陽明 相關新聞

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  Yahoo奇摩股市

  萬海漲逾4%領貨櫃三雄逆勢衝 分析師揭三利多：但不急著追買

  貨櫃三雄逆勢漲，萬海漲逾4%領頭出航！航運族群今日不理早盤盡墨的頹勢，獨自展開漲勢，其中貨櫃三雄以萬海（2615）上漲4%為首上攻，長榮（2603）上漲2.9%、陽明（2609）上漲2.4%，分析師指出，海運族群醞釀運價上漲、股息殖利率高、GDP預估優於預期都是原因，但操作上不用急著今天追買，布局可選遭錯殺的電子股。

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• 時報資訊

  《航運股》陽明續租6年15艘1.4萬箱貨櫃船

  【時報記者莊丙農台北報導】陽明(2609)公告14,000 TEU級長租船10艘2年租期選擇權，併同系列14,000 TEU級15艘將再續租6年。 陽明指出，該系列14,000 TEU級船舶目前配置於亞洲往返地中海、美西等航線，為陽明東西向航線主力船型；基於提供客戶穩定航線服務，將確保船舶資源有效配置於利基航線，而本次續租船舶案透過與專業船東Seaspan合作，除借重其船舶專業管理能力確保船隊營運安全，並持續與專業船東進行技術、環保法規之交流外，亦將有助於維持聯盟航線船舶營運需要。 陽明表示，未來仍將依中長期事業發展計畫、國際法規趨勢、技術與替代能源供應、船隊租造比例等因素，審慎評估及規畫未來船舶布建需求，以確保穩定船隊資源並強化陽明航線競爭力。
• 工商時報

  陽明海運、台北海大 聯手育才

  陽明海運秉持海事人才培育理念，持續深化與國內海事院校之合作，25日與台北海洋科技大學（以下簡稱「台北海大」）於陽明海運總公司舉行「海勤人員人才培育合作協議書」簽署儀式，由陽明海運蔡豐明董事長與台北海大呂曜志校長代表簽署，期望延續雙方產學合作計畫，共同推動海運產業人才培育及永續發展。
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  工商時報

  陽明增運力 砸300億續租船

  貨櫃海運業重金投入船隊競賽如火如荼，陽明海運30日公告，預計投入245.9億～321.4億元，續租15艘1.4萬TEU級長租船，連同自有五艘同級船，合計20艘1.4萬TEU級船主要配置在亞洲往返地中海、美西等利基航線，目前運價維持高檔是兵家必爭地。
• 中時財經即時

  確保美西、地中海線運力 陽明砸300億續租15艘14,000TEU級船

  陽明海運（2609）今（30）日發布重訊，宣告14,000TEU級長租船10艘2年租期選擇權，併同系列14,000TEU級15艘將再續租6年。
• 中央社財經

  【公告】(補充113/10/18) 陽明宣告10艘貨櫃輪之租期選擇權

  日 期：2024年10月30日公司名稱：陽明(2609)主 旨：(補充113/10/18) 陽明宣告10艘貨櫃輪之租期選擇權發言人：白崑榮說 明：1.標的物之名稱及性質（如坐落台中市北區ＸＸ段ＸＸ小段土地）:10艘全貨櫃輪2.事實發生日:113/10/30~113/10/303.交易單位數量（如ＸＸ平方公尺，折合ＸＸ坪）、每單位價格及交易總金額:每艘兩年使用權資產：新台幣6.7-8.7億元10艘兩年總使用權資產：新台幣66.8-87.3億元4.交易相對人及其與公司之關係（交易相對人如屬自然人，且非公司之關係人者，得免揭露其姓名）:Seaspan Holdco LVIII Ltd.; 非關係人Seaspan Corporation; 非關係人GC Intermodal XI, Ltd.; 非關係人GC Intermodal XIII Ltd.; 非關係人GC Intermodal XIV Ltd.; 非關係人GC Intermodal XV Ltd.; 非關係人5.交易相對人為關係人者，並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、
• 中央社財經

  【公告】(補充113/10/18) 陽明續租15艘貨櫃輪

  日 期：2024年10月30日公司名稱：陽明(2609)主 旨：(補充113/10/18) 陽明續租15艘貨櫃輪發言人：白崑榮說 明：1.標的物之名稱及性質（如坐落台中市北區ＸＸ段ＸＸ小段土地）:15艘全貨櫃輪2.事實發生日:113/10/30~113/10/303.交易單位數量（如ＸＸ平方公尺，折合ＸＸ坪）、每單位價格及交易總金額:每艘六年使用權資產：新台幣16.4-21.4億元15艘六年總使用權資產：新台幣245.9-321.4億元4.交易相對人及其與公司之關係（交易相對人如屬自然人，且非公司之關係人者，得免揭露其姓名）:GC Intermodal IX, Ltd.; 非關係人GC Intermodal X, Ltd.; 非關係人GC Intermodal XI, Ltd.; 非關係人GC Intermodal XIII Ltd.; 非關係人GC Intermodal XIV Ltd.; 非關係人GC Intermodal XV Ltd.; 非關係人Seaspan 2638 Ltd.; 非關係人Seaspan 2640 Ltd.; 非關係人Seaspan Corporation;
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  Yahoo奇摩股市

  SCFI止連8跌 萬海漲3.5%領貨櫃三雄上攻 分析師：拉回機會高

  長榮航運等貨櫃三雄要復活了？SCFI指數上周終於中止連8跌，貨櫃三雄今日開盤均有表現，長榮上漲1.9%、陽明上漲2.9%、萬海上漲3.5%，分析師指出，運價回彈的確給予利多，不過漲勢不是那麼強烈是因為上周已提前反映，且進入淡季實際表現仍須觀察，拉回整理機會高，建議投資人不用躁進追高。
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  中時財經即時

  陽明海運攜手台北海大 延續產學合作計畫

  陽明海運秉持海事人才培育理念，持續深化與國內海事院校之合作，25日與台北海洋科技大學於陽明海運總公司舉行「海勤人員人才培育合作協議書」簽署儀式，由陽明海運蔡豐明董事長與台北海大呂曜志校長代表簽署，期望延續雙方產學合作計畫，共同推動海運產業人才培育及永續發展。
• 時報資訊

  《航運股》陽明與台北海洋科大延續產學合作

  【時報記者張漢綺台北報導】陽明海運(2609)今(25)日與台北海洋科技大學舉行「海勤人員人才培育合作協議書」簽署儀式，由陽明海運董事長蔡豐明與台北海大校長呂曜志代表簽署，期望延續雙方產學合作計畫，共同推動海運產業人才培育及永續發展。 陽明海運自2021年即開始與台北海大展開專業海勤人才培育合作協議，包含人才交流、產學合作及學術研發與應用相關諮詢服務等，更自2023年起雙方聯手開辦「學士後多元專長培力」專班，以打造一流的海事人才為目標，推動科技化、智慧化之創新航運管理相關課程，強化國內業界人才及產業競爭力；陽明海運更積極投入企業資源，不僅提供學雜費補助，減輕青年學子就學負擔，亦提供海上實習與職場接軌等就業相關規劃，降低學用落差、養成國際視野與實戰經驗，以吸引優秀學子加入專班就讀。 陽明海運表示，隨著全球環保法規緊縮、極端氣候變遷、航運數位化等發展，航運業正逐漸轉型為知識密集與技術導向之智慧化產業，凸顯培育專業人才及產學合作對航運永續發展之重要性；台北海大作為培訓台灣航海人才之高等學府之一，陽明海運冀可透過與該校之技術經驗交流、產業資訊與學術研究的創作共享，以及共同推動海事教育課程與實習
• 工商時報

  熱門股－陽明 法人買超震盪衝高

  陽明（2609）21日股價以小高盤開出後震盪衝高，尾盤順利收在全日次高檔68.4元、上漲3.97％，交易量逾4.85萬張，三大法人合計買超逾1.87萬張，外資連六買，多方強勢表態，企圖封閉4日美東碼頭結束罷工事件帶來的跳空缺口，雖未順利全數封閉缺口 ，但多方攻堅企圖心強勁。
• 中央社財經

  【公告】陽明法人董事改派代表人

  日 期：2024年10月21日公司名稱：陽明(2609)主 旨：陽明法人董事改派代表人發言人：白崑榮說 明：1.發生變動日期:113/10/212.法人名稱:臺灣港務股份有限公司3.舊任者姓名:陳劭良4.舊任者簡歷:臺灣港務股份有限公司總經理5.新任者姓名:李賢義6.新任者簡歷:臺灣港務股份有限公司董事長7.異動原因:法人董事改派代表人8.原任期（例xx/xx/xx至xx/xx/xx）:113/05/24至116/05/239.新任生效日期:113/10/2110.其他應敘明事項:無
• 工商時報

  工商社論》從「中國品牌」崛起 看大陸產業發展戰略

  兩年一度的巴黎車展刻正舉行，歐洲車廠紛紛推出平價電動車，以抗衡陸製電動車的強勢競爭。事實上，歐盟日前才以中國車廠接受不公平補貼、對歐洲電動車生產商構成經濟損害威脅為由，決定對陸製進口電動車徵收更高關稅。但面對來勢洶洶的「中國品牌」，究竟該堅壁清野亦或因勢利導？歐盟內部的雜音，以及歐洲汽車企業對此決議的不以為然，在在顯示中國品牌的崛起和出海，已成為全球難以決斷的「中國衝擊2.0」。

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• 時報資訊

  《航運股》陽明擬延長貨櫃輪租約

  【時報-台北電】陽明(2609)董事會決議通過延長貨櫃輪租約，雙方將針對合約內容將再進行協商，議定後依規定另行公告。（編輯：張嘉倚）

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• 時報資訊

  《航運股》陽明新闢2組歐洲-地中海快線 強化服務網絡

  【時報記者莊丙農台北報導】陽明(2609)持續強化歐洲、地中海區域網絡，將於2025年1月開闢西北歐至愛琴快線服務（North Europe-Aegean Express，簡稱NEA）、以及西北歐至黎凡特快線服務（North Europe-Levant Express，簡稱NEL），提供更加綿密且快速的航線網絡，以滿足歐洲地區市場成長需求。 NEA航線將連接歐洲及愛琴海地區，以4艘船舶提供優質的28天巡航周班服務。航線靠港順序為：倫敦門戶港–安特衛普–鹿特丹–比雷埃夫斯–伊斯坦堡–蓋布澤–蓋姆利克–阿利亞加–比雷埃夫斯–倫敦門戶港。 NEL航線則將為客戶帶來歐洲往返黎凡特地區具競爭力快捷服務，共4艘船舶提供28天巡航每周固定航班服務。航線靠港順序為：倫敦門戶港–鹿特丹–漢堡–安特衛普–亞歷山大新港–達米埃塔–梅爾辛–倫敦門戶港。
• 中央社財經

  陽明強化航線網絡 新闢2組歐洲地中海快線

  （中央社記者江明晏台北2024年10月14日電）陽明海運今天宣布，持續強化歐洲、地中海區域網絡，將於2025年1月開闢西北歐至愛琴快線服務（NEA）、以及西北歐至黎凡特快線服務（NEL），提供更加綿密快速的航線網絡，以滿足歐洲地區市場成長需求。陽明今天透過新聞稿說明，NEA航線將連接歐洲及愛琴海地區，以4艘船舶提供28天巡航週班服務。NEL航線則將為客戶帶來歐洲往返黎凡特地區的快捷服務，共4艘船舶提供28天巡航的每週固定航班服務。陽明海運先前宣布，陽明海運、韓新遠洋（HMM）及海洋網聯（Ocean Network Express, ONE）將持續深化聯盟合作，並以更新的名稱Premier Alliance經營聯營航線；陽明海運與Premier Alliance也將與地中海航運（MSC）於亞洲往返歐洲航線展開換艙合作，此合作架構將包含9條航線，陽明海運藉此將提供更廣泛的直航港口覆蓋範圍，並提高亞洲往返歐洲航線服務頻次。
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  Yahoo奇摩股市

  貨櫃三雄又揚帆？萬海漲逾6%領航 分析師揭操作建議

  貨櫃三雄齊揚帆！貨櫃三雄今（17）日強勢上漲，萬海漲幅最強，一度漲破6%，長榮、陽明也分別有3%、4%以上的漲幅，分析師指出，目前中東戰火、美東罷工等利多支撐消失，但近期油價下跌降低成本，目前三雄尚未填補10月4日跳空缺口，操作上以月線跟季線之間的區間操作為主。

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• 工商時報

  權證市場焦點－陽明 全年賺逾1股本

  美東碼頭工人罷工提早落幕，市場推估運價將有所衰退，但是陽明（2609）全年營收與獲利表現優異，9月營收216.19億元，月減16.07％、年增77.1％，累計前三季營收1,692.29億元，年增56.84％。上半年EPS 6.66元，法人估計第三季EPS可達到5元，全年可賺一個股本以上。
• 財訊快報

  運價修正影響，陽明9月營收月減16.07%，前三季業績年增逾五成

  【財訊快報／記者劉居全報導】受運價修正影響，陽明(2609)9月營收為216.2億元，月減16.07%，但年增77.1%；累計前三季營收為1,692.29億元，年增56.84%。陽明指出，根據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測，2024年供給成長為10.4%，需求成長為3.0%；2025年供給成長為5.8%，需求成長為2.5%。針對市場近況，陽明表示，9月全球主要經濟體製造業需求仍顯疲弱，加上中國黃金週影響，整體市場承載下行壓力。隨著中國推出新的財政刺激措施、世界主要國家貨幣政策趨於寬鬆和通膨壓力的緩解，近期經濟合作暨發展組織(OECD)發布最新世界經濟展望報告微幅上調今年全球GDP成長將至3.2%，全球經濟可望穩定復甦，但地緣政治緊張、貿易壁壘等因素對整體經貿發展之不利影響仍需持續關注。根據Alphaliner統計，雖自2024年1月起新船交付逾230萬TEUS，但貨櫃船舶閒置率仍處於低點，截至今年9月23日，全球僅0.6%(約19.6萬TEUS)貨櫃船屬於純閒置狀態，顯示貨櫃船已充分利用，同時過去9個月平均僅0.7%貨櫃船處於純閒置狀態，低於疫情時期同期水
• 中央社財經

  貨櫃三雄9月營收年增約8成 看旺春節備貨需求

  （中央社記者江明晏台北2024年10月9日電）海運價格修正，貨櫃三雄9月營收均較8月下滑1、2成，年增率約8成；業者觀察，9月全球製造業需求疲弱，加上中國黃金週，市場承載下滑壓力，但預期新年假期及農曆春節備貨需求，貨量將穩健成長。陽明(2609)9月營收新台幣216.2億元，較8月減少41.4億元，減幅16.07%，但較去年同期營收增加94.12億元，增幅為77.1%。陽明累計前9月營收為1692.29億元，較去年同期1079.01億元增加613.28億元，增幅為56.84%。陽明表示，受運價修正影響，9月營收較8月減少；9月全球主要經濟體製造業需求仍顯疲弱，加上中國黃金週影響，整體市場承載下滑壓力。隨著中國推出新的財政刺激措施、世界主要國家貨幣政策趨於寬鬆和通膨壓力的緩解，全球經濟可望穩定復甦；但地緣政治緊張、貿易壁壘等因素對整體經貿發展不利影響，仍需持續關注。陽明援引Alphaliner統計指出，雖自2024年1月起新船交付逾230萬TEU（20呎櫃），但貨櫃船舶閒置率仍處於低點。截至今年9月23日，全球僅0.6%貨櫃船屬於純閒置狀態，顯示貨櫃船已充分利用；而過去9個月平均僅0.7