Agusta A129 Mangusta
A129 Mangusta | |
---|---|
![]() A129D сухопутных войск Италии, 2 декабря 2016 года | |
Тип | ударный вертолёт |
Разработчик |
![]() |
Производитель |
![]() ![]() ![]() |
Первый полёт | 11 сентября 1983 года |
Начало эксплуатации | 1990 год |
Статус | эксплуатируется, производится |
Эксплуатанты | Армия Италии |
Годы производства | с 1990 |
Единиц произведено |
A129: 60[1] AW129: 15[1] |
Стоимость единицы |
AW-129: 43,0 млн $ T-129: 52,9 млн $[2] |
Варианты | TAI/AgustaWestland T129 ATAK |
![]() |
Агуста А129 «Мангуста»[3] (англ. Agusta A 129 «Mangusta») — ударный вертолёт, разработанный итальянской фирмой «Агуста» (сейчас подразделение AgustaWestland).
Первый ударный вертолёт, разработанный и производящийся целиком в Западной Европе.
История создания и производства
[править | править код]После слияния итальянской Agusta и британской Westland Helicopters[англ.]* в AgustaWestland вертолёт сменил название с A129 на AW129.
В 2007 году компания AgustaWestland выиграла турецкий тендер ATAK (Attack and Tactical Reconnaissance Helicopters) на лицензионное производство 51 вертолётов AW129 для турецкой армии[2]. Стоимость контракта оценивается в $2,7 млрд. Соглашение предусматривает возможность увеличить количество выпускаемых вертолётов до 91 единицы[4]. Серийные T-129B и T-129 EDH, лицензионные версии вертолёта AW129, должны поступить в турецкую армию в 2012—2018 годах. Производством занялась компания Türk Havacılık ve Uzay Sanayii. T-129 EDH является упрощенной модификацией T-129B и лишен возможности использовать всю номенклатуру вооружения основного варианта ударного вертолёта. T-129 EDH совершил первый полёт в сентябре 2011 года[5]. T-129 оснащаются бортовым оборудованием турецкой фирмы Aselsan: система связи, бортовой компьютер, приборы навигации и сенсоры, тепловизионная система прицеливания и наблюдения AselFLIR-300T, радар Mildar. На T-129 предусмотрена установка ракет Umtas турецкой компании Roketsan.[6] В 2012 году вооружённые силы Турции получат 4 Т-129 и 5 единиц в 2013 году[7].
Конструкция вертолёта
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/A.129CBT_cockpit.jpg/220px-A.129CBT_cockpit.jpg)
Агуста А129 «Мангуста» был разработан в 1982 году для удовлетворения потребностей итальянской армии в лёгком многоцелевом разведывательном вертолёте. На нём впервые была установлена полностью компьютеризированная комплексная система управления, предусматривающая контроль за ней экипажем. А129 имеет обычное тандемное расположение кресел (пилот сзади, чуть выше; стрелок — впереди и ниже), съёмные крылья с двумя пилонами для подвески вооружения и довольно изящный, небольших размеров фюзеляж, что делает эту машину малозаметной. Конструкция фюзеляжа на 45 % состоит из композитных материалов.
При проектировании машины был максимально использован американский опыт обеспечения выживаемости вертолета в боевых условиях. В частности обеспечена неуязвимость лопастей несущего винта при одиночном поражении 12,7-мм пулей в любую часть лопасти (с обеспечением возможности продолжения полета не менее 30 мин. после поражения), и ограниченно, неуязвимость (несущего винта, топливной системы) при поражении 23-мм осколочно-фугасным зажигательным (ОФЗ) снарядом зенитной установки ЗУ-23. Главный редуктор, как и все агрегаты трансмиссии спроектирован стойким к поражению бронебойными пулями 12,7-мм и может работать 30 мин при отсутствии смазки[8].
Бронирование уязвимых агрегатов сведено к минимуму за счет применения избыточных элементов в системе управления, специальной компоновки критических по уязвимости агрегатов, протектированных (самозатягивающихся) топливных (заполнены сетчатым пенополиуретаном) и масляных баков и трубопроводов[8]. Броня используется в кабине для защиты экипажа. Бронируется пол кабины, по некоторым данным, в кабине установлены ударостойкие кресла Martin Baker со сдвижными боковыми бронепанелями из композитной брони, рассчитанные на одиночное поражение 12,7-мм пулей при обстреле из нижней полусферы[9]. Переднее плоское лобовое пулестойкое стекло[10].
Имеется бронеперегородка между двигателями для исключения возможности поражения двух двигателей одним попаданием[8].
Эксплуатация
[править | править код]Первый из пяти прототипов А129 был оснащён двумя ТВД Rolls-Royce Gem 2-1004D (выпускаемые по лицензии компанией Piaggio) и совершил первый полёт 11 сентября 1983 года. А первые 15 вертолётов из 60 заказанных военным ведомством Италии, должны были поступить на вооружение итальянской армии в конце 1987 года. Однако из-за задержек, связанных с доработкой различных систем, первые 5 машин армия получила только в октябре 1990 года. В 1993 году вертолёты «Мангуст» принимали участие в операциях по поддержке «голубых касок» ООН в Сомали.
Тактико-технические характеристики
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/Agusta_A129_Mangusta_schema.png/320px-Agusta_A129_Mangusta_schema.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/Agusta_A129_Mangusta_heavily_armed_drawing_various_angles.png/320px-Agusta_A129_Mangusta_heavily_armed_drawing_various_angles.png)
Приведенные характеристики соответствуют модификации A 129C.
Источник данных: Jane's, 2004.
- Технические характеристики
- Экипаж: 2 (пилот и оператор вооружения)
- Длина: 14,29 м
- Длина фюзеляжа: 12,275 м
- Диаметр несущего винта: 11,9 м
- Диаметр рулевого винта: 2,32 м
- Размах крыла: 3,2 м
- Максимальная ширина фюзеляжа: 0,95 м
- Высота: 3,35 м (с хвостовым винтом)
- Площадь, ометаемая несущим винтом: 111,2 м²
- База шасси: 6,955 м
- Колея шасси: 2,23 м
- Масса пустого: 2529 кг
- Нормальная взлётная масса: 3950 кг
- Максимальная взлётная масса: 4600 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 750 кг
- Силовая установка: 2 × турбовальных Rolls-Royce Gem 2-1004D
- Мощность двигателей: 2 × 881 л. с. (2 × 675 кВт (взлётная))
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 250 км/ч
- Практическая дальность: 561 км
- Продолжительность полёта: 3 ч 5 мин
- Практический потолок: 4725 м
- Статический потолок:
- с использованием эффекта земли: 3140 м
- без использования эффекта земли: 1890 м
- Скороподъёмность: 10,2 м/с
- Нагрузка на диск: 41,4 кг/м² (при максимальной взлётной массе)
- Тяговооружённость: 275 Вт/кг (на трансмиссию при максимальной взлётной массе)
- Максимальная эксплуатационная перегрузка: + 3,5/-0,5 g
- Вооружение
- Стрелково-пушечное:
- 3 × 20-мм пушка Lockheed Martin/Oto Breda TM 197B с 500 п. или
- 1 × 20-мм пушка Giat M621 (20×102 мм)
- Точки подвески: 4
- Боевая нагрузка: 1200 кг
- Управляемые ракеты:
- ракеты «воздух-земля»: до 8 × TOW или HOT или AGM-114
- ракеты «воздух-воздух»: до 8 × Stinger или Mistral или AIM-9L
- Неуправляемые ракеты: 71 мм или 80 мм ракеты в 4 блоках по 7 или 19 ракет
Состоит на вооружении
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/IMGL8947A129JesoloAirshow2-280802022.jpg/220px-IMGL8947A129JesoloAirshow2-280802022.jpg)
Италия: Авиация сухопутных войск — 33 AW129 CBT Mangusta по состоянию на 2024 год[11]
Турция: 9 единиц получены в 2012—2013 гг.[7]
Филиппины: 2 единицы получены в 2022 г.
Боевое применение
[править | править код]T−129 участвовали в операции «Оливковая ветвь» в сирийском Африне против Сирийских демократических сил. 10 февраля 2018 года один вертолет потерпел крушение в провинции Хатай (Турция) на границе с Сирией, оба пилота погибли[12].
См. также
[править | править код]![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() | |
---|---|---|---|---|---|---|
Внешний вид | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |
Год принятия на вооружение | 2009 | 2011 | 2011 | 2011 | 2012 | 2003 |
Масса пустого, кг | 8095 | 7800 | 5165 | 5580 | 2530 | 3060 |
Масса топлива, кг | 1500 | 1500 | 1100 | н/д | н/д | 1100 |
Масса боевой нагрузки, кг | 2300 | 2800 | 1650 | 1300 | 1200 | 1570 |
Встроенная пушка | 1 × 30-мм 2А42 | 1 × 30-мм 2А42 | 1 × 30-мм M230 | 3 × 20-мм M197 | 3 × 20-мм M197B | 1 × 30-мм GIAT 30 |
Точки подвески | 4 | 6 | 4 | 6 | 4 | 4 |
Максимальная взлётная масса, кг | 12 000 | 10 800 | 10 400 | 8390 | 5000 | 6600 |
Силовая установка | 2 × ВК-2500-02 | 2 × ВК-2500 | 2 × General Electric T700-GE-701D | 2 × General Electric T700-GE-401C | 2 × LHTEC CTS800-4A | 2 × Rolls-Royce MTR390-E |
Мощность двигателя, л. с. | 2 × 2200 | 2 × 2400 | 2 × 2000 | 2 × 1800 | 2 × 1360 | 2 × 1464 |
Максимальная скорость, км/ч | 300 | 310 | 300 | 300 | 280 | 290 |
Практическая дальность (без ПТБ), км | 450 | 520 | 480 | 680 | 550 | 740 |
Практический потолок, м | 5000 | 5500 | 5900 | 6100 | 6000 | 4000 |
Скороподъёмность, м/с | 13,6 | 16,0[22] | 12,3 | 14,2 | 11,3 | 14,0 |
Стоимость, млн USD | ~16,0 | ~16,0[23] | 52,0-61,0[24] | 27,0-31,0[25][26] | 43,0-53,0[27] | 39,0[28] |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||
Год принятия на вооружение | 1999 | 2000 | — | 2011 | 2013 (план) | н/д |
Масс пустого, кг | 5730 | 2450 | 2350 | 5400 | 3000 | 820 |
Масса топлива, кг | 1470 | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д |
Масса боевой нагрузки, кг | 1560 | н/д | н/д | 1500 | н/д | н/д |
Встроенная пушка | 1 × 20-мм F2 | — | 1 × 23-мм | 1 × 23-мм | 1 × 20-мм | 1 × 7,62-мм |
Точки подвески | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 |
Максимальная взлётная масса, кг | 8750 | 4000 | 4500 | 7500 | 5500 | 1450 |
Силовая установка | 2 × Turbomeca Makila 1K2 | 2 × Mitsubishi TS1-10QT | 2 × WZ-8A | 2 × Pratt & Whitney Canada PT6C-67C | 2 × HAL/Turbomeca Shakti | 1 × Allison 250-C20J |
Мощность двигателя, л. с. | 2 × 1500 | 2 × 890 | 2 × 850 | 2 × 1530 | 2 × 1200 | 1 × 420 |
Максимальная скорость, км/ч | 280 | 280 | 245 | 300 | 275 | 225 |
Практическая дальность (без ПТБ), км | 700 | 550 | 700 | н/д | 700 | 800 |
Практический потолок, м | 6100 | н/д | 4900 | н/д | 6500 | 4150 |
Скороподъёмность, м/с | 13,3 | н/д | 9,0 | н/д | 12,0 | 7,0 |
Стоимость, млн USD | ~40,0[36] | н/д | н/д | н/д | ~22,0[37] | н/д |
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 AW129 на сайте airforce-technology.com . Дата обращения: 9 апреля 2012. Архивировано 23 октября 2012 года.
- ↑ 1 2 Турция выбрала «Мангусту» . Дата обращения: 9 апреля 2012. Архивировано 21 ноября 2013 года.
- ↑ «Агуста» // Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищёв. — М. : Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 41. — ISBN 5-85270-086-X.
- ↑ Турция приступает к сборке итальянских ударных вертолетов . Дата обращения: 9 апреля 2012. Архивировано 21 ноября 2013 года.
- ↑ Турция скоро получит первые промежуточные варианты ударных вертолетов Т129 . Дата обращения: 9 апреля 2012. Архивировано 6 апреля 2012 года.
- ↑ Невский Бастион, Военно-Технический Сборник, Вооружения, Военная Техника, Военно-Технический Сборник, Современное Состояние, История Развития Опк, Бастион Втс, Невский Бастион... Дата обращения: 13 января 2015. Архивировано 13 января 2015 года.
- ↑ 1 2 T-129 - новый ударный вертолет Турции . Дата обращения: 14 октября 2012. Архивировано из оригинала 21 ноября 2013 года.
- ↑ 1 2 3 The Agusta A129. Vertiflite, 1980, v. 26, N 6, pp. 6-9
- ↑ Armada International, 1994, N 4, pp. 8, 20
- ↑ Gunston B. An Illustrated Guide to Military Helicopters. London: Salamander Books, 1981, p. 24
- ↑ The Military Balance 2024. — P. 107.
- ↑ "Курды сбили турецкий вертолет и показали это на видео". Архивировано 11 февраля 2018. Дата обращения: 11 февраля 2018.
- ↑ Вертолет Ми-28Н(Э) . Роствертол в Аптеке. Дата обращения: 25 марта 2019.
- ↑ Ка-52 «Аллигатор»
- ↑ AH-64D Apache Longbow
- ↑ Bell AH-1Z
- ↑ AgustaWestland T129
- ↑ AW129 Multirole Combat Helicopter (англ.). Airforce Technology. Дата обращения: 25 марта 2019.
- ↑ ATAK
- ↑ EC-665 Tiger Multirole Combat Helicopter (англ.). Airforce Technology. Дата обращения: 25 марта 2019.
- ↑ Eurocopter Tiger
- ↑ Характеристики: Ка-52 "Аллигатор" . Вертолёты России. Дата обращения: 25 марта 2019.
- ↑ Минобороны закупит 140 вертолетов Ка-52 . Aviation EXplorer (5 сентября 2011). Дата обращения: 25 марта 2019.
- ↑ Boeing AH-64D Apache Longbow (англ.). Дата обращения: 25 марта 2019.
- ↑ CUTAWAY: AH-1Z Viper enters production as substantially new aircraft (англ.). Flightglobal.com (20 декабря 2010). Дата обращения: 25 марта 2019.
- ↑ Department of the Navy FY 2011 budget estimates
- ↑ Турция выбрала "Мангусту" . Lenta.ru (2 апреля 2007). Дата обращения: 25 марта 2019.
- ↑ «Eurocopter 665 Tiger/Tigre». Jane’s All the World’s Aircraft. Jane’s Information Group, 2009. subscription article, dated 30 July 2009.
- ↑ Denel AH-2 Rooivalk
- ↑ Kawasaki OH-1 Light Scout and Observation Helicopter (англ.). Military-Today.com. Дата обращения: 25 марта 2019.
- ↑ WZ-19 Black Tornado (англ.). Global Security. Дата обращения: 25 марта 2019.
- ↑ WZ-10 Attack Helicopter (англ.). Global Security. Дата обращения: 25 марта 2019.
- ↑ Zhi-10 Attack Helicopter
- ↑ HAL Light Combat Helicopter (LCH) (англ.). Airforce Technology. Дата обращения: 25 марта 2019.
- ↑ شاهد285 شمشير بُرنده سپاه+عکس (перс.). مشرق نیوز (27 марта 2011). Дата обращения: 25 марта 2019.
- ↑ What went wrong with the Rooivalk?
- ↑ Индия купит 64 собственных боевых вертолета . Lenta.ru (10 марта 2011). Дата обращения: 25 марта 2019.
Литература
[править | править код]- Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 300-301. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2.
- Кудрин Н. Острые зубы "Мангусты". Итальянский многоцелевой вертолёт фирмы «Агуста» - A-129 // Крылья Родины. — М., 1998. — № 12. — С. 22-24. — ISSN 0130-2701.
Ссылки
[править | править код]- AW129 (недоступная ссылка) на сайте компании AgustaWestland