《產業》終止連8跌 SCFI運價指數漲近6%

時報資訊

【時報-台北電】上海航交所今(25)日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI)，較上周上揚123.18點至2185.33點、漲幅5.97%，終止連8周下跌的態勢，且四大主要長程航線運價全面彈升。

隨著需求提升，本周歐洲線運價上揚276美元，每TEU(標準20呎貨櫃)為2226美元，漲幅14.15%。遠東至地中海線每TEU來到2555美元，漲243美元、漲幅10.5%。

北美線也全面反彈。遠東到美東每FEU(標準40呎貨櫃)報價重回5000美元之上，為5099美元，較上周漲130美元、漲幅2.62%。

美西線每FEU報價為4783美元，反彈57美元，漲幅1.2%。

雖時序進入傳統淡季，但日前美東罷工造成貨物轉向美西，美西線近期呈現滿艙狀態，預料11月起船公司有機會漲價成功。（編輯：沈培華）

相關內容

  • SCFI運價指數終止連8跌，週漲幅5.97%，四大主要航線全部上漲

    【財訊快報／記者劉居全報導】運價指數終止連8跌！根據最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數今(25)日出爐，指數上漲123.18點至2,185.33點，週漲幅5.97%，四大主要航線全部上漲，遠東到歐洲、遠東到地中海漲幅都超過一成以上；而遠東到美東也重返5000美元關卡；遠東到東南亞運價漲幅也逾一成。根據最新一期出爐的運價，遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達2,226美元，較前一期上漲276美元，週漲幅14.15%，重返2000美元關卡以上；遠東到地中海運價每TEU(20呎櫃)達2,555美元，較前一期上漲243美元，漲幅10.51%；遠東到美西每FEU(40呎櫃)達4,783美元，較前一期上漲57美元，漲幅1.2%；遠東到美東每FEU(40呎櫃)達5,099美元，較前一期上漲130美元，漲幅達2.61%，重返5000美元以上。近洋線方面，遠東到東南亞每TEU(20呎櫃)較前一週上漲44美元，漲幅10.47%；遠東到日本關西每TEU較前一期上漲2美元、遠東到日本關東每TEU較前一期上漲1美元、遠東到韓國每TEU較前一期上漲2美元。

  • 國際運價指數反彈終止連8黑 歐洲線漲幅逾14%

    （中央社記者江明晏台北25日電）上海航運交易所今天公告最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI），單週漲幅近6%，終止連8黑走勢，4大主要航線全數走揚，歐洲線漲幅最高，逾14%。

  • 《熱門族群》星宇掛牌第2天續熱 長榮集團海空運爭輝

    【時報-台北電】星宇航空(2646)自興櫃轉上市交易第二天，股價震盪，但人氣衝上第一名，長榮航(2618)續穩坐航空股股王。貨櫃航運部分，上周SCFI運價指數終止連八周下跌，長榮(2603)今早股價攻高。 星宇航空上周五轉上市大漲逾五成，今漲多拉回，盤中跌回30元之下，跌幅逾4%。上午11時半止，成交量突破6萬張，高居上市櫃股第一名。 長榮航空今年業績再挑戰新高，加上外資續買，股價突破本波高點，達38.25元。華航同在外資力挺下，股價創本波段新高23元。 此外，長榮受惠運價向上加上旺季，第三季獲利可期；隨著SCFI運價指數終止連八跌，今早股價續創本波新高211.5元。 長榮航空總經理孫嘉明27日表示，航空客運第一季逢春節旺季，東北亞的日、韓需求都很暢旺，目前看到春節客運價格都很好，只是傳統第一季在節後價格就會跌較多，但如果將明年1、2月業績合併一起看還是有成長空間。貨運方面，目前需求還是很旺，最主要是中國電商銷美因為沒有倉儲建設，所以對於透過空運出貨的意願較高，加上伺服器的出貨需求，評估明年沒有看淡貨運的理由。 貨櫃航運方面，上周五公布的上海出口運價指數SCFI終於上跌反彈，終止連八跌

  • 長榮、萬海 Q4淡季轉旺

    上海集裝箱指數（SCFI）終止連續八周下跌，反彈漲幅5.97％，四大長程航線運價全面上漲，激勵長榮（2603）、萬海（2615）股價，三大法人連續11日買超長榮，共3.6萬張。

  • SCFI終止連八跌！買艙費推漲歐洲、地中海線

    上海出口運價指數SCFI漲了，終止連八跌，今（25）日最新報價上漲123.18點或5.97％，歐美主要航線同步反彈，由歐洲線、地中海線分別上漲14.15％、10.51％帶動，美西線、美東線分別小漲1.21％、2.61％。

  • SCFI彈了！貨櫃一哥有大人在顧「1數據曝光：這檔股價最會跑」

    上海出口運價指數（SCFI）終止連8跌，上周五（25日）反彈5.97％，來到2,185.33點，4大主要長程航線運價全面上漲；貨櫃三雄長榮（2603）、萬海（2615）以及陽明（2609）近周表現持穩，後市即將迎來傳統旺季。

  • 《產業》SCFI漲了 終止連八跌

    【時報-台北電】上海出口運價指數SCFI漲了，終止連八跌，25日報價上漲5.97％至2,185.33點，歐美主要航線同步反彈，由歐洲線、地中海線分別上漲14.15％、10.51％帶動，美西線、美東線分別小漲1.21％、2.61％。 業界形容，在淡季喊漲成功，顯示航商鐵了心推漲的決心。自7月初以來運價一路走跌，航商持續、採取技術性調節艙位，包括空班、減速航行，搭配以漲止跌策略，企圖催出貨量穩住運價。 近期傳出歐洲線、地中海線艙位緊張，看準11月初從亞洲出發到歐洲、地中海航線的船舶，還來得及趕上歐洲耶誕節、新年，歐系航商先帶頭收取買艙費，每40呎櫃約300～500美元，同時陸續發出11月1日GRI漲價通知，每40呎櫃喊漲約1,400～1,600美元不等，都可能反映在本周SCFI上漲。 至於歐洲、地中海線漲勢能維持多久、漲多少，多家貨代業者稱還要觀察，11月下半月到12月上半月的船舶已沒有年終節慶貨載可運，貨量減少能否支撐運價是關鍵。接下來，可能要等到12月下半月以後，亦即在中國農曆年放假前，歐美備貨需求出籠有機會出現一波小旺季，只要貨量夠，航商仍醞釀漲一波。 美國線方面，美西線運價穩住，美

  • SCFI反彈終止連8跌　四大航線勁揚最高逾14%

    [周刊王CTWANT] 近期傳出歐洲線、地中海線艙位緊張，看準11月初從亞洲到歐洲、地中海航線的船舶，還來得及趕上歐洲耶誕節、新年，歐系航商帶頭收取買艙費，每40呎櫃約300～500美元，並陸續發出11月1日GRI漲價通知，每40呎櫃喊漲約1,400～1,600美元不等。歐洲、地中海線漲勢能維持多久，多家...

  • SCFI漲了 終止連八跌

    上海出口運價指數SCFI漲了，終止連八跌，25日報價上漲5.97％至2,185.33點，歐美主要航線同步反彈，由歐洲線、地中海線分別上漲14.15％、10.51％帶動，美西線、美東線分別小漲1.21％、2.61％。

  • SCFI止連8跌 萬海漲3.5%領貨櫃三雄上攻 分析師：拉回機會高

    長榮航運等貨櫃三雄要復活了？SCFI指數上周終於中止連8跌，貨櫃三雄今日開盤均有表現，長榮上漲1.9%、陽明上漲2.9%、萬海上漲3.5%，分析師指出，運價回彈的確給予利多，不過漲勢不是那麼強烈是因為上周已提前反映，且進入淡季實際表現仍須觀察，拉回整理機會高，建議投資人不用躁進追高。

  • 長老穩踩買點？狂敲「這檔塑膠」逾萬張　「它」股價連4跌被斥資6.8億搶救！

    [FTNN新聞網]記者蔡昀庭／台北報導台股上周五（25日）下跌138.82點、跌幅0.59%，終場收23,348.45點。據《玩股網》統計，觀察外資買超個股前十名，聯電（2303...