Yahoo奇摩新聞 賣不動了？特斯拉第二季淨利崩跌45％ 盤後股價重挫10％
第2季淨利與汽車銷售都連續2季下滑，電動汽車巨頭特斯拉仍感受需求放緩和競爭加劇的衝擊。（圖片來源／flickr）
特斯拉業績仍未走出谷底，周二傍晚公布第二季財報慘澹，淨利崩跌45％，以及自駕計程車（Robotaxi）延後2個月，到10月份才會推出，盤後股價應聲重挫24.26 美元或9.65％，來到每股227.25美元，將擴大今年跌幅。
特斯拉盤後股價重挫10％
《華爾街日報》報導，特斯拉周二（7月23日）盤後公布，第2季淨利與汽車銷售都連續第2季下滑，這家電動汽車巨頭持續感受需求放緩和競爭加劇的衝擊。
第二季營收和現金流量對收入和自由現金流的預期，特斯拉盤後股價應聲大跌約10％。
特斯拉週二公布，今年第二季營收較去年同期成長2％至249.3億美元；淨利銳減45％至14.8億美元，經調整後每股盈餘52美分，遠低於華爾街預期的62美分。
第二季電動汽車銷售額從去年同期的212.7億美元下滑7％至199億美元。
汽車銷售額包括8.9億美元的監管信用額度（regulatory credits，又稱為碳排放額度）收入，這是去年數字的3倍多，成為少數亮點，這8.9億美元是純益，對淨利貢獻度高達6成。
第2季監管信用額度收入創歷史新高
該公司說明，第二季監管信用額度收入創歷史新高，同時指出其他汽車製造商在滿足碳排放標準方面仍然落後特斯拉。
整體來看，由於銷量下降以及買家支付更少價金購買特斯拉熱賣的車款，導致該公司的獲利能力受到重創。
執行長馬斯克(Elon Musk)將業績持續低迷部分歸咎去年爆發的降價戰，當時競爭對手紛紛推出自家的電動汽車產品湧入市場。
特斯拉的執行長馬斯克在與分析師的電話會議指出：「有不少競爭對手的車輛進入市場，性能欠佳，但他們大幅降價促銷自家電動汽車。」
馬斯克透露特斯拉未來汽車計劃的細節，該公司將在10月初將推出備受期待的「無人計程車」（robotaxi），比原訂計畫晚了兩個月。
「無人計程車」延後2個月才推出
對此，他解釋說，時間延後2個月，可以讓公司改進自駕計程車的設計，並準備一些其他項目以在產品展示期間展示。
馬斯克還提供即將推出的實惠型車款的最新信息，他預計該車款將於 2025年上半年開始量產。
當被問及特斯拉還會調降一些簡配車款售價，馬斯克回答，他不想詳細闡述該未來計畫來損害特斯拉現有車款的需求。
馬斯克試圖帶領公司度過一段動盪艱難時期，一方他面應對核心汽車業務的挑戰。
另一方面繼續在自動駕駛汽車和人工智慧（AI）業務投入大筆資金。他一再提醒投資人：特斯拉不再只是一家汽車製造商，而是加入自駕、AI以後，特斯拉未來市值可能突破30兆美元。
第2季汽車利潤率為14.65％創5年多新低
不過，目前特斯拉需要電動汽車業務來為這項代價高昂的轉型提供資金，7月23收盤時特斯拉市值為7720億美元，今年來下跌0.84％。
因為第一季底未售出車輛數量較高，特斯拉部分工廠減產。它還削減成本，裁掉全球10％以上的員工，省下這些成本後，第二季淨利年比仍暴跌45％。
雖然現金流轉正，但獲利能力面臨壓力。特斯拉第二季營業利益率為 6.3％，低於去年同期的9.6％，也低於許多老牌汽油車製造商。
不計出售碳排額度的收入，特斯拉第二季汽車利潤率為14.65％創5年多新低，低於分析師預估的16.29%。
經過多年的兩位數銷量增長，這家電動汽車巨頭預期，2024年增長將「明顯低於」過去，周二特斯拉重申這一預測。
特斯拉電動汽車在美國賣不動了
該公司在美國和世界各地更多競爭，特別是中國對手比亞迪準備超越特斯拉，成為全球最大的電動汽車製造商。
最近，這位直言不諱的世界首富更直接評論美國總統競選，表態支持前總統川普競選連任。
馬斯克表示，特斯拉將延後決定是否在墨西哥建廠，等到美國總統大選後。 「川普曾預告，他將對墨西哥生產的汽車徵收高額關稅。如果真是這樣的話，在墨西哥進行大量投資就沒有意義了。」
更重要的是，馬斯克表示，特斯拉計劃今年投入人工智慧支出將高達100 億美元，用於開發自駕計程車和人形機器人。
目前，特斯拉最大困境在美國，許多美國人發現電動汽車仍然太貴，不想購買，而且對於日常使用來說不切實際。
Motor Intelligence統計數據顯示，從整個產業來看，今年上半年美國電動車銷量成長6.8％，遠低於2023年的50％增幅。
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