【財訊快報／陳孟朔】美國商務部27日表示，如果禁止中國產聯網汽車以及關鍵軟硬體的擬議規則得以實施，美國汽車銷量每年可能會減少多達25,841輛，汽車價格也會上漲。商務部提到，美國汽車製造商和其他在美銷售汽車的車企"可能會因其汽車價格相對較高而在全球市場上的競爭力下降"。據估計，這項規定或將導致汽車銷量每年減少1,680至25,841輛。
美國商務部估計，這些旨在降低可能被中國利用的國家安全脆弱性的規則，或將禁止在美國銷售汽車價值15億至23億美元的來自中國或俄羅斯企業的產品。
先前，美國商務部曾表示，有鑑於所有中國產汽車都有聯網軟硬體，因此這些擬議規則等同於針對所有中國產汽車實施禁令，但該部也提出企業申請豁免的程序。美國商務部提議軟體禁令從2027年車型開始生效，硬體禁令從2030年車型或於2029年1月開始生效。在規則最終確定前，商務部給予30天的公眾意見徵集期。
美國商務部以國安為由，提議要求禁止大陸製的電動車軟硬體，在美國上路。禁令如果通過，2027年生產的車款，將開始受到影響。這代表美國的通用及福特汽車，都不能將大陸做為生產及出口基地，也會加速美中脫鉤。加拿大現在也表態，打算跟進。
【時報-台北電】中美貿易戰與科技戰持續延燒，美國商務部估計，華府禁止車輛內安裝中國軟硬體的新規定，每年將導致美國車輛銷量減少約2.58萬輛，更糟的是這將導致汽車價格上漲，恐影響車市買氣。 綜合外媒28日報導，美國拜登政府稍早時基於國家安全考量，提出禁止安裝中國軟硬體的車輛在美國路面行駛。美國商務部美東時間27日發表分析報告指出，有關禁令將導致美國車價上升，影響每年1,680輛至2,5841輛汽車的銷售，也損害美國製造汽車在全球市場的競爭力。根據報告，禁令將影響價值15億至23億美元的中俄兩國進口汽車。 另一方面，美國對中國電動車進口關稅提高四倍至100％的行政命令，已在9月27日生效。Wards Intelligence數據顯示，2023年美國新車銷量總計達到約1,550萬輛，其中包括混合動力車在內的電動車占了近17％。同年，中國新能源乘用車對美國出口僅逾1萬輛。 分析指出，從數字上來看，中國車輛銷往美國很少，每年減少2.5萬輛汽車銷量對美國車市影響也極小，但在中國已取得全球電動車供應鏈優勢的情況下，美國仍以禁令、關稅作為嚇阻防止手段，著眼的是長期策略，而非短期思考。但日後國內汽車漲價
中美貿易戰與科技戰持續延燒，美國商務部估計，華府禁止車輛內安裝中國軟硬體的新規定，每年將導致美國車輛銷量減少約2.58萬輛，更糟的是這將導致汽車價格上漲，恐影響車市買氣。
[周刊王CTWANT] 綜合外媒28日報導，美國拜登政府稍早基於國家安全考量，提出禁止安裝中國軟硬體的車輛在美國路面行駛。美國商務部28日發表分析報告指出，有關禁令將導致美國車價上升，影響每年1,680輛至2,5841輛汽車的銷售，也損害美國製造汽車在全球市場的競爭力。根據報告，禁令將影響價值...
【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，新出爐的數據顯示，美國8月份耐久財訂單成長陷入停滯，當月企業設備訂單僅微幅成長，凸顯出在大選和借貸成本進一步下降之前限制投資的心態。美國商務部週四公佈的數據顯示，8月份耐久財訂單呈現持平局面。不包括運輸設備的耐久財訂單成長0.5%。8月份核心資本品訂單成長0.2%，7月份數據則是出現相同幅度的下滑。該數據剔除了飛機和軍事裝備訂單，是一個企業設備投資的指標。儘管許多企業仍然致力於進行長期投資，但11月總統大選和未來需求的不確定性導致企業對擴張計畫持謹慎態度。這表明未來幾個月工廠生產可能難以獲得成長動力。與此同時，在聯準會本月降息0.5個百分點後，未來一年融資成本的下降前景仍有可能協助提振需求並鼓勵企業推進投資計畫。用於政府GDP報告中幫助計算設備投資的核心資本財出貨量在8月份成長0.1%，7月數據為下降0.4%。
【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，美國8月份新屋銷售下滑，未能延續7月大漲態勢，因買家在抵押貸款利率穩步下降之際保持耐心。週三發布的官方數據顯示，美國8月份新建單戶住宅銷量較前月下降4.7%，換算成年率為71.6萬戶，經濟專家的預估中值為70萬戶。7月份數據為月增10.3%，創2022年初以來的最快增速。這份數據顯示，8月份新屋售價中值較去年同期下降4.6%至420,600美元。這是售價中值連續第七個月年比值下降，延續了2009年以來的最長一波連跌走勢。這主要是因為售價50萬美元以上的住宅銷量減少。儘管銷量下降，但住房市場情緒正在升溫。市場對聯準會將進行一系列降息的預期推動抵押貸款利率處於兩年來的最低水準。這也提振了消費者和住宅建築商的士氣，行業調查顯示9月住宅建築商信心指數自5月來首次上升。
中國電動車積極出海，卻面臨美歐國家關稅和禁令雙重夾擊。美國對中國電動車課徵100％關稅在即，近日再宣布加碼對中國聯網汽車出手，加拿大於當地時間24日表示，將考慮與美國政策一致，禁止銷售搭載中國軟體的聯網汽車。
【時報-台北電】中國電動車積極出海，卻面臨美歐國家關稅和禁令雙重夾擊。美國對中國電動車課徵100％關稅在即，近日再宣布加碼對中國聯網汽車出手，加拿大於當地時間24日表示，將考慮與美國政策一致，禁止銷售搭載中國軟體的聯網汽車。 美國商務部23日提出建議，以國家安全為由，要求搭載中國製軟硬體的聯網汽車禁止在美國上路，此舉可能成為美國總統拜登任內推動的最後一項禁止中國產品的重大政策。 法新社引述加拿大副總理方慧蘭（Chrystia Freeland）24日表示，考慮國家安全，加拿大將研擬跟進美國的做法，禁止搭載中國技術的聯網汽車上路，並強調加拿大政府已清楚表明，非常嚴肅看待中國蓄意產能過剩情況，以及來自中國的安全威脅，目前正研究是否採取進一步措施。 加拿大總理杜魯道（Justin Trudeau）早先於8月宣布，將從10月1日起對中國電動車加徵關稅，稅率與美國新關稅一致為100％，並從10月15日起對中國製鋼材和鋁材加徵25％關稅。 中方為此祭出一系列反制措施，包括對加拿大發起「反歧視調查」，對油菜籽和化工產品等實施反傾銷調查，同時狀告世貿組織（WTO）爭端解決機制。中國隨後再表示，獲得初步
美國商務部周四 (26 日) 公布數據顯示，美國工廠的商業設備訂單僅小幅成長，顯示企業在大選和借貸成本進一步下降前，依舊限制投資生產設備。
（中央社華盛頓2024年09月27日綜合外電報導）美國商務部今天公布，美國個人消費支出物價指數（PCE）年增率由7月的2.5%降至8月2.2%，顯示美國聯邦準備理事會（Fed）偏好的通貨膨脹指標走勢支持其本月稍早的降息行動。法新社報導，今天的報告還顯示，美國PCE與前月相較的上漲幅度，也由7月的0.2%降至8月的0.1%。美國貨幣政策決策官員鑒於物價漲勢趨緩，且美國通膨率持續朝向其較長期目標2%前進，因此上週啟動降息循環，將基準利率一舉調降2碼（0.5個百分點）。今天的數據很可能令人更加認為，現在是聯準會開始降息的正確時機。因為美國央行一方面尋求讓通膨降溫，同時也要避免引發美國經濟落入走下坡的情勢。儘管如此，美國商務部的資料顯示，去除波動較大的糧食和能源價格後，美國8月核心PCE較去年同期上漲2.7%，增幅大於7月的2.6%。所幸核心PCE月增率同樣由7月的0.2%降至8月的0.1%。
【財訊快報／陳孟朔】美國能源資訊署(EIA)週三公布最新庫存報告顯示，上週美國原油、汽油和餾分油庫存下降。在截至9月20日的一週內，原油庫存減少450萬桶，至4.13億桶，分析師預期為減少140萬桶。美國上週原油庫存(不包括戰略石油儲備中的庫存)創下自2022年4月以來的最低水準。紐約期油交割地的俄克拉荷馬州庫欣交割中心的庫存增加11.6萬桶。煉油廠日煉油量下降124,000桶，而產能利用率降1.2個百分點，降至總產能的90.9%。同一期間，汽油庫存減少150萬桶至2.201億桶，預期為減少2.1萬桶。包括柴油和家用燃油在內的餾分油庫存減少220萬桶，至1.229億桶，超過預期的減少160萬桶。美國墨西哥灣沿岸餾分油庫存的降幅為2021年9月以來最大。美國原油淨進口增加82.6萬桶/日，出口減少69.2萬桶/日，至390萬桶/日。
台股今（30）日開盤大跌215點，加權指數下滑至22607點，其中玻璃、鋼鐵族群強勢上攻，指數分別大漲逾5%、1.5%，科技電子族群則受到台積電（2330）走勢疲弱影響齊跌。資深證券分析師王兆立開盤後受訪表示，台股大跌主因為中國傳出禁止企業購買NVIDIA的高階晶片，加上台積電ADR走弱，進一步加劇台股賣壓，因此傳產接棒成焦點，今日市場預估成交量約為3300億元。
受到8月日圓套利交易引發的資金退潮影響，台股在第三季進入「價跌」和「量縮」的整理階段。Yahoo奇摩股市App今（30）日公布第三季「十大爆紅台股榜」和「五大爆紅ETF榜」，剖析本季最受網友關注的投資標的，以及市場波動下快速變化的現象。在本季十大爆紅台股中，由AI及能源概念股主導趨勢；而五大爆紅ETF則是聚焦科技類成分股和高配息ETF。
台灣民眾偏好住社區大樓，無非是有管理、感覺安全，若是有規劃公設能使用，也常成為列入的條件之一。但究竟該選擇100戶以下小社區，又或者是中型社區100~150戶呢？
「富爸爸」加持！隨著國泰金（2882）股價創新天價，董事長蔡宏圖長子蔡宗翰及弟弟蔡宗憲、以及蔡宏圖胞兄蔡政達長子蔡宗諺、蔡宗男等霖園蔡家第三代身價一樣水漲船高，以公開資訊揭露持股來看，截至9月27日止，4人身價合計將近43億元，短短9月個時間，較去年底增加了13.85億元之多，若加上未申報的蔡宗成擁1萬張股票，5公子身價約50億元之高，還不含已配發的1.47億元現金股利。
散裝族群今（30）日揚帆出航，中航一度亮燈，新興、慧洋-KY、裕民分別也有4%至2%不等的漲幅，而長榮等貨櫃三雄上周強漲，今日翻船連袂下跌，呈現兩樣情，分析師指出，散裝航運近期受惠大陸救市、原物料題材價揚，不過接下來又逢9月營收公布，是短線上需要注意變因。
軟體銀行集團會長孫正義看好AI商機，他以安謀為核心，全方位布局，從半導體、數據中心、生成式AI開發到機器人，希望實現「人工超級智慧」。
股票代號2405的輔信，之前是老牌主機板廠浩鑫，2022年改名為輔信，公司逐步終止毛利率較低的白牌代工生意，轉往毛利率較佳的工業應用領域，同時在AI應用爆發之下，也積極搶攻邊緣AI市場，推出多款AI PC，加上轉投資醫材廠暄達登錄興櫃進入資本市場之後，將有更積極拓展計劃，這家成立逾40年的老牌公司，將透過業務轉型逐步蛻變。 #輔信 #鄭瑋勳 #王智緯 #人工智慧 #AI PC #邊緣AI #工業電腦 #暄達 #醫療器材 #氣墊床 #負壓傷口治療機 #迷你PC
今天是9月最後一天！央行理監事會後，作為「金龍海嘯」第一排的房仲業者交易狀況慘不忍睹，住商機構統計旗下成交狀況後發現，全台交易量減少26.4%，比起去年同期減少28.6%。住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨表示，成屋交易雪上加霜，區域表現全面蕭條，第一線狀況慘淡。
Uber Eats在5月14日宣布將併購foodpanda台灣外送事業，交易須經公平會等主管機關審核。公平會主委李鎂今天指出，Uber Eats與foodpanda結合案，已收到申報書，仍在資料補正階段，尚未正式受理。
【時報記者王逸芯台北報導】亞系外資針對聯發科（2454）子公司達發（3438）出具最新研究報告，指出達發專注於藍牙與固定寬頻網路技術。根據2024年上半年的業績，達發的藍牙音訊（BTA）和全球導航衛星系統（GNSS）業務占總營收超過50%。其中，藍牙音訊的增長主要受益於庫存去化、中高階真無線耳機市場回暖以及遊戲耳機出貨量增加；而GNSS業務的增長則來自智能手錶領域新客戶的拓展。外資普遍看好，藍牙與寬頻業務將成為推動達發營運的兩大重要動能。 亞系外資指出，達發作為一家無晶圓設計公司，專注於藍牙及固定寬頻網路技術。根據近期的業績報告，達發的藍牙音訊與GNSS業務在2024年上半年占其總營收組合的50%以上。自2023年第四季度以來，藍牙音訊成為營收增長的主要驅動力，這主要歸因於庫存去化的結束、中高階真無線耳機（TWS）市場的復甦，以及熱門PC遊戲推動的遊戲耳機出貨量增加。達發專注於國際知名音訊品牌，提供高規格產品並提升平均售價（ASP）。此外，GNSS業務的增長則來自智能手錶新客戶的份額擴大。達發與聯發科緊密合作，推動GNSS晶片在汽車市場中的應用。 外資進一步指出，達發的固定寬頻網路基礎
說到新北市新莊區的重劃區，大多把目光集中在副都心，不過緊鄰在旁的頭前重劃區，因面積小，與副都心差不多時間開發，如今已臻成熟，近10年來漲幅超過5成，超越副都心。專家指出，頭前重劃區為罕見有3條捷運匯聚的區域，每個社區步行5~10分鐘都有捷運可以搭乘，純住宅環境吸引周邊中小企業老闆目光，但釋出量不多，現在市場上3房釋出不到5戶，估計受到央行限貸令的影響較小。
【財訊快報／陳孟朔】財新/標普全球週一聯合公布，中國9月經季節性調整的中國製造業採購經理人指數(PMI)降至49.3，創14個月低點，亦不及市場預估50.5的中值。該指數8月升破榮枯線至50.4。標普提供的新聞稿顯示，新訂單指數出現2022年9月後最大降速，樣本企業反映原因是潛在需求下降、競爭加劇、市況疲弱，而且出口訂單也出現收縮，海外經濟環境疲弱對外需造成負面影響。由於調查樣本不同，中國國家統計局稍早公布的9月官方製造業PMI升至49.8，創五個月高位。PMI高於50顯示擴張，低於50則意味萎縮。
遠亞併訴訟遠傳勝訴！2022年間曾有民眾主張，原亞太電信股東臨時會通過「與遠傳電信合併」的決議有疑慮並提起訴訟，最高法院本月27日判決確定，駁回其主張，遠傳勝訴。遠傳也強調，感謝承審法官在此案件的辛勞，也肯定最高法院駁回提告方請求，遠亞合併自始合法有效。
中國人民銀行（大陸央行）24日宣布，近期將下調存款準備率0.5個百分點，同時降低人行政策利率，並發布兩項新的結構性貨幣政策工具用於支持資本市場發展，首期額度共人民幣8000億元，還透露後續額度可能增加，對此財經作家狄驤認為，上述條件激勵全球投資人的信心，目前市場上有大量資金衝進陸股，但短線上股市已有過熱跡象，台美股漲多拉回，許多高檔股也出現明顯賣壓，提醒投資者仍須留意。
台積電（2330）「8字頭」有上車嗎？上周台積電股價重返千元，百萬股民笑開懷，然而，有7萬多名股民獲利了結、落袋為安。如果這些股民是從8月股災「8字頭」時期上車，每張股票可賺近18萬元之多。
【財訊快報／陳孟朔】美國最新通膨數據顯示物價壓力繼續減弱，有利聯準會(Fed)繼續降息的同時，被視為利率鷹派的石破茂贏得自民黨黨魁選舉，將成為日本下任首相後，日圓兌美元在27日暴衝後，東京匯市週一在無力突破142阻力後回吐。與此同時，英鎊和歐元連袂翻揚小彈。美國8月個人消費支出(PCE)物價指數月升0.1%，符合經濟學家的預期，7月升幅確認為0.2%。8月PCE物價指數年漲2.2%，明顯低於7月的2.5%。此外，占美國經濟活動三分之二以上的消費者支出在8月月增長0.2%，7月增幅確認為0.5%。雖然8月增幅略低於預期的0.3%，但表明第三季經濟仍保持一定的增長勢頭。Fed最近表示將重點從通膨轉向保持勞動力市場健康，上週進行50個基點大於正常幅度的降息。Annex Wealth Management駐威斯康辛州梅諾莫尼福爾斯市的首席經濟學家Brian Jacobsen說："(Fed主席)鮑威爾可以稍稍鬆一口氣。在推動降息50個基點而不是更常規的降息25個基點之後，到目前為止個人所得和支出數據證明這一決定是正確的。"根據芝商所的FedWatch Tool，數據公布後，市場預計Fed在11月
【時報-台北電】最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI)重挫9.77%，為連續第6周下跌，長榮(2603)、萬海(2615)、陽明(2609)貨櫃航三雄漲多回檔。相對而言，中國大陸祭出多項刺激經濟政策，帶動BDI指數連7紅，散裝航新興(2605)、早盤再創波段新高價，中航(2612)更一度觸及漲停價。 上海航交所上周五(27)日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較前周下跌231.16點至2135.08點，跌幅9.77%，為連續第6周下跌，四大長程航線運價全面下挫，平均跌幅約10%。9月以來，SCFI跌幅近3成，市場關注，10月1日起美東碼頭罷工的可能性高，是否有助運價止跌。 長榮(2603)總經理吳光輝日前指出，美東碼頭勞資談判可能破裂，「罷工可能性非常高」，效應恐擴及到全球市場。今股價開低回檔，隨台股回探5日均線。外資上周五止，呈現連八日買超累計逾9.5萬張。 陽明亦認為，此次罷工可能性相當高，且因美東很難找替代港口，罷工時間長短將影響運價走勢。 另一方面，中國大陸祭出多項刺激經濟政策，激勵農產品價格走高，加上紅海危機、美國碼頭工人可能罷工，進而帶動BDI指數維持高
日本自民黨於9月27日舉行總裁選舉，確認將會由石破茂擔任新總裁，未來極大機率將會成為日本新首相。不過，新總裁的誕生使得今日（30日）東京股市出現大幅波動，日經平均指數（日經指數）開盤後迅速大幅下跌，跌幅一度超過1800點。
【財訊快報／劉敏夫】亞洲週一早盤黃金價格小幅下跌，因近期金價漲多，短線浮現修正需求，加上美元匯價走強，也削弱了黃金的投資吸引力。亞洲黃金現貨價格盤中下跌0.15美元或0.01%，每盎司報2,658.10美元。上週四(9月26日)，黃金現貨盤中價格一度觸及2,685.58美元，超越甫於9月25日締造2,670.57美元的歷年高點。追蹤美元兌換6種主要貨幣一籃子匯價的美元指數週一亞洲盤盤中上揚0.02%，美元走強，令以美元計價的黃金對於持有其他貨幣的投資人來說相對昂貴。儘管金價出現回檔修正走勢，但是在聯準會降息押注及中東緊張局勢下，估計金價行情仍將受到支撐。華僑銀行全球市場研究部在一份報告中指稱，聯準會不久前降息50個基點，幅度大於預期，提升了黃金的吸引力。黃金通常與利率呈反向變動，利率下降會提升非孳息資產黃金的吸引力。華僑銀行表示，除了降息之外，中東地緣政治緊張局勢加劇也增加了黃金的吸引力，並指出近期以色列和真主黨之間衝突加劇。
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