43°03′47″ с. ш. 131°54′30″ в. д.HGЯO

Русский мост

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 25 октября 2024 года; проверки требуют 2 правки.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Русский мост
Русский мост
Русский мост
43°03′47″ с. ш. 131°54′30″ в. д.HGЯO
Официальное название Русский мост
Область применения автомобильный
Пересекает пролив Босфор Восточный
Место расположения Владивосток, Россия
Конструкция
Тип конструкции вантовый
Число пролётов 11[1][2]
Основной пролёт 1104 м[1]
Общая длина 3,1 км
Ширина моста 29,5 м[3]
Высота конструкции 324 м[3]
Подмостовой габарит 70 м[3]
Полос движения 4
Эксплуатация
Стоимость экв. $1 млрд. долл. США[4]
Открытие 1 августа 2012 года
(техническое — 2 июля)[5]
Карта
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Русский мост на лицевой стороне российской купюры номиналом 2000 рублей

Русский мост — вантовый мост, построенный во Владивостоке через пролив Босфор Восточный, соединяет полуостров Назимова с мысом Новосильского на острове Русском[6]. Строительство моста было начато 3 сентября 2008 года в рамках программы подготовки города к проведению саммита АТЭС в 2012 году. Шестой по высоте мост в мире, высота составляет 324 метра. Мост имеет самый длинный в мире пролёт среди вантовых мостов длиной 1104 метра[7].

Министр транспорта России Игорь Левитин охарактеризовал мост на остров Русский как самый уникальный и сложный объект не только в рамках подготовки к саммиту АТЭС, но и во всей практике мостостроения в России и в мире[8].

Генеральный проектировщик — «НПО Мостовик». Генеральный подрядчик строительства — «УСК МОСТ» (с октября 2021 года АО «БТС-МОСТ»), субподрядчики строительства — «СК Мост», «НПО Мостовик». Ванты для моста изготовлены французской компанией Freyssinet (Фрейссине Интернасьональ энд Компани)[9]. Проект архитектурной подсветки, функциональное освещение и электроснабжение мостового перехода реализованы светотехнической компанией «МТ Электро». Строительный контроль осуществлял Институт «Стройпроект»[10].

Мост изображён на новой российской купюре номиналом 2000 рублей, выпущенной Банком России 12 октября 2017 года[11][12].

История проекта

[править | править код]

Задача по строительству моста на остров Русский была поставлена ещё в первой половине XX века. Первый проект был выполнен в 1939 году, второй — в 1960-е годы. Ни тот (вероятно, из-за Второй мировой войны), ни другой проект так и не был осуществлён. В начале октября 2007 года НПО «Мостовик» выиграло тендер на проектирование мостового перехода на остров Русский[13]. Главным партнёром объединения в выполнении проектных работ стала крупнейшая российская проектная организация ЗАО «Институт Гипростроймост Санкт-Петербург»; к работе также был привлечён ряд российских и зарубежных научных компаний. В их числе Cowi A/S (Дания), «Приморгражданпроект», «Примортисиз», ОАО «ДНИИМФ», НПО «Гидротекс» и другие. Разработка обошлась в 643 млн рублей и была завершена менее чем за шесть месяцев в марте 2008 года. В ходе работы было рассмотрено более 10 различных вариантов мостового перехода, среди которых были проекты как вантовых, так и висячих мостов.

В мае 2008 года предложенный проект вантового моста был одобрен ФГУ «Главгосэкспертиза России» и рекомендован к утверждению заказчиком — администрацией Приморского края. Генеральный подрядчик строительства — ОАО «УСК Мост» — минуя процедуру тендера, был определён 31 августа 2008 года указом Президента РФ № 1277. Общая сумма контракта составила 32,2 млрд рублей. Основными субподрядчиками стали ОАО «СК МОСТ» и ООО НПО «Мостовик». Сдача объекта состоялась 2 июля 2012 года[14]. Гл. инженер проекта — В. М. Курепин.

В 2005 году администрация Приморского края разработала инвестиционный проект «Развитие острова Русский». По проекту на острове планировалось разместить комплекс производств в сфере био- и информационных технологий, университетский комплекс мирового уровня, межрегиональный медицинский центр. Также программой было предусмотрено строительство спортивно-рекреационных, музейных и гостиничных комплексов, жилого фонда. Как отмечает ИТАР-ТАСС, в перспективе именно Русский остров должен стать точкой роста для всего Дальневосточного региона, крупным центром международного сотрудничества со странами Азиатско-Тихоокеанского региона.

В 2012 году на Русском острове прошёл саммит организации Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС). В рамках подготовки к проведению саммита на острове было развёрнуто крупное строительство. Согласно проекту на земельном участке площадью 2,8 тысячи гектаров должны быть возведены крупный международный деловой центр, несколько гостиниц, океанариум и Тихоокеанский научно-образовательный центр, в состав которого войдут несколько научно-исследовательских институтов РАН.

Постановлением Правительства от 31 марта 2010 на территории Русского острова была создана туристско-рекреационная особая экономическая зона[15].

После сильного ледяного шторма 21 ноября 2020 года ванты моста обледенели, оторвалась декоративная оболочка на центральной 15-й юго-восточной ванте. После обледенения, в связи с активным падением льда на дорогу, движение по мосту закрыли до 30 ноября[16], а затем и до 21 декабря[17]. Вскоре после обледенения мост начала вручную очищать бригада альпинистов. Информационное агентство «Интерфакс» отметило, что Русский мост стал первым в мире вантовым мостом, столкнувшимся с обледенением вант[18]. В связи с закрытием моста усложнилось сообщение с островом Русский — на период обледенения моста связь с материком поддерживалась посредством паромов. Окончательно движение по мосту было открыто 6 декабря с 17:00 владивостокского времени. По результатам работы 60 альпинистов с моста было удалено 2,3 тысяч тонн ледяных отложений, очищено 11000 м² поверхности пилонов[19][20].

Параметры моста

[править | править код]
Основной источник: [21]
  • Общий вес главной металлической балки жёсткости руслового пролёта: 23 000 т.
  • Общая длина моста: 1885,53 м.
  • Общая протяжённость с эстакадами: 2803, 24 м.
  • Схема моста: 60+72+3×84+1104+3×84+72+60 м.
  • Длина центрального руслового пролёта: 1104 м.
  • Ширина моста: 29,5 м.
  • Общая ширина проезжей части: 21 м.
  • Число полос движения: 4 (2 в каждую сторону).
  • Подмостовый габарит: 70 м.
  • Количество пилонов: 2.
  • Высота пилонов: 324 м.
  • Самая длинная/короткая ванта: 579,83/135,77 м.
  • Расхождение осей пилонов на их вершинах из-за радиуса земли: 56 мм.

Экономическое значение

[править | править код]

В настоящее время мост может эксплуатироваться для доступа к зданию Дальневосточного федерального университета, а также для доступа спецтехники и персонала к строительству новых объектов.

По мосту проходят маршруты городских автобусов. Время хода автобуса от главной пересадочной остановки в центре Владивостока (ТЦ Изумруд) до ДВФУ: 50 минут[22].

Галерея

[править | править код]
  • Строительство моста
  • Июнь 2009
    Июнь 2009
  • Июнь 2009
    Июнь 2009
  • Июнь 2009
    Июнь 2009
  • Сентябрь 2009
    Сентябрь 2009
  • Сентябрь 2009
    Сентябрь 2009
  • Июль 2011
    Июль 2011
  • Ноябрь 2011
    Ноябрь 2011
  • Ноябрь 2011
    Ноябрь 2011
  • Декабрь 2011
    Декабрь 2011
  • Мост на видах Владивостока

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 Кондрат Б. И. Мост на остров Русский: технологии и сроки // Дороги. Инновации в строительстве : журнал. — 2011. — № март.
  2. ↑ (60+72+3×84+1104+3×84+72+60 м)
  3. ↑ 1 2 3 Колюшев И. Е. Вантовые мосты-гиганты: сравнительный анализ инженерных решений // Дороги. Инновации в строительстве : журнал. — 2011. — № июнь.
  4. ↑ "A bridge to Asia?". // The Economist, 08.09.2012. Дата обращения: 11 сентября 2012. Архивировано 11 сентября 2012 года.
  5. ↑ Самые значимые события 2012 года в Приморье. Новости о Саммите АТЭС во Владивостоке
  6. ↑ Бардина И. «Арфа» над проливом // Наука и жизнь. — 2012. — № 1. — С. 32—38. Архивировано 16 марта 2014 года.
  7. ↑ Через бухту Золотой Рог во Владивостоке протянули вантовый мост. Дата обращения: 14 апреля 2012. Архивировано 15 апреля 2012 года.
  8. ↑ Игорь Левитин: «Вантовый мост на остров Русский — самый уникальный объект в России». Дата обращения: 3 марта 2015. Архивировано 2 апреля 2015 года.
  9. ↑ Арфа для океанских ветров. Французские специалисты рассказали, в чём уникальность моста на острове Русский. Дата обращения: 14 апреля 2014. Архивировано 15 апреля 2014 года.
  10. ↑ Уникальные ванты для моста на остров Русский закажут во Франции. Новости о Саммите АТЭС во Владивостоке. Дата обращения: 13 октября 2009. Архивировано из оригинала 26 августа 2014 года.
  11. ↑ Выпускаются новые банкноты 200 и 2000 рублей. Дата обращения: 7 декабря 2017. Архивировано 12 октября 2017 года.
  12. ↑ Центробанк утвердил дизайн банкнот в 200 и 2000 рублей . // РИА Новости, 01.02.2017. Дата обращения: 1 февраля 2017. Архивировано 1 февраля 2017 года.
  13. ↑ Страничка моста на остров Русский. // Сайт НПО «Мостовик». Дата обращения: 2 июля 2011. Архивировано из оригинала 3 октября 2011 года.
  14. ↑ Мост на остров Русский минувшей ночью пережил нашествие автомобилистов. Дата обращения: 10 августа 2012. Архивировано из оригинала 4 августа 2012 года.
  15. ↑ Постановление Правительства РФ от 31 марта 2010 года № 201. Дата обращения: 9 января 2012. Архивировано из оригинала 9 ноября 2017 года.
  16. ↑ Губернатор Приморья попросил французского производителя вант моста на остров Русский придумать способ борьбы с наледью Архивная копия от 27 ноября 2020 на Wayback Machine, 27 ноября 2020
  17. ↑ Русский мост откроют только к вечеру понедельника Архивная копия от 5 декабря 2020 на Wayback Machine, 22 ноября 2020
  18. ↑ Владивосток первым в мире столкнулся с обледенением вантового моста Архивная копия от 11 марта 2021 на Wayback Machine // Интерфакс, 27 ноября 2020.
  19. ↑ Во Владивостоке открыли движение по мосту на остров Русский Архивная копия от 27 февраля 2021 на Wayback Machine // Интерфакс, 06 декабря 2020.
  20. ↑ Во Владивостоке открыли движение по мосту на остров Русский Архивная копия от 12 декабря 2020 на Wayback Machine — Российская газета, 06.12.2020 10:28
  21. ↑ Русский мост во Владивостоке. // Институт Гипростроймост Санкт-Петербург. Дата обращения: 25 октября 2024.
  22. ↑ Расписание автобуса 15 Приморский океанариум - ТЦ Изумруд-2 в Владивостоке. goonbus.ru. Дата обращения: 14 октября 2021. Архивировано 5 июня 2024 года.

См. также

[править | править код]

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Русский_мост&oldid=141620741