Аратама-мару
Значимость предмета статьи поставлена под сомнение. |
![]() | Необходимо проверить качество перевода, исправить содержательные и стилистические ошибки. |
Аратама-мару | |
---|---|
![]() Якорь Аратама Мару |
|
Служба | |
Японская империя | |
Название | Аратама Мару |
Оригинальное название | 新玉丸 |
Изготовитель | Сталелитейный завод Цуруми |
Спущен на воду | 1938 |
Статус | кораблекрушение, поражено торпедой 26 марта 1944 г., затонуло в заливе Талофофо[англ.], Гуам, 12 апреля 1944 г. |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 6,783 т (6,676 длинных тонн) |
Осадка | 8,2 м (26 футов 11 дюймов) |
Скорость хода | 15,2 узлов (28,2 км/ч; 17,5 миль/ч) |
![]() |
|
Аратама мару (Кандзи:新玉丸) был торговым судном Японской империи. Спущенный на воду в 1938 году, корабль использовался в качестве военного транспорта во время Второй мировой войны. Судно было поражено торпедой, выпущенной с американского корабля USS Seahorse SS-304[англ.] 12 марта 1944 года, когда оно приближалось к Гуаму в составе японского конвоя снабжения.
Охваченный пламенем, экипаж покинул судно и был подобран судном сопровождения. После трехдневного дрейфа брошенный корпус остановился прямо внутри рифа, окаймляющего залив Талофофо на юго-восточном побережье Гуама. На рифе судно раскололась пополам, а корму корабля отнесло от рифа в сторону Марианской впадины. Вскоре после этого затонувшее судно было частично спасено, а в 1960-х годах его еще раз подняли, оставив только остатки корпуса, якорь с цепью и некоторые элементы надстройки. Он также был предметом сувенирного дайвинга, и на его положение и состояние повлияли несколько тайфунов.[2] В ходе той же атаки "Морской конек" повредил "Кидзугава Мару", который был отбуксирован в гавань Апра для ремонта и во время второй американской бомбардировки был потоплен там, где он остается и по сей день.[3][1].
Обломки корабля были занесены в Национальный реестр исторических мест США в 1988 году.
Примечания
[править | править код]- ↑ NRHP nomination for Aratama Maru . National Park Service. Дата обращения: 2 мая 2015. Архивировано 8 января 2020 года.