwaje Pesa Swing 121NbT i 122NbT w Toruniu. „Świat Kolei”. 7/2015, s. 52–53. Łódź: Emi-Press. ISSN 1234-5962.
  60. ↑ Wszystkie 134N dostarczone (pol.). infotram.pl, 2015-12-16. [dostęp 2015-12-16]. Архів оригіналу за 1 грудня 2021. Процитовано 1 грудня 2021.
  61. ↑ Jacek Kołodziej. Wszystkie „Krakowiaki” już na ulicach Krakowa. „Świat Kolei”. 2/2016, s. 8. Emi-Press. ISSN 1234-5962 (pol.).
  62. ↑ Bydgoszcz podpisała umowę z Pesą na dostawę 18 tramwajów. transport-publiczny.pl, 2017-03-23. [dostęp 2017-03-25]. Архів оригіналу за 1 грудня 2021. Процитовано 1 грудня 2021.
  63. ↑ Gdańsk podpisał umowę z Pesą na 15 tramwajów Jazz Duo. transport-publiczny.pl, 2018-02-15. [dostęp 2018-02-15]. Архів оригіналу за 1 грудня 2021. Процитовано 1 грудня 2021.

Див. також

[ред. | ред. код]

Посилання

[ред. | ред. код]

Див. також

[ред. | ред. код]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz

Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/Pojazdy_Szynowe_Pesa_Bydgoszcz