台驊控股 相關新聞

• 中央社財經

  貨櫃三雄漲勢凌厲 台驊處分長榮股價勁揚

  （中央社記者江明晏台北2024年9月26日電）長榮(2603)、陽明(2609)陸續示警美東碼頭罷工風險，推升市場對運價想像空間，貨櫃三雄近期股價漲勢凌厲；台驊(2636)公告近1個月處分長榮股票，加計配息總利益為3314萬元，台驊今天股價也勁揚近4%。針對美東碼頭工人罷工議題，陽明總經理白崑榮表示，考量距離10月1日不到一週時間，目前勞資方協商進展緩慢，政府也不會介入，認為「罷工機率非常高」，將影響船舶停靠，陽明因應措施會避開10月第一週船舶靠美東的計畫，可以提早延期或跳港，避開碼頭罷工的狀況。長榮總經理吳光輝先前在法說會上指出，美國東岸碼頭工人「罷工實現可能性非常高」，不排除對整個美國東岸的物流鏈會產生重大衝擊，如果時間拉長這個效應會擴及到全球其他的市場。貨櫃三雄近期股價漲勢凌厲，陽明近4個交易日，股價上漲逾17%，今天盤中至74.5元，漲逾5%；萬海(2615)近4個交易日股價大漲逾30%，今天衝破百元關卡，至106元；長榮今天盤中至214.5元，漲逾2.3%，累計近4個交易日漲逾13.4%。此外，台驊控股公告，自8月20日至9月25日出售1850張長榮海運持股，每股平均價格為1
• 時報資訊

  《航運股》逢高部分獲利了結 台驊控股公告處份長榮1850張

  【時報記者莊丙農台北報導】台驊控股(2636)公告處份長榮(2603)1,850張，交易日期8月20日～9月25日，每股平均價格194.16元，交易總金額3.59億元，處分利益2,666.3萬元，加計參與配息金額為647.7萬元，總計利益3,314萬元。 台驊目前累計持有長榮4,850張，金額10.16億元，持股比例0.23％，權利受限情形（質押）3,500張。
• 工商時報

  台驊處分長榮 獲利逾2,666萬

  台驊控股逢高調節航運股，25日公告處分長榮海運股票1,850張，交易日期8月20日～9月25日，每股平均價194.16元，交易總金額逾3.59億元，處分利益2,666.3萬元，加計參與配息金額647.7萬元，總計利益3,314萬元。
• 中時財經即時

  航海王賣了！台驊處分長榮1,850張 看美東罷工對運價正面影響

  台驊控股（2636）今（25）日公告處份長榮海運（2603）1,850張，交易日期8月20日～9月25日，每股平均價格194.16元，交易總金額逾3.59億元，處分利益2,666.3萬元，加計參與配息金額為647.7萬元，總計利益3,314萬元。
• 時報資訊

  《航運股》台驊控股賣長榮1850張 處分利益2666萬元

  【時報-台北電】台驊控股(2636)在113年8月20日至9月25日期間，處分長榮(2603)185萬股（1850張），每股平均價格新台幣194.16元，交易總金額3億5919萬9仟元，處分利益2666萬3仟元。 迄目前為止，台驊控股累積持有長榮485萬股，持股比例0.23%。權利受限情形(質押)為350萬股。 交易期間處分之股票，已參與配息金額為647萬7仟元。（編輯：沈培華）
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  鉅亨網

  海運Q4淡季有冬令計畫 拚運價走勢築底翻

  海運 Q4 淡季有冬令計畫 拚運價走勢築底翻
• 工商時報

  Q4變數多，力求運價緩降 台驊：海運市場啟動冬令計畫

  台驊控股自結8月合併營收26.16億元，月減2.08％、年增91.43％，營收月減主要受海、空運價下修影響，大陸空運跌幅較明顯；累計前八月營收167.77億元、年增79.52％。
• 中時財經即時

  台驊8月營收26.16億元 Q4海空運受4因素影響

  台驊控股（2636）今（9）日公告8月合併營收26.16億元，月減2.08％、年增91.43％，營收月減主要受海、空運價下修影響，大陸空運跌幅較明顯；累計前八月營收167.77億元、年增79.52％。
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  鉅亨網

  營收速報 - 台驊投控(2636)8月營收26.16億元年增率高達91.43％

  2024年8月台驊投控(2636-TW) 營收年增成長91.43% , 盤後股價為83.7元
• 工商時報

  台驊 逢低加碼長榮、陽明

  航運業內投資大戶台驊再出手，逢低加碼貨櫃雙雄，4日公告累計買進長榮海運1,800張、陽明海運4,100張，合計交易金額逾6億元。台驊表示，長期看好航運股，預估第三季獲利達今年高點，全年配息可期；在台股大盤不好時，航運股相對抗跌，往往會是資金避風港。
• 中時財經即時

  逢低加碼 台驊砸逾6億買進長榮1,800張、陽明4,100張

  航運業內投資大戶台驊（2636）再出手，逢低加碼貨櫃雙雄，今（4）日公告，累計買進長榮海運（2603）1,800張、陽明海運（2609）4,100張，提高資金使用效益。
• 中央社財經

  【公告】更正主旨：台驊投控一年內累積取得同一有價證券達實收資本額20%

  日 期：2024年09月04日公司名稱：台驊投控(2636)主 旨：更正主旨：台驊投控一年內累積取得同一有價證券達實收資本額20%發言人：王春英說 明：1.證券名稱:長榮海運股份有限公司2.交易日期:113/7/5~113/9/43.交易數量、每單位價格及交易總金額:交易數量：1,800,000股每股平均價格：新台幣176.58元交易總金額：新台幣317,847仟元4.處分利益（或損失）（取得有價證券者不適用）:不適用5.與交易標的公司之關係:無6.迄目前為止，累積持有本交易證券（含本次交易）之數量、金額、持股比例及權利受限情形（如質押情形）:數量：6,678,000股金額：新台幣1,192,023仟元持股比例：0.31%7.迄目前為止，依「公開發行公司取得或處分資產處理準則」第三條所列之有價證券投資（含本次交易）占公司最近期財務報表中總資產及歸屬於母公司業主之權益之比例暨最近期財務報表中營運資金數額:占總資產比例：16.99%占母公司業主之權益比例：26.14%營運資金：新台幣(2,103,001)仟元8.取得或處分之具體目的:提高資金使用效益9.本次交易表示異議董事之意見:無10.
• 時報資訊

  《航運股》台驊投控買長榮1800張 也進陽明4100張

  【時報-台北電】台驊投控(2636)持續買進兩大貨櫃航運股，公告於113年7月5日至9月4日累積取得長榮海運(2603)1800張，每股平均價格新台幣176.58元，交易總金額3億1784萬7仟元，目的為提高資金使用效益。迄目前為止，累積持有長榮667萬8000股（6678張），持股比例0.31%。 台驊投控也在113年5月31日至9月4日期間，累積取得陽明海運4100張，每股平均新台幣70.09元，交易總金額2億8738萬6仟元。迄目前為止，台驊投控累積持有陽明1772萬5577股，持股比例0.51%。（編輯：沈培華）
• 中央社財經

  【公告】台驊投控一年內累積處分同一有價證券達實收資本額20%

  日 期：2024年09月04日公司名稱：台驊投控(2636)主 旨：台驊投控一年內累積處分同一有價證券達實收資本額20%發言人：王春英說 明：1.證券名稱:陽明海運股份有限公司2.交易日期:113/5/31~113/9/43.交易數量、每單位價格及交易總金額:交易數量：4,100,000股每股平均價格：新台幣70.09元交易總金額：新台幣287,386仟元4.處分利益（或損失）（取得有價證券者不適用）:不適用5.與交易標的公司之關係:無6.迄目前為止，累積持有本交易證券（含本次交易）之數量、金額、持股比例及權利受限情形（如質押情形）:數量：17,725,577股金額：新台幣1,075,943仟元持股比例：0.51%7.迄目前為止，依「公開發行公司取得或處分資產處理準則」第三條所列之有價證券投資（含本次交易）占公司最近期財務報表中總資產及歸屬於母公司業主之權益之比例暨最近期財務報表中營運資金數額:占總資產比例：16.99%占母公司業主之權益比例：26.14%營運資金：新台幣(2,103,001)仟元8.取得或處分之具體目的:提高資金使用效益9.本次交易表示異議董事之意見:無10.本次交易
• 時報資訊

  《傳產》顏益財：SCFI不破2000點 照賺

  【時報-台北電】近期運價走跌牽動市場敏感神經，台驊投控董事長顏益財27日強調，只要上海出口貨櫃運價指數SCFI不跌破2,000點防線，航商還是照賺，跌破1,500點成本線，才需緊張。 接下來，美東碼頭勞資談判受關注，顏益財預估，引發罷工的可能性高，只要罷工兩周，可能需二、三個月才能恢復正常，恐帶動運價。 根據SCFI運價指數數據，今年高點落在6、7月，會陸續反映在貨櫃海運三雄第三季財報，第三季獲利將優於第二季。隨著旺季提早結束，SCFI指數8月一路修正，截至23日累計下修約350點、收3,097.63點，本周將面臨3,000點保衛戰。 顏益財指出，SCFI指數只要不跌破2,000點，航商還是照賺，就算跌破也不是壞事，許多小型船舶不具成本優勢，會退出美西航線，許多不符環保法規的老船會拆解，市場自有調節機制。 不論需求如何變化，顏益財預估，運價都可望維持在航商獲利水準，很大原因之一是航商的體質與財務結構已經改變，以前為了拚現金流，只得殺價搶貨，但過去幾年賺到超額利潤，目前滿手現金，不會想做虧錢生意。 由於貨櫃海運做的是全球生意，仍受到大環境因素影響，目前市場聚焦美東港口工人工會國際勞工協會
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  工商時報

  顏益財：SCFI不破2,000點 照賺

  近期運價走跌牽動市場敏感神經，台驊投控董事長顏益財27日強調，只要上海出口貨櫃運價指數SCFI不跌破2,000點防線，航商還是照賺，跌破1,500點成本線，才需緊張。
• 中央社財經

  航運市場變數 台驊顏益財點名美東碼頭罷工風險

  （中央社記者吳家豪台北2024年8月27日電）海運市場價格震盪，貨攬業者台驊投控(2636)董事長顏益財今天分析，上海航交所運價指數（SCFI）綜合指數只要不跌破2000點，貨櫃輪航商獲利都「安啦」，後續航運市場的不穩定因素，要觀察美東碼頭罷工情勢，發生的可能性相當高。顏益財今天與媒體交流時表示，SCFI綜合指數23日轉跌，主因為美西運價波動較劇烈，但指數震動較大，是受到17日美西運價報價有瑕疵、未能實際反映市場運價影響，因此上週跌幅拉大。SCFI運價指數只要不跌破2000點，航商的獲利都很好。顏益財認為，對於航運運價影響最大的因素，還是美國國際碼頭工人協會（ILA）現行6年合約將於9月30日屆期，美國正舉行總統大選，選前的協調推估很難有好的結果，可能出現罷工。他說，美東碼頭工人不願意自動化，會讓談判很困難，反對自動化一直是影響美國碼頭裝卸貨時間變慢的主要原因，裝卸速度太慢，會讓船東負擔成本變高。顏益財指出，以近期醞釀罷工的市場來看，加拿大透過主管機關申請仲裁、有效終止罷工。美國選舉年可以採取的措施相當有限，如果美東罷工2到3週，他評估可能需要2至3個月才能恢復正常。由於勞工政策對民主
• 中時財經即時

  美東罷工仍有風險 顏益財：只要SCFI不跌破2,000點防線、航商照賺

  近期運價連續性走弱牽動市場敏感神經，台驊投控（2636）董事長顏益財今（27）日表示，只要上海出口貨櫃運價指數SCFI不跌破2,000點，航商還是照賺，若跌破這條防線，許多中小型航商因不具成本優勢，可能先退出美西航線，許多老船也面臨拆解命運，市場自會有調節機制。
• 工商時報

  星座理財(8月19日～8月23日)－射手座（11月23日～12月21日） 觀察周遭 不動如山

  面對周遭人事物的起伏變化，要養成不動如山的習慣。慢半拍的生活態度，不但讓自己避開了人的情緒困擾，更規避了裡外不是人的窘況。很多時候子彈出現了，別急著處理，讓子彈多飛一下，容易迎來豁然開朗。投資求財，善解萬般拉抬為出貨。幸運物與色彩：墨翠與褐色。幸運數字：1、0、5、8其組合。
• 中央社財經

  【公告】台驊投控名稱由「台驊國際投資控股股份有限公司」更名為「台驊國際控股股份有限公司」。期間：113年7月12日至113年10月11日。

  日 期：2024年08月17日公司名稱：台驊投控(2636)主 旨：台驊投控名稱由「台驊國際投資控股股份有限公司」更名為「台驊國際控股股份有限公司」。期間：113年7月12日至113年10月11日。發言人：王春英說 明：1.事實發生日：民國113年07月10日2.公司名稱：台驊國際控股股份有限公司(原名：台驊國際投資控股股份有限公司)3.與公司關係(請輸入本公司或子公司)：本公司4.相互持股比例：不適用5.發生緣由：(1)公司名稱變更核准日期/事實發生日：民國113年07月10日(2)公司名稱變更核准文號：經授商字第11330101580號(3)更名案股東會決議通過日期：民國113年05月29日(4)變更前公司名稱：台驊國際投資控股股份有限公司(5)變更後公司名稱：台驊國際控股股份有限公司(6)變更前公司簡稱：台驊投控(7)變更後公司簡稱：台驊控股6.因應措施：不適用7.其他應敘明事項：(1)本公司於113年7月12日取得經濟部核准變更登記函，依據台灣證券交易所(股)公司營業細則第四十五條規定連續公告三個月。(2)本公司於集中交易市場掛牌之股票代號未變動，仍為「2636」