星宇航空(興櫃2646)明年機票要降價了!星宇航空(興櫃2646)今(24)日舉行上市前媒體茶敘,執行長翟建華透露,明年客運還會有一成成長率,但受到日圓匯率的影響,恐怕台灣國人赴日需求會減少,「價格會有點趨緩,但仍遠遠要比2019年要來得高。」
星宇航空成立於2018年,於2022年9月登錄興櫃,而今迎來另一個重大里程碑,即將於第四季掛牌上市,今(25日)將舉辦上市前業績發表會。
星宇航空昨(25)日舉行上市掛牌典禮,蜜月行情甜滋滋,該公司以每股20元掛牌上市,盤中最高來到32元,收盤時為30.75...
星宇航空將於第4季掛牌上市,執行長翟健華(右2)表示,看好客貨運旺到2025年,客運預估量能成長1成、價格趨緩,但仍高於2019年的水準。
星宇航空(2646)於2024年10月25日正式掛牌上市,開盤參考價每股20元。在上市首日,星宇航空股價表現亮眼,早盤以25.95元開出,30分鐘內迅速飆升至32元,最終收於30.75元,單日漲幅達4
...建立股友社,藉這個機會要跟大家講,我張國煒本人沒有在炒股、更不懂炒股,怎麼會教人家投資股票?」他接著說,經營一家航空公司這麼困難,怎麼有時間去搞這個事情,呼籲大家不要受騙上當、要睜大眼睛。 上市典禮現場包括星宇執行長翟健華、策略長劉永富、財務協理張芝菻、公關長聶國維、董事董俊毅,以及獨立董事蔡堆、王德和、黃志成皆出席;另外,證交所董事長林修銘、總經理李愛玲,以及上市承銷商第一金證券董事長陳致全、安永會計師事務所所長傅文芳等人也當場祝賀...
由第一金證券主辦的星宇航空股票初次上市案,將從10月4日至8日展開上市前競拍投標,競拍張數為319,600張,最低投標價格每股17.39元,訂於10月11日開標,採美國標方式競拍。競拍後將訂出承銷價,隨後進行公開申購,股票上市掛牌日預計為10月25日,公開申購期間為10月15日至10月17日,每股承銷價暫定為20元。
【記者趙筱文/台北報導】星宇航空(2646)今(4)日宣布,正式與阿拉斯加航空展開聯營合作,以共掛班號的方式拓展北美市場。即日起,旅客可透過星宇航空官網訂購經由西雅圖延伸至北美八大城市的航班,包括鹽湖城、聖地牙哥、鳳凰城、波特蘭、拉斯維加斯、達拉斯、丹佛及奧斯汀,此次合作進一步強化星宇航空的北美航網布局。
星宇航空(2646)今(4)日宣布,正式與阿拉斯加航空以共掛班號方式展開聯營合作,即日起旅客搭乘星宇前往西雅圖的旅客,將可銜接後段由阿拉斯加航空執飛,共掛星宇航空班號的聯營航班,前往美國內陸八大城市,包括鹽湖城、聖地牙哥、鳳凰城、波特蘭、拉斯維加斯、達拉斯、丹佛及奧斯汀。
[NOWnews今日新聞]星宇航空今(4)日宣布,正式與阿拉斯加航空以共掛班號方式展開聯營合作,即日起,旅客可透過星宇航空官網訂購自西雅圖延伸飛往北美內陸八大城市的機票,包括鹽湖城、聖地牙哥、鳳凰城、...
...與不同航空業者簽訂客、貨運聯航協定,爭取更多合作機會。 星宇說明,即日起旅客可透過星宇官網訂購自西雅圖延伸飛往北美內陸 8 大城市的機票,包括鹽湖城、聖地牙哥、鳳凰城、波特蘭、拉斯維加斯、達拉斯、丹佛和奧斯汀。 星宇航空執行長翟健華表示,此為星宇首次的聯營航班,與阿拉斯加航空的合作更深化,有助提升星宇在北美航網便利性,也可使旅客更快速且完整安排行程。 這次聯營航班的 8 大航點廣受歡迎、且轉機時間方便,旅客於抵達西雅圖後,最快可於 3 小時內轉機銜接...
星宇航空(興櫃2646)今(4)日宣布,正式與阿拉斯加航空以共掛班號方式展開聯營合作!從星宇即可訂購自西雅圖延伸飛往北美內陸八大城市的機票。執行長翟健華表示,此次為星宇航空首次的聯營航班,旅客於抵達西雅圖後,最快可於3小時內轉機搭乘聯營航班,銜接下一段航程。
...季掛牌,年底前員工總人數達 5000 名里程碑,星宇執行長翟健華今 (24) 日表示,台灣航空市場有巨大的發展空間,預計明年客運整體規模將回到疫前水準,而機票價格即便回跌,但仍將高於疫前,貨運目前的高熱度也起碼維持到明年上半年。 翟健華說明,由於高端 AI 伺服器等產品在台灣生產,空運需求和疫情前完全不同,而星宇目前僅以客機機腹載貨,甚至不夠用,預料貨運熱度起碼維持到明年上半年。 翟健華進一步指出,在航網布局上,東南亞基本上所有大點都會飛,未來會...
...機票,包括鹽湖城、聖地牙哥、鳳凰城、波特蘭、拉斯維加斯、達拉斯、丹佛及奧斯汀。搭乘星宇航空前往西雅圖的旅客,將可銜接後段由阿拉斯加航空執飛,共掛星宇航空班號的聯營航班,前往八大城市,北美旅行將更加便捷快速。 星宇航空執行長翟健華表示,此次為星宇航空首次的聯營航班,與阿拉斯加航空的合作更加深化,進一步提升星宇航空在北美的航網便利性,旅客能更快速且完整的安排飛航行程,讓旅程更加靈活多樣。未來星宇航空將持續尋求與不同航空業者簽訂客、貨運聯航協定...
星宇航空25日舉行上市前法說,執行長翟健華在24日媒體茶敘時表示,日本線含金量仍是最高,也是星宇的重中之重,只要日圓匯率不超過0.3,國人赴日需求都會在,但如果匯率高些,日本來台旅客就會增加,且就算機票價格漲幅趨緩,仍還會高過2019年時。不過他認為,疫情後大家對自己比較好,出國旅次顯著增加,推估這波疫後旅運成長趨勢將延續到2025年。
[FTNN新聞網]記者蕭廷芬/綜合報導台股今(24)日則開低,下跌11.74點至22,273.79點,開盤30分鐘大盤走向下墜後回彈,截至10時40分,指數落在22,208.60點,跌...
星宇航空今(25日)天舉行上市前業績發表會,董事長張國煒感性發表談話,強調星宇航空能走到今天是關關難過關關過,展現台灣人苦幹實幹韌性精神。
(中央社記者江明晏台北27日電)台灣「航空四雄」即將全數晉升為上市股,各方面競爭態勢升溫,由於疫後客運需求快速成長,機票價格居高不下,加上AI、電商激勵貨運幾乎無淡季,今年航空業營運有望續創佳績;業者也看好明年客運需求持續、貨運展望樂觀。
[NOWnews今日新聞]星宇航空9月登錄興櫃,即將於第四季掛牌上市,今(25)日舉辦上市前業績發表會。星宇航空執行長翟健華指出,星宇航空營運收入穩定成長,也看好客貨運量延續到2025年。翟健華指出,...
星宇航空(2646)即將轉一般板上市,配合上市前辦理現金增資發行新股47萬張,預計10月4日競拍,法人估,最快10月下旬掛牌上市。星宇航空董事長張國煒表示,在掛牌上市後,公司進入下一個階段,將持續創新及成長,服務來自全球的旅客,不辜負投資人期望。
▲星宇航空董事長張國煒(右)、執行長翟健華出席法說會。 由第一金證券輔導的星宇航空(2646)今(25)日舉辦上市前業績發表會,預計第四季掛牌上市;該公司去年總營收為224.72億元,年增568%。其中,客運營收為197.47億元,年增767%,疫後第一年即由虧轉盈,小幅獲利,稅後淨利1.49億元,每股盈餘0.08元;今年前8月客運營收為202.88億元,年增率62%,主要於全球客運需求回升,載客率均維持八成以上,同時新機持續交付,提升整體運力。貨運營收則為17.65億元,年增率83%。 董事長張國煒...
星宇航空25日舉行上市前業績發表會,談及台灣轉機市場,星宇航空董事長張國煒表示,如果單以台灣市場,「第三家(航空)沒有存在必要」,台灣只有2300萬民眾,大概1千多萬人出國,確實不需要第三家,但如果用整個亞洲來看,過去最好的轉機點是首爾、成田,後來是香港、上海,但因為中美關係不好,上海浦東被受限、香港則因內部紛擾也消退當中,台灣地位就變得很重要,但軟硬體設施真的不好。
星宇航空(2646)於2022年9月登錄興櫃,今迎來全新重大里程碑,即將於第四季掛牌上市,明(25)日將舉辦上市前業績發表會。執行長翟健華今(24)日於媒體茶敘中強調星宇打「國際盃」,目前積極擴大航網,明年底也將申請加入寰宇一家聯盟,預期明年客運價格將會趨緩,但仍會較2019年高;貨運方面受惠AI供應鏈+電商需求熱絡,將會引進5架A350全貨機,預計將於2027年開始交機。(記者:王翊綺)
星宇航空預計10月下旬轉一般板上市,25日舉行上市前業績發表會。星宇航空董事長張國煒強調,星宇最大目標是做轉機市場,這才能讓星宇活下去,其他全航也一樣。目前台灣轉機市場被嚴重低估,中美貿易戰使得浦東、香港轉機市場減少,產生的市場空缺正是台灣搶進的契機,桃機第三航廈將於2027年營運,呼籲政府跟航空業者合作搶商機。
撐過疫情低潮,星宇航空今(9/25)舉行上巿前業績發表會,由董事長張國煒率一級主官親自說明。對於國內的客運量和轉機市場,張國煒認為,轉機市場嚴重被低估,星宇航空著眼轉運商機,觀察整個亞洲潛力無限,台灣地理位置距離東南亞近,相較日韓和中國正是最佳地點,呼籲政府既然商機已現,要跟業者攜手改善軟硬體設施,趕快建立亞太營運中心。
「星宇航空的成立,就是著眼於亞洲轉機市場,如果只做國內生意,確實如其他同業所說,台灣沒有第三家航空公司存在的必要。」星宇航空董事長張國煒被問到2027年第三航廈正式營運時,大談台灣轉機市場被嚴重低估,現在是最好的機會點建立,呼籲政府能跟民間業者攜手合作促成。
星宇航空(2646)即將轉一般板上市,配合上市前辦理現金增資發行新股,預計10月4日競拍;法人估,最快10月下旬掛牌。星宇目前實收資本額253.87億元,上市後將超過300億元,登記資本額是700億元。
星宇航空搶攻跨洲轉機市場出新招,預計第四季啟動中轉雙引擎搶客,一是善用台灣地理優勢,持續串聯北美與東南亞超過12億人口的轉機航網,二是找來大咖友軍阿拉斯加航空助陣,目標是第四季在丹佛、鳳凰城等八個航點共掛班號合作,爭取美國內陸城市轉機客。
星宇航空 (2646-TW) 今 (16) 日召開法說會時指出,預計航網至 2026 年將改善很多,規劃明年底申請加入全球第三大航空聯盟寰宇一家(one world),由於台灣具地理位置優勢,放眼國際市場還有很大的發展空間。 星宇航空執行長翟健華表示,星宇打的不是國內賽、是國際盃,以 2019 年客運量來看,國籍兩大航空運力合計只有新加坡的 65%,因此,發展空間很大,星宇航網擴大是時間問題。 星宇估計,今年整體航空客運量將達疫情前 90%,明年超越疫情前水準,隨著航空業需求...
星宇航空預計第四季轉一般板上市,隨銀彈上膛、航網擴張,將進入高速成長期。星宇執行長翟健華16日在法說會也透露,計劃明年底申請加入三大航空聯盟之一的one world(寰宇一家),快速擴大航網,吸引更多旅客,也有助維持票價。