Метрополитен Осло

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 2 апреля 2023 года; проверки требуют 9 правок.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Метрополитен Осло
Изображение логотипа
Описание
Страна Флаг Норвегии Норвегия
Расположение Осло
Дата открытия 16 октября 1966 года
Эксплуатант Sporveien T-banen[вд][2]
Дневной пассажиропоток 241 095 (2014)[1]
Годовой пассажиропоток 88 млн.
Сайт tbanen.no
Маршрутная сеть
Число линий 5 линий
Число станций 101
Длина сети 85 км
Технические данные
Ширина колеи 1435 мм (стандартная колея)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Метрополитен Осло (норв. T-banen i Oslo) — единственный метрополитен в Норвегии. Открыт 16 октября 1966 года. Самая крупная в Европе и мире для полумиллионного города система метро[источник не указан 587 дней] насчитывает 101 станцию, из которых 16 станций — подземные, и имеет длину линий 80 км.

История

[править | править код]

Метрополитен был развит из сети пригородных трамваев, первая подземная станция которой была открыта в 1928 году[3].

В 1954 году парламент Норвегии принял решение о строительстве метрополитена в Осло: планировалось построить 4 линии в восточную часть города[3].

В 1966 году был запущен участок от станции Тёйен (Tøyen) до Ярнбанэторьет (норв. Jernbanetorget), вплотную прилегавшей к железнодорожной станции «Осло-Центральный»[3].

Характеристики и особенности

[править | править код]

Тоннели пробиты в скале, потолок обработан методом набрызг-бетона. На некоторых станциях стены также оставлены природными скальными.

Метрополитен работает с 5:30 утра до 0:30 ночи. По будням интервалы составляют 15 минут, в часы-пик — 2-3 минуты, по выходным — до 30 минут[4].

Ruter AS[англ.], занимаясь финансовыми и маркетинговыми вопросами, касающимися общественного транспорта в Осло и на территории временно (с 1 января 2020 года до 1 января 2024 года) несуществующего фюльке Акерсхус (в указанный период входящей в фюльке Викен[5]), реализует разные билеты — на 1 поездку, 24 часа, 7, 30 или 365 дней, соответственно имеющие разную стоимость. Например, билет на 1 поездку стоит 40 норвежских крон для взрослых пассажиров, 20 крон — для пожилых, детей и военных[6].

Линии

[править | править код]

Метрополитен связывает все 15 районов Осло и примыкающего пригорода Берум. В метрополитене Осло действует маршрутная система движения поездов без пересадочных станций. Все маршруты в центре проходят через 6 станций в одном объединённом тоннеле, от которого затем расходятся на восемь веток.

С 3 апреля 2016 года введена в действие схема движения, включающая пять маршрутов[7]. После 2021 планируется ввод в эксплуатацию Линии Форнебю.

План города с линиями метро T-bane (красные), трамвая (оранжевые) и национальных железных дорог (чёрные)
Линия # Участок Станции
Линия 1 Frognerseteren ↔ Bergkrystallen[* 1] 26
Линия 2 Østerås ↔ Ellingsrudåsen 26
Линия 3 Kolsås ↔ Mortensrud 33
Линия 4 Bergkrystallen ↔ Vestli 37
Линия 5 Sognsvann ↔ Круг ↔ Vestli 33
  1. ↑ Открыта до Helsfyr.

Подвижной состав

[править | править код]

В сентябре 2003 года был заключён контракт на поставку 33 новых трёхвагонных составов MX3000[англ.] производства компании Siemens, спроектированных Porsche Design Studio. В сентябре 2005 года были дополнительно закуплены ещё 30 таких составов, в сентябре 2008 — ещё 20, в декабре 2010 — последние 32 состава.

Поезда MX3000 на станции Majorstuen

Каждый из составов имеет вместимость до 678 пассажиров, со 124 сидячими местами. Максимальная развиваемая составом скорость — 80 км/ч[8].

В 2027-2028 годах планируется приобретение как минимум 20 новых составов с проектным названием M4000, которые будут эксплуатироваться параллельно с составами MX3000[9][10].

Поезд Т-1000 на станции Sognsvann

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 2 сентября 2015. Архивировано 10 января 2016 года.
  2. ↑ https://www.lifeinnorway.net/public-transport-in-oslo/
  3. ↑ 1 2 3 Aspenberg, Nils Carl. Trikker og forstadsbaner i Oslo (неопр.). — Oslo: Baneforlaget[англ.], 1994. — С. 17—30. — ISBN 82-91448-03-5.
  4. ↑ Метро Осло: карта, описание, фото.
  5. ↑ Fylkestinget har vedtatt å oppløse Viken. www.dagsavisen.no (23 февраля 2022). Дата обращения: 30 марта 2023. Архивировано 10 июня 2022 года.
  6. ↑ Tickets and prices. ruter.no. Дата обращения: 30 марта 2023. Архивировано 23 августа 2016 года.
  7. ↑ T-bane Metro. Дата обращения: 30 марта 2023. Архивировано 30 сентября 2021 года.
  8. ↑ 115 type MX3000 three-car units (Metro Oslo, Norway). Дата обращения: 31 марта 2023. Архивировано 10 июня 2023 года.
  9. ↑ Norway - Tramway passenger coaches. www.great.gov.uk. Дата обращения: 31 марта 2023. Архивировано 31 марта 2023 года.
  10. ↑ Oslo får nye T-banetog. www.abcnyheter.no (21 февраля 2022). Дата обращения: 31 марта 2023. Архивировано 31 марта 2023 года.

Ссылки

[править | править код]


Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Метрополитен_Осло&oldid=141140552