Управљачка палица авиона
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/98/MiG-29_cockpit_1.jpg/220px-MiG-29_cockpit_1.jpg)
Управљачка палица је део кабине авиона која се најчешће налази између ногу пилота (и копилота). Пошто су команде мотора код борбених авиона најчешће лоциране на левој страни кабине и намењене управљању левом руком, десна рука је слободна за управљање управљачком палицом. Управљање палицом је могуће и левом руком.[1]
Пилотска палица је део контролног система летења. Код савремених авиона палица је опремљена додатним електронским контролама - дугмадима које пилот прстима може да дохвати и тиме се олакшава управљање авионом.
Супротно овоме је могућност да се палица нађе десно од пилота као код авиона F-16, F-35 или Дасо Рафал. Кабине новијих путничких авиона од А320-ице до А380, као и Боингових 777/787-ица су опремљени управљачком палицом која се налази лево од пилота, односно десно од копилота.
Историја
[уреди | уреди извор]Управљачка палица датира са почетка двадесетог века. Године 1900. Вилхелм Крес у Аустроугарској је развио пилотску палицу за авион али је није патентирао. Уместо тога патент пилотске палице је пријавио Роберт Есно-Пелтери 1907. године.[2][3]
Референце
[уреди | уреди извор]- ^ Crane, Dale (1997). Dictionary of Aeronautical Terms (3rd изд.). Aviation Supplies & Academics. стр. 132. ISBN 978-1-56027-287-8.
- ^ Connections, Episode 6 Part 5 of 5 (1976)
- ^ Burke, James (1978). Connections. Boston: Little, Brown. стр. 183. ISBN 978-0-316-11681-7.
Литература
[уреди | уреди извор]- Burke, James (1978). Connections. Boston: Little, Brown. стр. 183. ISBN 978-0-316-11681-7.