Makina me avull: Dallime mes rishikimesh
| [Redaktim i kontrolluar] | [Redaktim i kontrolluar] |
Arianit (diskuto | kontribute) |
|||
| (10 rishikime të ndërmjetme të pashfaqur nga 10 përdorues) | |||
| Rreshti 1: | Rreshti 1: | ||
[[Skeda:Newcomens Dampfmaschine aus Meyers 1890.png|parapamje|Motor me avull Newcomen]] |
[[Skeda:Newcomens Dampfmaschine aus Meyers 1890.png|parapamje|Motor me avull Newcomen]] |
||
'''Motori me avull''' është një motorr që konverton në [[Puna mekanike|punë mekanike]] fuqinë e avullit të nxehur. |
'''Motori me avull''' është një motorr që konverton në [[Puna mekanike|punë mekanike]] fuqinë e avullit të nxehur. E thënë thjesht, motori me avull është një makinë që energjinë e avujve të ujit që prodhohet në bojler, e konverton në [[Puna mekanike|punë mekanike]]. |
||
== Puna e motorit me avull == |
== Puna e motorit me avull == |
||
Makineria Xheni e rriti 8 herë procesin e tjerrjes. Kjo makineri kishte aftësinë të tirrte 16-18 fije njëkohësisht. Ajo punonte vetëm kur përdoret forca e ujit e më vonë forca e avullit. |
|||
== Historia e motorit me avull == |
== Historia e motorit me avull == |
||
<br /> |
|||
=== Thomas Newcomen === |
=== Thomas Newcomen === |
||
I pari motor industrial me avull që ka punuar në praktikë është |
I pari motor industrial me avull që ka punuar në praktikë është ndërtuar nga Xhejms Wat(Steam Engine) |
||
=== James Watt === |
=== James Watt === |
||
==Makinat me avull== |
==Makinat me avull== |
||
Makina me avull është një nga shpikjet më të rëndësishme në historinë e teknologjisë, e cila revolucionarizoi transportin dhe industrinë gjatë shekullit të 18-të dhe të 19-të. Shpikja dhe zhvillimi i saj i kanë rrënjët në eksperimente të hershme me energjinë e avullit, por zbulimi vendimtar erdhi nga inxhinierë si Thomas Newcomen dhe James Watt. |
|||
Makina e parë funksionale me avull u krijua në fillim të shekullit të 18-të nga Thomas Newcomen, i cili projektoi një makinë për të pompuar ujin nga minierat. Kjo makinë përdorte presionin e avullit për të ngritur dhe ulur një piston, duke krijuar lëvizje mekanike. Megjithatë, makina e Newcomen-it kishte eficiencë të ulët dhe konsumonte shumë karburant. |
|||
Në vitin 1769, James Watt përmirësoi ndjeshëm makinën me avull duke shtuar një kondensator të jashtëm, i cili reduktoi humbjet e nxehtësisë dhe rriti efikasitetin e motorit. Ky përmirësim e bëri makinën me avull më praktike për përdorim në industri dhe transport. Makina me avull e Watt-it u përdor gjerësisht në mulli, miniera dhe fabrika, duke u bërë forca kryesore e Revolucionit Industrial. |
|||
Makina me avull gjithashtu luajti një rol të rëndësishëm në zhvillimin e transportit. Në fillim të shekullit të 19-të, u zhvilluan trenat me avull dhe anijet me avull, të cilat mundësuan transport më të shpejtë dhe më efikas të njerëzve dhe mallrave në distanca të gjata. |
|||
Në fund të shekullit të 19-të, motorët me djegie të brendshme dhe energjia elektrike filluan të zëvendësojnë motorët me avull, por ndikimi i kësaj teknologjie mbi industrinë dhe transportin mbetet i rëndësishëm. |
|||
== Shiko == |
== Shiko == |
||
| Rreshti 14: | Rreshti 24: | ||
* [[Mekanika]] |
* [[Mekanika]] |
||
==Lidhje të jashtme== |
== Lidhje të jashtme == |
||
* [http://albanian.cri.cn/1/2006/04/21/23@38481.htm Artikull mbi motorin me avull nga Radio Kina] |
* [http://albanian.cri.cn/1/2006/04/21/23@38481.htm Artikull mbi motorin me avull nga Radio Kina] |
||
Versioni aktual i datës 7 tetor 2024 15:04
Motori me avull është një motorr që konverton në punë mekanike fuqinë e avullit të nxehur. E thënë thjesht, motori me avull është një makinë që energjinë e avujve të ujit që prodhohet në bojler, e konverton në punë mekanike.
Puna e motorit me avull
[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]Makineria Xheni e rriti 8 herë procesin e tjerrjes. Kjo makineri kishte aftësinë të tirrte 16-18 fije njëkohësisht. Ajo punonte vetëm kur përdoret forca e ujit e më vonë forca e avullit.
Historia e motorit me avull
[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]Thomas Newcomen
[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]I pari motor industrial me avull që ka punuar në praktikë është ndërtuar nga Xhejms Wat(Steam Engine)
James Watt
[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]Makinat me avull
[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]Makina me avull është një nga shpikjet më të rëndësishme në historinë e teknologjisë, e cila revolucionarizoi transportin dhe industrinë gjatë shekullit të 18-të dhe të 19-të. Shpikja dhe zhvillimi i saj i kanë rrënjët në eksperimente të hershme me energjinë e avullit, por zbulimi vendimtar erdhi nga inxhinierë si Thomas Newcomen dhe James Watt.
Makina e parë funksionale me avull u krijua në fillim të shekullit të 18-të nga Thomas Newcomen, i cili projektoi një makinë për të pompuar ujin nga minierat. Kjo makinë përdorte presionin e avullit për të ngritur dhe ulur një piston, duke krijuar lëvizje mekanike. Megjithatë, makina e Newcomen-it kishte eficiencë të ulët dhe konsumonte shumë karburant.
Në vitin 1769, James Watt përmirësoi ndjeshëm makinën me avull duke shtuar një kondensator të jashtëm, i cili reduktoi humbjet e nxehtësisë dhe rriti efikasitetin e motorit. Ky përmirësim e bëri makinën me avull më praktike për përdorim në industri dhe transport. Makina me avull e Watt-it u përdor gjerësisht në mulli, miniera dhe fabrika, duke u bërë forca kryesore e Revolucionit Industrial.
Makina me avull gjithashtu luajti një rol të rëndësishëm në zhvillimin e transportit. Në fillim të shekullit të 19-të, u zhvilluan trenat me avull dhe anijet me avull, të cilat mundësuan transport më të shpejtë dhe më efikas të njerëzve dhe mallrave në distanca të gjata.
Në fund të shekullit të 19-të, motorët me djegie të brendshme dhe energjia elektrike filluan të zëvendësojnë motorët me avull, por ndikimi i kësaj teknologjie mbi industrinë dhe transportin mbetet i rëndësishëm.
