Со-Ки
| Со-Ки | |
|---|---|
 бтр—бронедрезина Тип 95 Со-Ки | |
| Со-Ки | |
| Классификация | бронетранспортер — бронедрезина |
| Боевая масса, т | 8,7[1] |
| Экипаж, чел. | 2 [2] |
| Десант, чел. | 6[2] |
| История | |
| Годы производства | 1939 - 1943[1] |
| Годы эксплуатации | 1939 - 1945[1] |
| Количество выпущенных, шт. | 96[1] |
| Основные операторы |
 |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 4900[1] |
| Ширина, мм | 2600[1] |
| Высота, мм | 2450[1] |
| Бронирование | |
| Лоб корпуса, мм/град. | 8 мм[1] |
| Борт корпуса, мм/град. | 6 мм[1] |
| Корма корпуса, мм/град. | 6 мм[1] |
| Днище, мм | 6 мм |
| Крыша корпуса, мм | 6 мм[1] |
| Лоб башни, мм/град. | 8 мм[1] |
| Борт башни, мм/град. | 8 мм[1] |
| Корма башни, мм/град. | 8 мм[1] |
| Крыша башни, мм/град. | 6 мм[1] |
| Вооружение | |
| Прицелы | оптический |
| Пулемёты | 7,7-мм тип 91[1] |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | 6-цилиндровый дизельный[1] |
| Мощность двигателя, л. с. | 84 |
| Скорость по шоссе, км/ч |
72 по рельсам 30 по шоссе[1] |
| Скорость по пересечённой местности, км/ч | 20[1] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Тип 95 Со-Ки — японский бронетранспортер — бронедрезина[2] середины 1930-х годов, иногда называемая бронеавтомобилем[1]. Производилась серийно с 1936 года. Имел и гусеничный и рельсовый движители[1].
История создания
[править | править код]Обширная экспансия на Дальнем Востоке и в Сибири, планируемая правящими кругами Японской империи, требовала образования мобильных армейских соединений, вооружённых мобильными бронетранспортными средствами — бронедрезинами, радиус действия которых, однако, ограничивался железными дорогами. Было выдвинуто требование создания бронеавтомобиля, имевшего способность передвижения как по железным, так и по шоссейным и грунтовым дорогам.
Тогда был представлен гусеничный бронетранспортер-бронедрезина[2] Тип 2595, названный «Со-Ки», с гусеничным и рельсовым движителями[1].
Описание конструкции
[править | править код].JPG)
Ходовая часть (железнодорожный движитель) включала железнодорожное шасси с литыми колёсами, применительно к гусеничному движителю — 8 нижних опорных катка, сблокированные в тележки по два катка; 2 поддерживающих ролика с каждого борта. Ведущее колесо было расположено спереди[1]. Бронетранспортер переходил на рельсы и сходил с них при помощи домкратов, причём смена движителя на рельсовый занимала 3 минуты, а на гусеничный — 1 минуту, что являлось приемлемым показателем[1].
Бронелисты машины скреплялись болтами и заклёпками. Моторное и трансмиссионное отделение спереди[1].
В Со-Ки размещался 7,7-миллиметровый пулемёт тип 91[1][3], вариант ручного пулемёта тип 11 для бронетехники, имел сошки и приклад и использовался и японской пехотой как ручной, иногда в статьях о Со-Ки указывается пулемёт переносной легкий, по российской классификации — ручной.
Бронедрезина могла буксировать за собой тележку, которая чаще использовалась для перевозки снаряжения.
Испытания и эксплуатация
[править | править код]
Испытания проходили в 1935 году, где Тип 2595 показал хорошие результаты[1]. Бронетранспортер-дрезина[4][неавторитетный источник] был принят на вооружение и началось серийное производство. Машины использовались для патрулирования, охраны коммуникаций, перевозки снаряжения и поддержки пехоты.
С 1939 по 1943 год выпущено 96 машин.
Несколько машин были захвачены союзниками, и, впоследствии, утилизированы[1].
Где можно увидеть
[править | править код]До наших дней сохранилось не менее двух экземпляров средней бронедрезины Тип 2595[5].
В экспозиции Парка "Патриот", Кубинка, Московская область. Серийный номер 98.
В экспозиции Военного музея китайской народной революции, Пекин.
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Тип 2595 «Со-Ки». Aviarmor. Дата обращения: 12 января 2018. Архивировано 3 января 2018 года.
- ↑ 1 2 3 4 Федосеев, С. [coollib.com/b/276416/read#t35 Бронетанковая техника Японии 1939 - 1945] (неопр.).
- ↑ Тип 91. Дата обращения: 12 января 2018. Архивировано 11 января 2018 года.
- ↑ Type 95. Дата обращения: 11 января 2018. Архивировано 11 января 2018 года.
- ↑ Surviving Japanese Medium Tanks. the.shadock.free.fr (30 апреля 2018). Дата обращения: 2 июня 2018. Архивировано 25 октября 2017 года.
Ссылки
[править | править код]- Type 95 и 12 фотографий в музее бронетанкового вооружения и техники в посёлке Кубинка Одинцовского района Московской области.
- Бронежелезнодорожные войска
| Танкетки |  | |
|---|---|---|
| Малые танки | ||
| Лёгкие танки | ||
| Средние танки | ||
| Тяжёлые танки | ||
| Плавающие танки | ||
| Истребители танков | ||
| Самоходные гаубицы | ||
| Противотанковые САУ | ||
| ЗСУ | ||
| Бронетранспортёры | ||
| Бронеавтомобили | ||
| Специальные машины | ||
* — бронетехника иностранного производства; курсивом выделены опытные и не пошедшие в серийное производство образцы | ||
 | Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист |