Список самых старых сохранившихся кораблей
![]() | Эту статью предлагается удалить. |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f2/Boomstamkano_van_Pesse%2C_Drents_Museum%2C_1955-VIII-2.jpg/220px-Boomstamkano_van_Pesse%2C_Drents_Museum%2C_1955-VIII-2.jpg)
Это список самых старых кораблей в мире, сохранившихся до наших дней. Корабли в этом списке, включая военные корабли, яхты, парусники и суда, обнаруженные во время археологических раскопок, датируются 1918 годом или ранее. Перечисленные суда отсортированы по дате спуска на воду, определённой настолько точно, насколько возможно. У многих кораблей в столбце «Место постройки» указана Великобритания, которая в середине-конце XIX века была доминирующим судостроителем в мире. Большинство кораблей из этого списка находятся в музеях и включают в себя последние в своем роде образцы, оставшиеся в мире.
Критерии для попадания в список
[править | править код]Хотя в этот список входят «самые старые уцелевшие» корабли, многие из них с тех пор были восстановлены или реконструированы. Суда, подвергшиеся воздействию стихии, со временем приходят в негодность, поэтому ни один корабль нельзя считать по-настоящему оригинальным из-за замены деталей в течение срока службы. Это приводит к известному парадоксу под названием «Корабль Тесея», что делает определение «оригинала» неточным[1]. Пример — USS Niagara: оригинал затонул в 1820 году, трижды поднимался и реконструировался[2]. В ходе этих обширных реконструкций от оригинального судна не осталось почти ничего, кроме несущих конструкций. Отдельная проблема — корабли пострадавшие из-за погодных условий, после кораблекрушения или отсутствия ухода. Одним из примеров является корабль Мэри Роуз, чьи поднятые и сохранившиеся останки состоят только из частей корпуса. Те, что остаются нетронутыми под водой, выделены в отдельную категорию, посвященную затонувшим кораблям, например, останки кораблей в Черном море. Многие уцелевшие старые корабли могут также фигурировать в других списках Википедии, таких как плавучие маяки. Многие старые маяки сохранились во всем мире и по сей день, в отличие от океанских лайнеров, экземпляров которых до Второй мировой войны очень мало.
Исключены из списка
[править | править код]- Реплики — здесь есть статья о репликах кораблей.
- Затонувшие и не поднятые корабли.
- Корабли, построенные после 1918 г. — это список «самых старых» кораблей, спущенных на воду до конца Первой мировой войны и до 1919 г.
Следующие суда включены в этот список
[править | править код]- Реконструированные корабли — «Восстановление» допустимо, если корабль сохраняет свои первоначальные черты или их часть. [a]
- Обломки — при условии, что они каким-то образом восстановлены и выставлены в качестве музейного экспоната. Все перечисленные ниже корабли имеют полностью или частично неповреждённый корпус. Такие корабли, как «Леди Элизабет» по-прежнему считаются уцелевшими, несмотря на то, что их нынешнее состояние относится к категории «не сохраняется».
Легенда
[править | править код]- Эти корабли были сохранены как корабль-музей или они больше не используются, но всё ещё существуют по сей день.
- Не корабль-музей (коммерческое судно, находящееся в частной собственности и так далее)
- N/A указывает на то, что информация недоступна или ещё не оценена.
Самые старые корабли
[править | править код]8040 г. до н. э. — 1400-е гг. н. э.
[править | править код]Старейшие из сохранившихся по категориям
[править | править код]Ниже приведен список кораблей, отсортированных по категориям. К ним относятся корабли, которые являются старейшими в мире по типу и функциям, они не включают корабли, известные только как последние в своем роде. Крайняя дата, как и в списке, — это корабли, построенные до 1919 года.
По типу
[править | править код]Старейший… | Имя | Год строительства | Тип |
---|---|---|---|
Старейшее известное науке судно[3] | Каноэ из Пессе | 8040 BC | Долблёнка |
Целый корабль[4] | Ладья Хеопса | 2500 BC | Солнечная барка |
Мореходное судно[5] | Dover Bronze Age Boat | 1500 BC | Мореходный корабль без типа |
Шлюпка | Nydam Boat | 320-310 BC | Клинкерный корпус |
Военный корабль[6] | Мэри Роуз | 1511 | Каракка |
Не восстановленный археологическими методами[7] | Тарихи Кадырга | ок. 1600[b] | Галера |
Шхуна[8] | Peggy | 1791 | Вооружённая яхта |
Спасательная шлюпка[9] | Zetland | 1802 | Спасательное судно |
Подводная лодка[10] | Брандтаухер | 1850 | Военный корабль |
Буксир[11][12] | Mayflower | 1861 | Паровой буксир |
Клипер[13][14] | City of Adelaide | 1864 | Парусное судно |
Корабль приводимый в действие турбиной[15] | Турбиния | 1894 | Экспериментальное судно |
Колёсный пароход[16] | Moyie | 1898 | Пароход |
По функциям
[править | править код]Старейший. . . | Имя | Год строительства | Тип |
---|---|---|---|
Введенный в строй военный корабль[17] | HMS Victory | 1765 г. | Линейный корабль |
Сданный в эксплуатацию военный корабль на плаву | USS Constitution | 1797 г. | Фрегат |
Торговое судно[18] | Чарльз В. Морган | 1841 г. | Китобойный корабль |
Океанский лайнер[19] | SS Great Britain | 1843 г. | Пассажирское судно |
Находящийся на плаву пароход[20] | Берта | 1844 г. | Земснаряд |
Действующий пароход[21] | Тудор Владимиреску | 1854 г. | Лопастной пароход |
Активный парусник[22] | Звезда Индии | 1863 г. | Винджаммер |
Активный речной ледокол | Kuna | 1884 г. | Речной ледокол |
Гоночная яхта[23] | Partridge | 1885 г. | Яхта |
Активный пожарный катер[24][25] | Edward M. Cotter | 1900 г. | Пожарная лодка |
Примечания
[править | править код]Комментарии
[править | править код]- ↑ Use your best judgement when including these ships here per "Ship of Theseus". Going by reliable sources indicating that the ship is "surviving" is a good indication of inclusion.
- ↑ Tarihi Kadırga was constructed in the late 16th or early 17th century
Источники
[править | править код]- ↑ Cohen. Identity, Persistence, and the Ship of Theseus . faculty.washington.edu (2004). Дата обращения: 15 марта 2019. Архивировано 11 февраля 2019 года.
- ↑ Niagara Biography . sailtraininginternational.org. Дата обращения: 24 июня 2019. Архивировано 24 июня 2019 года.
- ↑ World's oldest boat . Дата обращения: 8 ноября 2013. Архивировано из оригинала 29 мая 2013 года.
- ↑ Jenkins. The Smell of Time . Saudi Aramco World (февраль 1980). Дата обращения: 26 декабря 2013. Архивировано из оригинала 7 мая 2012 года.
- ↑ Bronze Age Boat . www.dovermuseum.co.uk. Дата обращения: 13 июня 2021. Архивировано 8 ноября 2021 года.
- ↑ Anne Curtis. Future Heritage UK. — ISBN 978-0-9532931-8-6.
- ↑ Basch, Lucien (1974-01-01). "A Galley in Istanbul: The Kadirga". The Mariner's Mirror. 60 (2): 133—134. doi:10.1080/00253359.1974.10657958. ISSN 0025-3359.
- ↑ John Leather. The Gaff Rig Handbook: History, Design, Techniques, Developments. — ISBN 978-0-937822-67-8.
- ↑ Brief History . Zetland Lifeboat Museum and Redcar Heritage Centre. Дата обращения: 13 октября 2018. Архивировано из оригинала 13 октября 2018 года.
- ↑ James P. Delgado, Clive Cussler. Silent Killers: Submarines and Underwater Warfare. — ISBN 978-1-84908-860-2.
- ↑ Steam tug Mayflower 1861 by A. King, Bristol Museums & Art Gallery 1990
- ↑ James MacVeigh. Secret Bristol. — ISBN 978-1-4456-5010-4.
- ↑ Joy McCann. Wild Sea: A History of the Southern Ocean. — ISBN 978-0-226-62238-5.
- ↑ Museums Journal. — Т. 106.
- ↑ A History of the North East in 100 objects . Дата обращения: 12 июня 2013. Архивировано из оригинала 17 июня 2013 года.
- ↑ Kootenay Lake Historical Society. SS Moyie National Historic Site . Дата обращения: 2 июля 2007. Архивировано 1 июля 2007 года.
- ↑ "Victory welcomes 25 millionth visitor". Southern Daily Echo. 2013-10-15. Архивировано 27 марта 2019. Дата обращения: 13 июня 2019.
- ↑ Schroer; Bradford, S. Sydney The Charles W. Morgan (PDF). National Register of Historic Places Inventory-Nomination. National Park Service (11 декабря 1974). Дата обращения: 14 декабря 2022. Архивировано 3 февраля 2023 года. и Accompanying 4 photos, from 1974 and undated (PDF). National Register of Historic Places Inventory-Nomination. National Park Service (11 декабря 1974). Дата обращения: 14 декабря 2022. Архивировано 13 июля 2023 года.
- ↑ The Last Surviving Transatlantic Ocean Liners . Kinja.com. Дата обращения: 29 марта 2019. Архивировано из оригинала 29 марта 2019 года.
- ↑ Bertha . World of Boats. Дата обращения: 4 января 2016. Архивировано из оригинала 4 июня 2011 года.
- ↑ Spilman. Oldest Operating Steamship & Boats, Redux . Old Salt Blog (19 ноября 2016). Дата обращения: 29 июля 2021. Архивировано 29 июля 2021 года.
- ↑ Step aboard the world's oldest active sailing ship . Maritime Museum of San Diego. Дата обращения: 15 сентября 2012. Архивировано 3 октября 2012 года.
- ↑ Alex Laird of Classic Works in La Ciotat, Captain of the Partridge . Classicworks.fr. Дата обращения: 18 октября 2017. Архивировано 4 июля 2017 года.
- ↑ Edward M. Cotter . National Historic Landmark summary listing. National Park Service (11 сентября 2007). Дата обращения: 21 июля 2012. Архивировано из оригинала 11 октября 2012 года.
- ↑ Summary of Legislation.
![]() | На эту статью не ссылаются другие статьи Википедии. |