Єлгава (аеродром)
| Аеродром Єлгава | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| латис. Jelgavas lidlauks | |||||||||||
 Вид аеродрому в листопаді 2017 | |||||||||||
| ІАТА: немає • ICAO: EVEA | |||||||||||
| Загальні дані | |||||||||||
| 56°40′18″ пн. ш. 23°40′42″ сх. д. / 56.67167° пн. ш. 23.67833° сх. д. | |||||||||||
| Тип | військовий→ спільного базування→ цивільний, спортивний | ||||||||||
| Власник |  МО СРСР→ Муніципалітет Єлгави | ||||||||||
| Оператор |  ВПС СРСР→немає | ||||||||||
| Розташування | |||||||||||
| Висота над р. м. | 6 м / 20 фт | ||||||||||
| Злітно-посадкові смуги | |||||||||||
| |||||||||||
| Ідентифікатори і посилання | |||||||||||
| GeoNames | 459280 | ||||||||||
 | |||||||||||
Аеродром Єлгава (ICAO: EVEA) — цивільний аеродром, розташований на північній околиці міста Єлгави в Латвії. За радянським часом мав 2500-метрову злітно-посадкову смугу з твердим покриттям і служив військовою авіабазою, де в різні періоди базувалися різні типи військових літаків та вертольотів. Після виведення з Латвії російських військ у 1992 році використовується авіацією загального призначення.
Будівництво аеродрому в Єлгаві розпочалося в 1937 році та завершилося в 1938[1]. Спочатку він планувався як цивільний аеропорт[1], але після окупації Латвії Радянським Союзом у 1940 році на ньому було розміщено 241-й штурмовий полк, що налічував 27 винищувачів І-16[2].
У першій день Німецько-радянської війни 22 червня 1941 року аеродром зазнав бомбардування німецькою авіацією, внаслідок якої більшу частину літаків було знищено[2].
Після закінчення війни в 1945 році відновилося використання аеродрому радянською військовою авіацією. У різний час на ньому базувалися винищувачі Як-7Б, Як-9, P-40, штурмовики Іл-10, бомбардувальники, винищувачі МіГ-15 та інші типи військових літаків[3].
У 1979 році на аеродромі було розміщено 285 окрему гелікоптерну ескадрилью радіоелектронної боротьби 15-ї повітряної армії, у складі якої було 19 гелікоптерів (Мі-8, Мі-8ППА, Мі-8СМВ, Мі-9). У 1987 році злітну смугу було подовжено з 2200 до 2500 метрів, а також було збудовано додаткові рульові доріжки[4]. Завдяки бетонній смузі довжиною 2500 і шириною 45 метрів аеродром також міг використовуватись як запасний для авіабази в Тукумсі.
У другій половині вісімдесятих на прилегле до аеродрому зі східного боку поле з аеропорту Спілве перебазувався ризький аероклуб ДТСААФ СРСР, що виконував парашутні стрибки з літаків Ан-2 та польоти на планерах Let L-13 Blanik, для буксирування яких застосовувалися літаки PZL-104.
Після розпаду СРСР розпочався процес виведення з балтійських країн в Росію Північно-Західної групи військ. У 1992 році 285 гелікоптерну ескадрилью з Єлгави було виведено до села Лямбір під Саранськом у Мордовії. Пізніше її було розформовано. Після цього інфраструктура аеродрому використовувалася малою авіацією та Єлгавським парашутним клубом. Стрибки виконувалися з літаків Ан-28 та Ан-2. Після смерті власника в 2010 році клуб закрився. У тому ж році почався демонтаж бетонних плит, внаслідок якого довжина злітної смуги скоротилася до 800 метрів, а ширина — до 20[5]. Було також ліквідовано більшість рульових доріжок та літакових стоянок.
Станом на 2022 рік, аеродром Єлгава неконтрольований і не має сертифікату Агентства цивільної авіації Латвії. Для отримання дозволу на зліт необхідно запитувати дозвіл у командно-диспетчерського пункту аеропорту Рига. Якість злітно-посадкової смуги незадовільна через багаторічну відсутність ремонту. Залишилася лише одна рульова доріжка та кілька стоянок, зайнятих мотопланерами. Більша частина території заросла лісом. З будівель колишньої військової частини використовується лише будинок штабу, в якому знаходиться сторожка. Решту будинків закинуто або вже остаточно зруйновано від часу. Частина території використовується для ігор у страйкбол та катання на квадроциклах.
У травні 1990 року літак Ан-2Т з бортовим номером 20 (жовтий), який належав аероклубу ДТСААФ з Накотне, здійснив жорстку посадку в умовах поганої видимості. Пілот та пасажир не постраждали, проте літак було списано через значні пошкодження[6].
- Фотографії аеродрому Єлгава в різні роки
-
Гелікоптер РЕБ Мі-8ППА на тлі штабу, 1990 -
ЗПС аеродрому Єлгава з кабіни гелікоптера в 1990 році. -
Радянські гелікоптери, 1990 -
Панорамна світлина, 2021 -
ЗПС аеродрому, 2020 -
Східний торець ЗПС, 2021
- ↑ а б 1937. gada 19. oktobrī. Būvē Jelgavas “gaisa ostu” (латис.). Latvijas Avīze. 19 жовтня 2017. Архів оригіналу за 14 червня 2018. Процитовано 27 листопада 2018.
- ↑ а б Хазанов Д. Б. 1941. Война в воздухе. Горькие уроки. — М.: Яуза, Эксмо, 2006.
- ↑ Jelgava Airfield, Latvia (англ.). Military Airfield Directory. Архів оригіналу за 14 червня 2018. Процитовано 27 листопада 2018. [Архівовано 2018-06-14 у Wayback Machine.]
- ↑ Відповідно до історичних супутникових знімків Google Earth Timelapse, див. [1] [Архівовано 8 травня 2020 у Wayback Machine.]
- ↑ Raidījums: Jelgavas lidlauka plātņu izsaimniekošanu pēta KNAB (латис.). Zemgales Ziņas. 13 червня 2010. Архів оригіналу за 14 червня 2018. Процитовано 27 листопада 2018. [Архівовано 2018-06-14 у Wayback Machine.]
- ↑ Антонов Ан-2Т Бортовой № 20. Russianplanes.net. Архів оригіналу за 29 листопада 2018. Процитовано 29 листопада 2018.