Багдадский метрополитен

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Багдадский метрополитен
مترو بغداد
Изображение логотипа
Описание
Страна  Ирак
Расположение Багдад
Маршрутная сеть
Число линий 2
Число станций 41
Длина сети 39 км
Технические данные
Ширина колеи европейская колея

Багдадский метрополитен (араб. مترو بغداد‎) — строящаяся система наземно-надземных линий метрополитена в Багдаде. Метро соединит кварталы Багдада. В состав системы войдёт действующая с октября 2008 года 24-километровая линия пригородного поезда до южного предместья Багдада Доры, которую иногда уже именуют как метро.

История

[править | править код]

Первый проект

[править | править код]

План Багдадского метрополитена, на то время первого в арабском мире, был разработан ещё в конце 1970-х — начале 1980-х гг Саддамом Хусейном. Амбициозный проект был начат в 1975 году проектированием, а позже — и сооружением. По проекту было запланировано строительство двух преимущественно подземных линий: первой — с севера на юг, второй — с запада на восток. Заявлялось, что метро будут строить египетские инженеры, а составы поставит одна из китайских компаний[1]. Сеть тоннелей под Багдадом длиной по разным оценкам от нескольких до нескольких десятков километров, в том числе для метрополитена, построили сербские, китайские и немецкие компании, доказывая наличием отчётов[2]. Но к 1983 году работа была остановлена Ирано-иракской войной. В заброшенных тоннелях Саддам Хусейн хранил оружие, также в этих тоннелях он и его войска прятались[3].

Возрождение проекта

[править | править код]

В начале XXI века городские власти возвращаются к идее о создании подземного метро[1][4]. Однако ввиду свержения режима Хуссейна планы не осуществились, хотя и после этого некоторое время предполагалось, что первая очередь метрополитена по тому же проекту должна была стоить 1,2 млрд долларов, а сооружение было запланировано начать сначала в 2004 году, а затем в 2006 году[5][6].

Реализующийся проект

[править | править код]

С 2008 года, с возвращением относительной стабильности в Ираке, власти Багдада объявили тендер на строительство наземного метро по пересмотренному менее затратному проекту с двумя линиями протяженностью 39 километров, пересекающихся в центральном районе Халани и имеющих маршрутное движение поездов по линиям и между ними. Строительство планировалось начать в том же году, а завершение и ввод в эксплуатацию двух линий должны были состояться в 2012 году[1]. Однако, начало реализации проекта было вновь отложено — до 2012 года. Сначала властями города заявлялось, что метро будет строиться исключительно иракскими инженерами[4], однако позже стало известно, что в феврале 2011 года французская компания «Alstom» подписала предварительное соглашение с муниципальными властями Багдада о строительстве метрополитена. Стоимость строительства первой очереди — около 1,5 миллиарда евро, а полностью сооружение всей системы обойдётся в 3 миллиарда долларов и займёт до 4—5 лет[7]. Проект багдадского метро был представлен на «Baghdad Construction Expo 2012» («Багдадская международная строительная выставка 2012») с 13 по 16 сентября[8].

Линии

[править | править код]

Первая линия

[править | править код]

По планам линия будет состоять из 20 станций и протяженность составит 18 км. Линия соединит расположенный на северо-востоке самый густонаселенный район Багдада — Мадинат-эс-Садр с северо-западным кварталом Эль-Азымия. Она будет проходить через центр города[1].

Список станций на первой линии

[править | править код]
  • Саддам-Сити (англ. Saddam City)
  • Саура (англ. Тhawra)
  • Сейф Саад (англ. Saif Saad)
  • Кунатира (англ. Qunatira)
  • Улица Джолан (англ. Jolan Street)
  • Улица Кудс (англ. Quds Street)
  • Улица Зухур (англ. Zouhour Street)
  • Памятник мученикам (англ. Мartyr's Мonument)
  • Улица Палестины (англ. Palestine Street)
  • Ворота Талсым (англ. Talsim Gate)
  • Вокзал Восточного Багдада (англ. East Baghdad Station)
  • Улица Порт-Саида (англ. Port Said Street)
  • Площадь Сабави (англ. Sabawi Square)
  • Халани (пересадочная станция на вторую линию) (англ. Khalani)
  • Шорджа (англ. Shorjah)
  • Улица Амин (англ. Amin Street)
  • Медан (англ. Medan)
  • Сарафия (англ. Sarafiya)
  • Улица Магриб (англ. Maghrib Street)
  • Площадь Антара (англ. Antar Square)

Вторая линия

[править | править код]

По планам линия будет состоять из 21 станции и протяженность составит 21 км. Линия соединит юг Багдада с правым берегом реки Тигр. Она будет проходить через центральный торговый квартал Эль-Каррада и перекинется через реку Тигр[1].

Список станций на второй линии

[править | править код]
  • Масбах (англ. Masbah)
  • Национальный театр (англ. National Theatre)
  • Площадь Мирьяна (англ. Mirjana Square)
  • Площадь Фирдоус (англ. Firdaws Square)
  • Площадь Насер (англ. Nasir Square)
  • Площадь Тахрир(англ. Tahrir Square)
  • Халани (пересадочная станция на первую линию) (англ. Khalani)
  • Улица Мустансир (англ. Mustansir Street)
  • Улица Хайфы (англ. Haifa Street)
  • Национальный музей (англ. National Museum)
  • Международный вокзал (англ. International Station)
  • Мутанаби (англ. Mutanabi)
  • Мансур (англ. Mansour)
  • 14-е Рамадана (англ. 14th Ramadhan)
  • Улица Рабиа (англ. Rabie'a Street)

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 4 5 Багдадское метро объединит суннитов и шиитов. Русский Дом (8 июня 2009). Дата обращения: 31 августа 2012. Архивировано 4 марта 2016 года.
  2. ↑ Роберт Таннер. U.S. Forces Investigate Iraqi Tunnels (англ.). GlobalSecurity.org (9 апреля 2003). Дата обращения: 31 августа 2012. Архивировано 2 ноября 2012 года.
  3. ↑ Брайан Мак-Вильямс. The Collapse of Saddam's Secret Subway (англ.). Antiwar.com (20 октября 2004). Дата обращения: 31 августа 2012. Архивировано 24 ноября 2012 года.
  4. ↑ 1 2 Павел Давыдов. В Багдаде построят метро. РИА НОВОСТИ (27 января 2003). Дата обращения: 31 августа 2012. Архивировано 24 ноября 2012 года.
  5. ↑ В Багдаде будет построено метро. Дата обращения: 11 сентября 2012. Архивировано 27 апреля 2016 года.
  6. ↑ В Багдаде может появиться метро Архивная копия от 6 марта 2016 на Wayback Machine
    В следующем году в Багдаде начнут строить метро Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine
  7. ↑ Багдад: метро против автомобильного коллапса. express-orient.com (27 октября 2011). Дата обращения: 31 августа 2012. Архивировано 24 ноября 2012 года.
  8. ↑ Багдадская международная строительная выставка. expoclub. Дата обращения: 31 августа 2012. Архивировано 4 марта 2016 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Багдадский_метрополитен&oldid=140921466