Audi A6 C7
| Audi A6 C7 | |
|---|---|
_%E2%80%93_Frontansicht,_1._Mai_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg) | |
| Виробник | Audi |
| Батьківська компанія | Volkswagen AG |
| Роки виробництва | 2011-2018 |
| Попередник(и) | Audi A6 C6 |
| Наступник(и) | Audi A6 C8 |
| Клас | Бізнес-автомобіль |
| Стиль кузова | седан універсал |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 2912 мм |
| Довжина | 4915 мм |
| Ширина | 1874 мм |
| Висота | 1455 мм |
| Маса | 1685–1815 кг |
| Подібні | Citroën C6 (2010-2012) Acura RL (KB2)/Acura RLX Lexus GS (L10) BMW F10/BMW G30 Jaguar XF (X250) 2013-2019 Cadillac CTS Chrysler 300 (2011—2018) Hyundai Grandeur HG Hyundai Genesis (BH) Nissan Maxima (A35) Infiniti M Y51 Mercedes-Benz W212/Mercedes-Benz W213 Volvo S80 (2010-2016)/Volvo S90 (2016-2020) |
Audi A6 C7 — автомобіль бізнес класу, що випускається німецьким автовиробником Audi AG з 2011 року.
_%E2%80%93_Heckansicht,_1._Mai_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_11._Februar_2013,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Audi A6 C7 офіційно представлений в грудні 2010 року і 1 квітня 2011 року з'явився на ринку. Вона пропонується як четверте покоління Audi A6, і виготовлені у Неккарзульмі. Спеціально для китайського ринку, на заводі FAW-Volkswagen в Чанчуні виробляється подовжена версія Audi A6L. CKD збірка A6 відбудеться на заводах в Аурангабад, Джакарті і Монтерреї.
У квітні 2011 року на ринку з'явився седан (після-Horch L4 4-door sedan, 1927 Horch 4-door sedan, 1928 Horch 4-door sedan, 1929 Horch 4-door sedan, 1930 Horch 350 4-door sedan, 1931 Horch 375 4-door sedan, 1932 Horch 830 4-door sedan, 1933 Horch 830 4-door sedan 1934 Horch 830 4-door sedan, 1935 Horch 850 Pullman-Limousine, 1936 Horch 4-door sedan, 1937 Horch 4-door sedan, 1938 Horch 4-door sedan, 1939 Horch 4-door sedan, 1940 Horch 4-door sedan, Horch Sachsenring P240 4-door saloon, Audi 100 C1 4-door sedan, Audi 100 C2 4-door sedan, Audi 100 C3 4-door sedan, Audi 100 C4 4-door sedan, Audi A6 C4 4-door sedan, 1997-2000 Audi A6 C5 4-door sedan, 2001-2004 Audi A6 C5 4-door sedan, 2004-2008 Audi A6 C6 4-door sedan, і 2009-2011 Audi A6 C6 4-door sedan). Версія універсал Avant з'явився у вересні 2011 року. Як і в попередніх двох поколіннях A6 пропонується і позашляхова версія під назвою A6 Quattro Allroad, що пропонується з початку 2012 року.
Нова А6 (С7) технічно багато в чому схожа на Audi A7. A6 (C7) в розмірах майже не змінилась (колісна база виросла на 76 мм), але коефіцієнт аеродинамічного опору зменшився і тепер дорівнює 0,26. Також інженери суттєво зменшили массу автомобіля, за рахунок використання кузовних деталей з алюмінію.
На старт продаж, для європейського ринку доступні 3 дизельних (3.0 TDI 204 к.с., 3.0 TDI 245 к.c. та 2.0 TDI 177 к.с.) і 2 бензинових двигуни (2.8 FSI 204 к.с., 3.0 TFSI 300 к.с.), а також 3 види коробок передач. Для передньопривідних моделей 6-ступенева механічна і 8-діапазонний варіатор Multitronic, для повнопривідних моделей quattro 7-ступенева корбка передач з подвійним щепленням S-tronic. Пізніше також буде доступний 2.0 TFSI потужністю в 180 к.с. Вперше також, як опції будуть доступні повністю світлодіодні фари, спортвний задній диференціал, система нічного бачення, навігаційна система з тачпадом на основі Google Maps, активна система конролю за дорожньою розміткою, проєкційний дисплей на лобове скло, аудіосистема Bang&Olufsen, система Audi Drive Select, асистент паркування, доступ в інтернет, вмонтована мережа Wi-Fi.
Випускаючи нову модель Audi істотньо попрацювала над вдосконаленням машини. Як і в інших моделях Audi, двигун змістили назад для кращого розподілення маси, привід quattro старого поколіняя замінили новим, рулюве управління (електро-механічне) теж нового покоління, яке можна самому налаштовувати, пневмопідвіску взяли з Audi A8. Audi також покращила динаміку A6. З мотором 3.0 л TFSI машина розганяється за 5.5 секунд (BMW 535i за 6 секунд), а 3.0 л дизель TDI за 6.1 секунди (BMW 530d за 6.3 секунди).
З 2012 року A6 виходь з гібридним приводом. Двигун 2.0 л TFSI (211 к.с.) буде працювати в парі з 54-сильним електромотором і 8-ступеневим автоматом від ZF. На самій електротязі машина зможе проїхати до 3 кілометрів і розігнатись до 100 км/год.
_%E2%80%93_Frontansicht,_7._September_2013,_M%C3%BCnster.jpg)
_%E2%80%93_Frontansicht,_3._April_2015,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
У жовтні 2014 року на Паризькому автосалоні була представлена рестайлінгова версія Audi A6 C7. Елегантний екстер'єр поєднує в собі дизайн Audi A4 і Audi A8. Передня частина відрізняється хижим поглядом головної оптикою, підкресленою світлодіодними віями і яскравим ксеноновим світлом. Стандартними для оновлених Audi A6 є передні фари Xenon Plus зі світлодіодними штрихами денних ходових вогнів, в якості опції можна замовити повністю світлодіодну фронтальну оптику — LED technology і навіть просунуті фари Audi Matrix LED з функцією підсвічування траєкторії в поворотах.
- 1.8 л TFSI I4 190 к.с.
- 2.0 л TFSI I4 180—252 к.с.
- 2.5 л FSI V6 190 к.с. (Китай)
- 2.8 л FSI V6 204—220 к.с.
- 3.0 л Supercharged V6 300—333 к.с.
- 4.0 л Bi-Turbo V8 420—605 к.с.
- 2.0 л TDI I4 Diesel 136—190 к.с.
- 3.0 л TDI V6 Diesel 190—326 к.с.
Дизельний седан Audi A6 ultra, 9 червня 2015 року, вирушив у подорож по 14 європейським країнам на одному баку палива, успішно пройшовши дистанцію та встановивши рекорд в книзі Гінесса. Автомобіль подолав дистанцію за 28 годин при середній швидкості 80 км/год, та при середній витраті палива у 3,7 літра на 100 км пробігу.
Седан проїхав у загальній складності 1865 кілометрів, побувавши в Нідерландах, Бельгії, Люксембурзі, Ліхтенштейні, Швейцарії, Німеччини, Австрії, Франції, Італії, Словенії, Угорщини, Хорватії, Боснії та Сербії. Автомобілем по черзі керували журналіст Ендрю Френкель і телеведуча та гонщиця Ребекка Джексон[1].
Сертифікат Гіннесса присуджений за подолання найбільшого числа країн на автомобілі, заправленим один раз бензином або соляркою.
Маршрут був прокладений таким чином, щоб машина уникла дорожніх заторів. Однак, водії зіткнулися з непередбаченими ситуаціями. Так, в один із днів їм довелося об'їжджати пробку через аварію в гірському тунелі.
Седан Audi A6 ultra оснащується дволітровим турбодизелем потужністю 190 кінських сил. Двигун поєднується або з шестиступеневою механічною коробкою передач, або з семидіапазонний «роботом». Модель укомплектована 73-літровим паливним баком, заявлена витрата палива складає 4,2 літра на сто кілометрів пробігу[2].
- ↑ [[https://web.archive.org/web/20150710104415/http://autoweek.com/article/green-cars/audi-a6-20-tdi-ultra-travels-through-14-countries-one-tank Архівовано 10 липня 2015 у Wayback Machine.] [Архівовано 10 липня 2015 у Wayback Machine.] [Архівовано 10 липня 2015 у Wayback Machine.] [Архівовано 10 липня 2015 у Wayback Machine.] 14 countries on one tank: Audi A6 2.0 TDI Ultra sets Guinness record](англ.) 15 червня 2015
- ↑ [[https://web.archive.org/web/20150710101425/http://www.worldcarfans.com/115061295215/audi-a6-20-tdi-ultra-sets-guinness-world-record-after Архівовано 10 липня 2015 у Wayback Machine.] [Архівовано 10 липня 2015 у Wayback Machine.] [Архівовано 10 липня 2015 у Wayback Machine.] [Архівовано 10 липня 2015 у Wayback Machine.] Audi A6 2.0 TDI ultra sets Guinness World Record after travelling in 14 countries without refueling](англ.) 12 червня 2015
|
Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
