日 期：2024年08月12日
公司名稱：陽明 (2609)
主 旨：補充說明陽明動明輪失火事件之新聞報導
發言人：白崑榮
說 明：
1.事實發生日:113/08/12
2.公司名稱:陽明海運股份有限公司
3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司
4.相互持股比例:不適用
5.傳播媒體名稱:自由財經
6.報導內容:本公司動明輪(YM Mobility)發生失火事故
7.發生緣由:本公司動明輪(YM Mobility)，於寧波港作業時，船上發生失火事故。
8.因應措施:因相關單位正調查事發原因與責任，損失金額取決於後續事故處理作業，
初估介於美金一百五十萬至九百五十萬之間。本公司後續會進行轉運安排、船舶檢修
且已啟動P&I、船體險及貨櫃險等。
9.其他應敘明事項:無
每個人都為了生存在職場上拚搏，希望能爭取到一個好的工作環境以及待遇，但卻有人因為擔心公司倒閉，因此打開求職網以備萬一，不料卻被老闆發現，痛批「X你娘」，將他打入冷宮，甚至試圖惡意逼退。
陽明海運董事長蔡豐明新官上任逾50天，25日首度面對媒體透露，將開啟中長期造船造櫃計畫，預計明年上半年送董事會研擬，是陽明近10年最大規模造船計畫。同時蔡豐明承諾照顧員工，表示只要陽明賺錢，會讓員工享有同等分紅，並配合國家政府政策，向董事會提薪資調整計畫。
【時報-台北電】陽明海運董事長蔡豐明新官上任逾50天，25日首度面對媒體透露，將開啟中長期造船造櫃計畫，預計明年上半年送董事會研擬，是陽明近10年最大規模造船計畫。同時蔡豐明承諾照顧員工，表示只要陽明賺錢，會讓員工享有同等分紅，並配合國家政府政策，向董事會提薪資調整計畫。 蔡豐明強調，會在最短時間跟董事會、大股東交通部溝通，設定公司願景與目標，朝「利基型航線航商」努力。陽明現有94艘船、近70萬TEU運力，船隊規模全球排名第十，在歐美東西向航線扮演重要角色，未來會有中長期造船計畫，與不同聯盟型態合作，而保持船隊競爭力是存在聯盟的必要條件。 目前陽明有91條航線，上半年各航線運費收入比重，主要集中在美國（含美西、美東）占38％、歐洲（含西北歐、地中海、越大西洋、歐地幹線）占37％。 陽明為保持船隊競爭力，去年至今租轉購的船舶有10艘，另外屆臨20年以上船齡的船舶約6艘將汰舊換新，未來造船計畫會採國際招標，台、日、韓等造船廠都在考慮之列，明年上半年將拍板中長期造船計畫。 貨櫃航運是陽明主要核心事業，還有好好物流、光明海運、貨櫃碼頭等子公司，將在未來幾年引進新的商業模式，讓散裝船租或造配合市
【財訊快報／記者劉居全報導】陽明海運(2609)今(25)日舉行法說會，陽明經營團隊表示，第三季獲利與今年上半年相比值得期待，而美東碼頭罷工威脅大，恐將會對全球供應鏈造成很大衝擊，由於農曆新年1月底到來，第四季下半段可能會有農曆年前出貨量小高峰，第四季有好也有不利因素，主要是不確定性仍高。陽明表示，加拿大鐵路罷工狀況已解決，運作恢復正常；而美東碼頭工人罷工若9月底前沒有達成協議，10月1日就會開始罷工，對全球供應鏈會造成很大影響，陽明表示，罷工可能性是有的，而美東碼頭很難找替代港口，如果罷工應該將會是全面停罷。陽明指出，現階段運價往下修正，以第四季而言，外部影響因素包括紅海危機繞道、美東碼頭罷工恐將影響航線穩定性、帶來很多不確定因素，而明年農曆春節在1月底，春節出貨的小高峰效益將會提前到第四季下半段發生，第四季好消息、不利消息並存，較難預期。至於2025年供需還是供過於需，不過現在很難去預測2025年的運費趨勢，預估到2025年第一季才會比較明朗。陽明所屬THE聯盟已開始評估首周先用跳港模式因應，讓船舶把貨卸下來，第二周目前還很難預估，不過若10月1日真的罷工，將會另外評估因應策略。至
【時報記者莊丙農台北報導】陽明(2609)今天召開線上法人說明會，對於美東碼頭工人罷工，公司方面認為，最近比較明確的狀況是9月底前沒有達成協議，10月1日就會開始罷工，對全球供應鏈會造成很大影響；歐洲還看不出短期內有罷工可能，但可能性存在。陽明所屬的聯盟已經開始評估第一周先用跳港模式因應，讓船舶把貨卸下來，如果10月1日真的罷工，就會再另外評估策略。 展望第四季，陽明指出，市場運價因供需變化持續向下調整修正，而紅海危機沒有解決，中東地緣政治衝突擴大，加上美東碼頭工人仍在談判，影響航線穩定性，第四季有很大不確定性。但另一方面，農曆年過年在1月底，小高峰效益會提早到第四季下半段發生，第四季來說有好消息、也有不利消息都存在，2025年供需還是供給大於需求，但現在很難去預測2025年的運費趨勢，要等第一季會比較理想。 陽明也表示，美東罷工導致船舶轉往美西可能，但美國內陸運輸沒有這麼大的量可以吸收，對於業界來不是一個好的選項。船舶的調度會是一個新的考驗，目前也還沒有辦法判斷影響情況。
（中央社記者江明晏台北25日電）陽明新任董事長蔡豐明表示，將於明年拍板中長期造船計畫，會評估全球適合的船廠，配合政府政策，並同時向董事會提報員工調薪計畫。陽明也示警，美東碼頭罷工機率非常高，已提出因應措施。
沖沖樂！素有「巨型韭菜」之稱的中環（2323）近年樂當水手，狂買航運股，昨天（25日）才公告買陽明（2609）4800張，今天（26）就賣出4650張，這波操作一舉賺進1118萬元。但持股餘額卻不減反增千張之多。
陽明海運（2609）今（25）日舉行說法會聚焦美東罷工威脅、運價走勢、歐美長約簽署等三大關鍵議題。陽明總經理白崑榮表示，目前美東碼頭勞資協商談判陷入僵持，罷工可能性仍存在有，美東碼頭很難找替代港口，如果罷工應該是全面停擺。
【時報-台北電】陽明海運25日法說會，聚焦美東罷工威脅、運價走勢、歐美長約簽署、陽明獲利等四大關鍵議題。陽明董事長蔡豐明表示，美東碼頭勞資談判陷僵持，10月1日罷工可能性很高，已擬定三招應對措施。一旦罷工也會提高營運成本，陽明通知客戶10月23日起將加收「港口擁擠附加費」每40呎櫃1,000美元。 此外，陽明也向美國聯邦海事委員會報備，10月15日調漲美國航線綜合費率附加費（GRI），每40呎櫃漲2,000美元，漲幅將依照當時市場情況而定。 法人估，依照上海出口運價指數（SCFI）走勢，今年SCFI高點落在6、7月，遞延效應將反映在陽明第三季財報，第三季獲利可望優於第二季，是今年最高點。 蔡豐明表示，美東罷工機率很高，目前美國政府暫不介入，一旦罷工將影響船舶停靠、市場供需。陽明船舶會避開10月首周停靠美東，安排船舶提前、延後或跳港，盡量避開罷工可能造成的影響，船舶調度、航線規劃對航商來說，將是一個新的考驗。 在運價走勢部分，陽明業務長李明輝表示，好壞消息都有，第四季是歐美傳統淡季，目前運價下行，但紅海危機短期難解，中東地緣政治衝突、塞港、美東碼頭工會談判等外部因素，仍會影響海運供應鏈的
財經中心／李汶臻報導近期市場除了AI概念股外，航運股大漲也再度受到投資人熱議，其中台灣「貨櫃三雄」長榮、陽明、萬海表現強勢，台股市場上航運題材再度乘風破浪，也讓外界普遍看好全球航運股的後市。不過近來美中關稅戰火升溫，財信傳媒董事長謝金河就發文指出，美國對中國下手愈來愈重，並透露美國將對中國使出「這1殺手鐧」，但他不免擔心這一舉動，可能會讓台灣的「貨櫃三雄」受到不小影響。不過陽明海運前董事長鄭貞茂則認為，陽明海運因「1因素」不太會受到影響。
（中央社記者江明晏台北2024年9月26日電）長榮(2603)、陽明(2609)陸續示警美東碼頭罷工風險，推升市場對運價想像空間，貨櫃三雄近期股價漲勢凌厲；台驊(2636)公告近1個月處分長榮股票，加計配息總利益為3314萬元，台驊今天股價也勁揚近4%。針對美東碼頭工人罷工議題，陽明總經理白崑榮表示，考量距離10月1日不到一週時間，目前勞資方協商進展緩慢，政府也不會介入，認為「罷工機率非常高」，將影響船舶停靠，陽明因應措施會避開10月第一週船舶靠美東的計畫，可以提早延期或跳港，避開碼頭罷工的狀況。長榮總經理吳光輝先前在法說會上指出，美國東岸碼頭工人「罷工實現可能性非常高」，不排除對整個美國東岸的物流鏈會產生重大衝擊，如果時間拉長這個效應會擴及到全球其他的市場。貨櫃三雄近期股價漲勢凌厲，陽明近4個交易日，股價上漲逾17%，今天盤中至74.5元，漲逾5%；萬海(2615)近4個交易日股價大漲逾30%，今天衝破百元關卡，至106元；長榮今天盤中至214.5元，漲逾2.3%，累計近4個交易日漲逾13.4%。此外，台驊控股公告，自8月20日至9月25日出售1850張長榮海運持股，每股平均價格為1
財政部財政資訊中心表示，今（30）日因國稅內網部分硬碟受損，刻正緊急修復中，目前暫停各地區國稅局櫃檯服務，將於修復完成後儘速通知國稅局恢復正常服務。
房市交易已連三月量縮！永慶房屋今（30）日公布內部資料，9月較6月高點減少45%，連二月年、月雙減！9月全台房市交易量月減15%，年減17%。永慶房屋研展中心副理陳金萍，在縮銀根、去槓桿的狀況下，將扭轉民眾對於房價持續上漲的預期，第四季買氣急凍，價可能盤整或下修。
「今天萬海一定要二位數才行」「萬海死守中」「萬海兩位數 是我人生最大的禮物」「萬海不用硬撐在那邊 趕快停損吧」「萬海 沒救」「萬海今天沒綠燈就算他贏了」「萬海72收」「99陽明萬海啊…」
【時報記者王逸芯台北報導】亞系外資針對聯發科（2454）子公司達發（6526）出具最新研究報告，指出達發專注於藍牙與固定寬頻網路技術。根據2024年上半年的業績，達發的藍牙音訊（BTA）和全球導航衛星系統（GNSS）業務占總營收超過50%。其中，藍牙音訊的增長主要受益於庫存去化、中高階真無線耳機市場回暖以及遊戲耳機出貨量增加；而GNSS業務的增長則來自智能手錶領域新客戶的拓展。外資普遍看好，藍牙與寬頻業務將成為推動達發營運的兩大重要動能。 亞系外資指出，達發作為一家無晶圓設計公司，專注於藍牙及固定寬頻網路技術。根據近期的業績報告，達發的藍牙音訊與GNSS業務在2024年上半年占其總營收組合的50%以上。自2023年第四季度以來，藍牙音訊成為營收增長的主要驅動力，這主要歸因於庫存去化的結束、中高階真無線耳機（TWS）市場的復甦，以及熱門PC遊戲推動的遊戲耳機出貨量增加。達發專注於國際知名音訊品牌，提供高規格產品並提升平均售價（ASP）。此外，GNSS業務的增長則來自智能手錶新客戶的份額擴大。達發與聯發科緊密合作，推動GNSS晶片在汽車市場中的應用。 外資進一步指出，達發的固定寬頻網路基礎
【時報-台北電】台股上周反彈663點，漲幅2.99%，指數收復季線，美股道瓊、S&P500指數上周都創新高。不過，全球AI指標股NVIDIA上周五大跌逾2%，台積電ADR更重挫4.7%，衝擊今天台股跳空開低，台積電一度大跌22元，拖累指數下挫逾200點，電子股「F4」台積電、鴻海、聯發科、廣達同步下跌。 上周五中國大陸傳出政策施壓要求本國企業，加強採購本土AI晶片，減少採用輝達產品，為大陸官方在半導體產業因應美國制裁的做法之一。消息傳出後，輝達股價上周五盤中重挫近4%，收盤跌幅收斂至2.2%，台積電ADR則重挫4.7%。 信誠環球投顧分析師張震表示，本周季線扣抵高點，季線略走平向下，大盤在季線向下的時候突破季線，未來走勢會出現一波拉回回測季線，這是「必要之惡」，洗一次盤後才能再攻，本周回檔是讓投資人進場買股票的機會，預估大盤將繼續走多，上方的跳空缺口會回補。 張震上周五在解盤中表示，「大盤放看方向、個股看基期」，台積電休息整理的時候，量能就會跑到其他低檔股，現在漲的都是低檔股。「現在選股最好選」，低檔在季線之下還沒漲的股票後面都會大漲，以航運來說，之前長榮、萬海、陽明很強，但60分K線
銀行不動產放款滿水位加上央行祭出第七波打炒房政策，讓9月的房仲業者交易遭「金龍海嘯」第一排的重擊，9月交易狀況慘不忍睹！住商機構統計旗下狀況，全台交易量月減26.4%、年減28.6%，讓住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨直呼，第一線狀況慘澹，全面蕭條，第4季交易難有表現。
財經中心／楊思敏、李澤民 台北報導10月電價漲多少，週一開電價審議委員會就會揭曉，傳出可能凍漲民生用電，工業用電最多漲15%。商總理事長許舒博建議，高科技多付擔一些，工商協進會則呼籲，今年別再調漲。和碩董事長童子賢出席自家活動時回應，希望台灣有高品質的電力，也認為該鼓勵並同時鞭策台電。穿上味全龍球衣，和碩董事長童子賢走上投手丘，為和碩棒球家庭日開球。童子賢上場前認真練投，也不忘開心地拿手機自拍，因為這是他第一次進大巨蛋看球。童子賢：「科技產業的最前端，平常要面對很多新的挑戰，我們聚在大巨蛋棒球場，讓我們暫時忘掉，自己的緊張刺激，來欣賞另外一個緊張刺激。」和碩舉辦棒球家庭日，邀請員工和眷屬到大巨蛋看球賽。（圖／民視新聞）為員工、眷屬包下近萬個座位，也邀請合作夥伴台灣輝達參加。AI快速發展，國際大廠又加碼在台投資，穩定供電和電力成本，成為關注焦點。眼看週一就要召開電價審議委員會，傳出民生用電凍漲，工業用電最多漲15%，童子賢這樣回應。童子賢：「有一些產業，他不希望電壓突然會降，一方面要給台電鼓勵，一方面也要給它鞭策，多年來壓低電價，確實有照顧到民生，電如果不穩定，或電價太高的話，百工百業的成本難免受影響，工作品質也受影響。」和碩董事長童子賢擔任棒球家庭日開球嘉賓。（圖／民視新聞）商總建議，穩定物價，民生電價不漲，高科技產業負擔多一點。與鄰近國家的工業用電比較，日本一度5.14元、南韓4.5元，台灣3.8元，漲15%還是較便宜。不過，工商協進會表示，只漲工業也可能間接造成物價上漲，其中許多大戶用電效率反而最高，單純以用電量大小，不是很公平，尤其全球景氣不確定性高，呼籲今年不要再漲電價。10月電價漲多少，就等週一拍板決定。原文出處：週一電價審議會 傳工業用電可能最高漲「這麼多」 更多民視新聞報導週一電價審議會! 傳工業用電可能調漲15%電價漲多少明揭曉 工業用電台電擬漲15％.民生凍漲世界各國都面臨電價上漲！ 彭啟明曝：台灣電費仍相對便宜
受中度颱風「山陀兒」外圍環流影響，蘇花公路再度阻斷，台9縣蘇花公路「崇德至和仁」路段發生土石流，榮航空（2618）旗下立榮航空30日表示，已增開2航班加強疏運旅客。
中度颱風「山陀兒」來勢洶洶，民眾最關心能否放颱風假，對此氣象粉專「用事實說颱風」指出，預計暴風圈明天午後逐漸籠罩台灣陸地，周三影響最劇烈，同時揭露可能放颱風假的8個縣市，包括北北基、屏東、高雄、台南等皆入列，但也強調實際仍以各縣市政府公布為準。
每個人對於財富自由的定義都不同，所需要的資產也不同，近期一名網友提出，僅需要500元就能夠財富自由，讓許多網友跌破眼鏡，也有不少網友不認同原Po的想法，但原Po卻指出，「自由是來自內心的，內心不自由多少錢都不自由」，也引起網友討論。
前三季台股ETF績效排行榜出爐！含息報酬率最強者依然是「含積ETF」，尤其富邦科技（0052），今年前三季累計已漲近5成，勝過元大台灣（0050）。
聯邦銀行（2838）今（30）日與越南最大銀行-工商銀行簽約主辦越南不動產開發商CityLand Investment Company Limited（CityLand）美金5,700萬元之國際聯貸案，越南富國島最大觀光開發案。總經理許維文也談到新南向政策，以越南為主，但接下來亦打算擴展新加坡、日本版圖，積極籌備海外分行計畫。
財經中心／唐詩晴、林大帷 台北報導台灣AI界年度盛事「台灣人工智慧年會」，邁入第七屆，27號開幕式上，住家剛經歷槍擊案的副總統蕭美琴，沒有缺席，依舊前來致詞，還把Ai時代形容成革命，甚至開玩笑分享，自己曾嘗試利用AI準備講稿，但她覺得對AI運用的功力還不夠，還有成長的空間。
第一金投信與韓國QRAFT金融科技公司發布最新金融風險情緒訊號，本周美股風險情緒維持「正向」，美股建議現金水位為0%，日股建議現金水位降為23.9 %，台股建議現金水為39.9%，留意風險隱憂。
【財訊快報／記者李純君報導】老字號電視晶片設計業者揚智(3041)佈局ASIC效益將開始顯現，加上電視晶片最差時間已過，產業將重新邁入正軌，且電視晶片新品效益顯現，營運已如倒吃甘蔗漸入佳境，法人圈預期，揚智第四季有機會挑戰單季損平。近年來，諸多IC設計業者因應客戶需求開始大舉投入ASIC領域，並獲得可觀的營收與獲利，當中以電視晶片著名的揚智，也在影音優勢默默佈局已有時日，目前揚智手上有300多個IP，並配合揚智本身在影像、聲音、觸控和投影技術，有Arm和RISC兩個平台，以及HDMI等共四個IP家族，並握有先進製程案子，後續也將進一步宣布在AIoT端正式到位，明年還會更好。值得注意的是，揚智佈局ASIC業務將從今年第四季開始步入收割期，將會有NRE與量產收益共兩大收入，尤其NRE將從今年第四季開始有營收，第四季有二個案子，一個IP一個NRE，至於量產部分的授權金收入會從明年開始，目前客戶主要應用在戶外投影、乙太網路傳輸相關。此外，就揚智營運基本盤的電視晶片部分，先前因大環境不佳，第三世界國家標案與採購停滯，並去化庫存，但至今均開始恢復正常，尤其揚智因新產品推出、巴黎奧運與歐洲世足推動市
（中央社記者謝方娪台北30日電）為鼓勵業者擴大投入國內資產管理業務，金管會訂定「鼓勵投信躍進計畫」及「鼓勵境外基金深耕計畫」，金管會今天宣布4家投信及5家資產管理集團獲金管會認可，9家業者將可適用1年政策優惠措施。
1990年代，政府為堆置北二高、北宜高2項重大工程廢棄土，規畫在台北縣石碇鄉小格頭興建1處土方資源堆置場，歷經10多年規畫、環評，2006年，1家名為「玉峯營造」承攬「台北縣石碇小格頭土石方資源堆置場」BOT案，卻因資金不足、內部股東鬧內鬨，遭當時石碇鄉公所解約。投訴人林祺祥向本刊爆料，他因友人楊博文請託，陸續借出8,600萬元，卻無辜捲入這場商業詐騙，損失慘重。
【財訊快報／記者王宜弘報導】IPC廠安勤(3479)在歐美、中、日等多項大單陸續出貨之下，第三季起業績展開攻勢，今年營運逐季成長；該公司也持續推出新產品並搶攻國際各大展會，10月將揮軍10/8-10日在美國德州奧斯汀會議中心舉行的Embedded World North America，展示其創新解決方案及其在不斷擴展的物聯網領域中的整合能力。此外，該公司近日也宣布推出嵌入式模組化系統(Embedded Modular System，EMS)家族的最新成員-EMS-MTU和EMS-MTH，搶攻邊緣AI商機。該系列平台透過快速且簡便的I/O客製化提供靈活性，客戶只需選擇最適合應用的模組，即可輕鬆快速地製作原型。安勤延宕已久的歐洲心導管高階醫療伺服器訂單7月已開始出貨貢獻營收，法人預估明年貢獻業績將較今年倍增，展望看好；工業自動化的部分則有中國車廠大單進場，第四季開始出貨，明年是主要貢獻期；智慧零售方面則有日系連鎖迴轉壽司大單，6月起出貨，將一路貢獻到明年。法人看好安勤明年業績雙位數成長，獲利挑戰一個股本。有鑒於AIoT趨勢逐漸成熟，全球最大嵌入式電子與工業電腦應用展Embedded Wo
中颱山陀兒來勢洶洶！今（30）日水泥、玻陶、鋼鐵、電機、食品、貿易百貨等「颱風概念股」逆勢上揚，摩爾投顧分析師鐘崑禎指出，與「食衣住行」相關的產業短線上將帶來營收增長；以證券業務為主的金融股則可能因為颱風假、休市等因素受到衝擊。
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