日本包括豐田、本田和馬自達,總共五家車廠,接連爆出測試數據造假,重創日本汽車商譽。日本國土交通省官員,先是到豐田總部,這兩天又前往馬自達和本田總公司調查。而爆出造假數據的車款,目前得暫停生產,已經影響8萬中下游廠商,損失上看六兆台幣。
![圖/TVBS](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2017/11/09/20171109193947-11b8e8d3.png)
TBS記者:「國土交通省的檢查員,進入馬自達總公司進行檢查。」
日本官員親自前往各大車廠調查,星期一先後走進馬自達和本田汽車總部,一周前總共五家車廠,被發現用造假資料取得國家認證。
遇到行人自動減速煞停,豐田的半自動駕駛、以及行人偵測功能,也被踢爆測試數據不足,另外車輛撞擊測試也有部分不符合規定。
豐田汽車總裁豐田章男:「我要為集團內所發生的問題,對客戶車迷,以及所有股東,誠摯地道歉,非常抱歉。」
一周前豐田總裁才現身道歉,但馬上喊冤,他說日本要求相撞測試,移動車輛必須有1100公斤噸位。
日本國土交通大臣齊藤鐵夫:「日本是依照聯合國標準來規定測試方。」
而豐田採用更嚴格的歐盟標準,1800公斤來測試,結果反而被判定不合規。
豐田汽車總裁豐田章男:「我們比原來,用比國家規定標準更嚴格地去測試,對車主來說要說安不安全呢?是安全的。」
豐田汽車總裁豐田章男:「未來我們會和政府一起,製造讓大家,安心安全的交通工具,希望這次,可以作為一個起點。」
五家車廠不是數據造假就是測試不足重創股價。
日本經濟團體聯合會長十倉雅和:「日本的製造業,特別是日本引以為傲的汽車業,經常發生這種事,這是必須改正的。」
而暫停生產的出問題車款,涉及零件高達3萬。
中下游業者近8萬家通通被影響,交易額上看30兆日圓相當6兆台幣。
日本經濟產業大臣齋藤健:「我們會迅速調查,因為停產造成中下游業者的影響,並依照結果,討論必要的對策。」
苦的還有二手車商。
二手車店店長:「這是Yaris的Cross,雖然是3年前的車款,但現在還是很受歡迎。」
光是豐田從Yaris到Corolla,都有特定車型暫時不能賣了。
二手車店店長:「會不會直接影響到業績,不安感油然而生。」
雖然台灣車主不用擔心不在影響範圍,但汽車業可是日本重要經濟命脈,不只金錢損失,連串醜聞也重創商譽。
日本民眾:「這些企業明明違反了國家規定,卻說自己進行的檢查,沒有安全問題,這是不可接受的,很多日本企業都存在這個問題。」
豐田本田馬自達紛紛落馬,積極搶攻汽車大餅的中國大陸,不放過機會宣傳。
央視記者:「不僅是日本經濟界人士,對於這一次的,車企違規事件高度關注,並且擔憂產業會受到負面影響,部分日本民眾已經對日本汽車產業,產生了負面評價。」
畢竟大陸正在蠶食國際車市,日本車出事就算不影響非日規產品,央視也藉機大篇幅報導。
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