Гран-при Аргентины 1957 года
![]() | |
---|---|
исп. Vo Gran Premio de la Republica Argentina | |
Дата | 13 января 1957 года |
Место | Аргентина, Буэнос-Айрес |
Трасса | Буэнос-Айрес (3912 м) |
Дистанция | 100 кругов, 391,200 км |
Погода | Солнечно, жарко, сухо |
Поул | |
1:42,6 (137,3 км/ч) |
![]() Maserati |
Быстрый круг | |
1:44,7 (134,5 км/ч) 75-й круг |
![]() Maserati |
Подиум | |
Победитель |
![]() Maserati |
2-е место |
![]() Maserati |
3-е место |
![]() Maserati |
Карта трассы | |
![]() |
|
![]() | |
ЧМ 1957 года, этап № 1 из 8 Зачётная гонка № 57 |
Гран-при Аргентины 1957 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1957 года. Автогонки прошли 13 января 1957 года на трассе Буэнос-Айрес.
Отчёт
[править | править код]Фанхио ушёл из Ferrari, чтобы вместе с Maserati выиграть пятый чемпионский титул на модифицированном автомобиле 250F. Даже без него у Ferrari был один из сильнейших составов в истории команды: к Коллинзу, Муссо и Кастеллотти присоединился Хоторн, перешедший из BRM. Так как на гонку не приехали британские команды, Стирлинг Мосс, подписавший контракт с командой Vanwall, на одну гонку присоединился к Maserati. На старте у Мосса сломался дроссель, и он потерял 10 кругов на его починку. У всех Ferrari были ужасные проблемы со сцеплением Коллинз, Муссо и Хоторн завершили гонку через 7 кругов после старта. Коллинз и Вольфганг фон Трипс проехали часть гонки на Ferrari Пердизы в попытке остановить Maserati, но они были бессильны и Maserati заняла четыре первых места на финише. Мосс провёл рестарт и установил быстрейший круг гонки и в итоге финишировал восьмым.
Гонка
[править | править код]Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 2 | ![]() |
Maserati | P | 100 | 3:00:55,9 | 8 |
2 | 3 | 6 | ![]() |
Maserati | P | 100 | +0:18,3 | 6 |
3 | 8 | 8 | ![]() |
Maserati | P | 99 | +1 круг | 4 |
4 | 9 | 22 | ![]() |
Maserati | P | 98 | +2 круга | 3 |
5 | 10 | 20 | ![]() |
Ferrari | Е | 49 | +2 круга | 1 |
![]() |
49 | 1 | ||||||
6 | 11 | 18 | ![]() |
Ferrari | Е | 30 | +2 круга | |
![]() |
35 | |||||||
![]() |
33 | |||||||
7 | 13 | 24 | ![]() |
Maserati | P | 95 | +5 кругов | |
8 | 1 | 4 | ![]() |
Maserati | P | 93 | +7 кругов | 1 |
9 | 12 | 26 | ![]() |
Ferrari | P | 91 | +9 кругов | |
10 | 14 | 28 | ![]() |
Maserati | P | 90 | +10 кругов | |
Сход | 4 | 14 | ![]() |
Ferrari | Е | 75 | Потеря колеса | |
Сход | 7 | 16 | ![]() |
Ferrari | Е | 35 | Сцепление | |
Сход | 6 | 12 | ![]() |
Ferrari | Е | 31 | Сцепление | |
Сход | 5 | 10 | ![]() |
Ferrari | Е | 26 | Сцепление |
- Круги лидирования: Жан Бера 8 кругов (1-2, 9-12, 81, 84); Эудженио Кастеллотти 6 кругов (3-8); Питер Коллинз 13 кругов (13-25); Хуан-Мануэль Фанхио 73 круга (26-80, 82-83, 85-100).
- Обмен автомобилями:
- Автомобиль №20: Альфонсо де Портаго (49 кругов) и Хосе-Фройлан Гонзалес (49 кругов). Они разделили два очка за пятое место.
- Автомобиль №18: Чезаре Пердиза (30 кругов), Питер Коллинз (35 кругов) и Вольфганг фон Трипс (33 круга).
- Дебют в Гран-при: Алессандро де Томазо.
- Последние появление в Гран-при для: Эудженио Кастеллотти (он погиб двумя месяцами позднее на тестах Ferrari в Модене), Чезаре Пердиза и Альфонсо де Портаго.
- Первый в карьере: Карлос Мендитеги (подиум).
Ссылки
[править | править код]- Гран-при Аргентины 1957 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Аргентины 1957 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Аргентины 1957 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Аргентина'57: Карлос Мендитеги . f1news.ru. Дата обращения: 27 декабря 2022.
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1956 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1957 года |
Следующая гонка: Гран-при Монако 1957 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Аргентины 1956 года |
Гран-при Аргентины | Следующая гонка: Гран-при Аргентины 1958 года |