關關難過關關過，星宇最快2026年發股利，董座看今年營運定勝去年

【財訊快報／記者劉居全報導】星宇航空(2646)今(25)日舉行上市前業績發表會，星宇董事長張國煒表示，剛開航時卻碰到疫情，這一路走來關關難過關關過，走到今天很不容易。至於投資人關心股利問題，星宇航空表示，最快2026年能發放股利。至於加入航空聯盟一事，張國煒表示，星宇會朝加入寰宇一家目標邁進，加入的機會非常大；而歐洲航線方面，星宇執行長翟健華表示，若交機順利，2026年第一季以前就有機會可開闢首條歐洲航線。張國煒表示，星宇航空開航一個半月就遇到疫情，不過星宇未因疫情感到氣餒，也沒有裁員減薪，反而加速投資基礎建設，包括運籌維修中心，星宇2023年轉虧為盈，今年上半年也持續獲利，展現韌性。張國煒強調，今年營運一定會比去年好，未來掛牌上市後，公司治理將更完善。

針對星宇是否會加入聯盟，張國煒表示，策略上不見得要加入聯盟，若有機會就會加入，加入聯盟有好有壞，現在看起來最有機會是寰宇一家，但星宇也沒有選擇，聯盟準則是同一地區不會選2家航空公司。

至於擴展歐洲航線方面，星宇執行長翟健華表示，歐洲航線一定會開闢，但新航空公司資源較少，要先建置出規模，歐洲市場有旅遊市場、商務市場就一定會飛；因現有A350太少，歐洲航線會放在後面一點的階段，如果空巴交機狀況準時的話，希望在2026年第一季前可開闢第一條歐洲航線，未來希望在歐洲可開闢2-3個航點，完善全球布局。

至於星宇航空是否會購買波音飛機，張國煒表示，從來就沒有說不買，只是波音遇到問題很多，不過波音若是品質穩定，將會考慮購買777X；星宇航空目前以空巴機型為主，張國煒表示，波音這幾年來遇到的問題比較多，但2家供應鏈關係都有很大問題，A320交機要延後8～12個月，要交給星宇的A350也被影響；張國煒表示，2家飛機製造公司都有各自的問題，星宇第二階段機隊擴張計畫，仍是有考慮買波音的飛機。至於貨機方面，星宇今年2月於新加坡航空展舉行購機簽約儀式，預計將引進5架A350F貨機及3架A330neo，同時保留5架A350F貨機選擇權，張國煒指出，未來會把5架A350F貨機選擇權轉成確定訂單，屆時星宇貨機的機隊就會有10架A350F貨機。