Yahoo奇摩中古車

近年跑賽道風氣大開，台中麗寶、屏東大鵬灣賽道人氣熱絡。看著車友改車下場刷單圈，你是不是也想試試看？此時你要做兩件事，除了參加駕駛課程養成正確賽車觀念，更可以找部適合跑賽道的中古車。

經驗老到的車手就知道，賽道不能與山路劃上等號。賽道過彎速度快、G值高，對於動力、煞車、散熱、懸吊、安全裝備…所有標準皆比山路更嚴格，如果使用體質優良的車種，就可以事半功倍。

為什麼建議找中古車跑賽道？這是為了掌握預算。舉凡調整動力、強化散熱、懸吊、煞車、車體碰撞，還有消耗最凶的輪胎…跑賽道一定要把錢花在刀口上。找到合適的中古車無疑是精算第一步。目前市面上有那些適合跑賽道的中古車?讓我們瞧瞧。

如果想要以最低的成本跑比賽，最常聽到的答案是Honda Civic五代K6與六代K8。目前，以上兩款喜美都是經典老車。如果要在中古車市找一部入門賽道用車，可以考慮Focus EcoBoost 182。

Focus是Ford中型掀背車，在歐洲的直擊對手就是VW Golf，整體實力不容小覷。在台灣，目前販售的第四代Focus EcoBoost 182搭載1.5升三汽缸渦輪增壓汽油引擎，最大馬力182匹，SelectShift八速手自排變速箱更是功不可沒。此車銷售成績漂亮，你可以應輕易找到車況好的中古車。入手後基本整理，換一套懸吊、輪胎就能享受賽道樂趣。如果更高需求，預算也夠，鎖定性能版Focus ST更是明智選擇。

當然如果預算不足，選擇車齡較高的歷代Focus，在操控性上也都有不錯水平，改裝或維修的成本也不會讓車主破產，一樣適合作為賽道日的好用玩具。

能夠成為《頭文字D》後繼作品《MF GHOST》主角坐駕，Toyota GT86絕非浪得虛名。GT86問市於2012年，搭載水平對臥2.0升自然進氣汽油引擎(代號FA20)，最大馬力200匹。Toyota充分發揮水平對臥引擎的低重心優勢，並採用後輪驅動、降低駕駛座重心高度，造就GT86容易操控的先天優勢。除了自排，台灣也引進六速手排，買部中古86玩玩賽道，相當划算。

如果預算足夠，不妨找2021年後的第二代GR86，車體與懸吊更紮實，2.4升引擎彌補扭力不足的問題，是更純熟的賽道選擇。

輕量化、均衡底盤、不刻意追求大馬力…這是敞篷小跑車的特色，也是世界上最懂賽車的英國人提出的不滅定律，卻讓日本人給發揚光大了。1989年，Mazda借鏡英國Lotus Elite造出第一代MX-5，1.6升引擎、輕盈車身搭配中置後驅設定，精湛操控立刻風靡全球，成為賽道常客。

我們最推薦的賽道MX-5，當然是2016年發行的第四代MX-5(代號ND)，而且還要選2019年小改款(ND2)，引擎機件經過強化，動力小漲至184匹。重要的是，MX-5除了自排變速箱，目前仍持續引進手排(RF只有自排)，除了操控樂趣，賽道激烈耐用度也比自排更勝一籌。此外，MX-5車友圈氣氛融洽，可以結識許多志同道合的車友，這更是跑賽道之外的額外收穫。

911是Porsche最具代表性的跑車，也是最值得信任的賽道用車，但隨著911價格不斷提高，為了刺激買氣，Porsche在1996年發表入門敞篷跑車Boxster。至於硬頂版本Cayman現身於20025年，從此Porsche跑車門檻大幅降低，賽道用車又多了一個頂尖選擇。論機械設計，911採用後置引擎搭配後輪驅動或四輪驅動，車尾偏重的特性需要花時間熟悉。Cayman則是配重更均勻的中置後驅，操控更得心應手。

Cayman問世將近20年，中古車選擇不算少，如果要下賽道，我們較推薦718 Cayman，引擎、變速箱、車體、整體表現都令人讚許。如果你的賽道經驗足夠、技術不錯，想要晉級換車(或是一次到位)就直上GT4 RS。此車什麼都好就是價錢高出一截。畢竟RS是Porsche市售跑車的天花板，想要擁有?請多準備新台幣。

一提到前後配重50%:50%、後輪驅動、爐火純青駕馭樂趣，任何人都會直接想起BMW。適合跑賽道的BMW當然不在少數，首推莫過於性能車款M Car，至於要選哪款?M2是我們的答案。如果說3 Series終極性能版是M3，M2就是原廠幫你改好改滿的2 Series。小車身、短軸距，再加上3.0升直六渦輪引擎，M2生來就是山路與賽道好手。

關於中古車市，第一代M2(F87)生產於2016~2022年，2023年台灣市場引進第二代M2(G87)。現行M2加長軸距54mm，採用比照M3的S58直六3.0升渦輪增壓引擎，但數量不多二手價錢偏高。如要跑賽道，比較1建議找上一代M2中古車，其中M2 Competition最值得，此車搭載M3、M4的S55直六雙渦輪增壓引擎，最大馬力410匹，4.2秒破百，底盤懸吊更精良，專屬配備M Drive（M1/M2）模組化快捷記憶鍵可以儲存你的駕駛需求，跑賽道如魚得水。