Skalka (stanica pražského metra)
| Skalka | |
 | |
| Poloha | |
|---|---|
| 50°04′05″S 14°30′27″V / 50,068114°S 14,507472°VSúradnice: 50°04′05″S 14°30′27″V / 50,068114°S 14,507472°V | |
| Štvrť | Strašnice, Praha 10 |
| Ulica | Na Padesátém |
| Dopravca | DPP |
| Tarifné pásmo | P |
| Technické údaje | |
| Typ stanice | hĺbená, založená v otvorenej jame |
| Počet nástupíšť | 2 |
| Projektant | DP-Metroprojekt Praha |
| Architekt | ing. arch. Alena Martínková |
| História | |
| 1990 | Otvorenie |
| Pražská doprava Pražské metro · Stanice pražského metra | |
Skalka je jedna zo staníc pražského metra. Nachádza sa na linke A na rovnomennom sídlisku pod ulicou Na Padesátém v Prahe 10 na pôvodne spojovacej trati SH v Strašniciach. Otvorená bola 4. júla 1990[1] a do 25. mája 2006 bola konečnou stanicou.
Charakteristika stanice
[upraviť | upraviť zdroj]Stanica je hĺbená, založená v otvorenej jame, budovaná ako dlhodobá koncová stanica. Jej konštrukcia je monolitická a prispôsobená tomu, že bola stavaná za prevádzky. Skalka je 9,25 m pod povrchom. Má jeden vestibul spojený s nástupištom schodištom vybiehajúcim z prostriedku nástupišta a potom vedúcim šikmo mimo os trate. Interiér stanice je obložený glazúrovanými tvarovkami v bielo - modro - hnedej kombinácii. Výstavba stanice v rokoch 1987 – 1990 stála 291,8 miliónov Kčs.[1] Z hľadiska prevádzky metra je stanica zaujímavá tým, že v nej v končia niektoré súpravy metra. Trasa odtiaľ do stanice Depo Hostivař má totiž nižšiu priepustnosť a preto v pracovných dňoch okrem rannej a večernej špičky končí polovica súprav tu na Skalke.
Význam stanice
[upraviť | upraviť zdroj]Stanica je dostupná peši zo sídliska Skalka a z časti staršej zástavby Strašníc. Je však – ako väčšina staníc metra – predovšetkým prestupným bodom medzi metrom a povrchovou dopravou. Pri svojom otvorení v roku 1990 k nej bola privedená autobusová doprava z veľkej časti juhovýchodného sektoru Prahy – predovšetkým z Hostivaře, Horných a Dolných Měcholup, Uhříněvsi, zo sídlisk Zahradní Město, Petrovice, Hornoměcholupská a Košík, a tiež od priemyselných podnikov v Hostivaři, Dolných Měcholupch, Malešicích a Uhříněvsi. S rozvojom pražskej integrovanej dopravy tu boli nasmerované aj prímestské linky z Říčan a okolia, neskôr aj od Kostelce nad Černými lesy, Ondřejova, Stříbrné Skalice a iných. Nástupištia autobusov však už prestávali tomuto náporu stačiť, zvýšená prevádzka negatívne ovplyvňovala sídlisko Skalka a autobusy často uviazli v kolónach v Úvalskej a Černokosteleckej ulici. Preto bolo rozhodnuté o predĺžení metra do stanice Depo Hostivař. Táto stanica bola otvorená v roku 2006 a boli k nej presunuté všetky prímestské linky a mestské linky do oblasti Uhříněvsi a Dolných Měcholupch.
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ a b METROPROJEKT Praha a.s.. Detail projektu/Stanice Skalka [online]. metroprojekt.cz, [cit. 2013-10-13]. Dostupné online. Archivované 2013-10-14 z originálu. (po česky)
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Skalka (stanica pražského metra)
Externé odkazy
[upraviť | upraviť zdroj]
| ← smer Nemocnice Motol | Pražské metro – linka A | smer Depo Hostivař → |
| Strašnická | Skalka | Depo Hostivař |
Nemocnice Motol  – Petřiny – Nádraží Veleslavín – Bořislavka – Dejvická – Hradčanská – Malostranská – Staroměstská – Můstek .svg){kind=small} – Muzeum .svg){kind=small} – Náměstí Míru – Jiřího z Poděbrad – Flora – Želivského – Strašnická – Skalka – Depo Hostivař
| ||