Fiat 8V

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это отпатрулированная версия (список всех), подтверждена 21 сентября 2012. Могли быть сделаны новые правки.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Fiat 8V
Общие данные
Производитель Fiat
Годы производства 1952—1954
Класс Спортивный автомобиль
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. купе
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Двигатель
V-образный, 8 цилиндровый, 1996 куб. см.
Трансмиссия
4-х и 5-и ступенчатая, механическая
Массогабаритные характеристики
Длина 406 см
Ширина 150 см
Высота 126 см
Колёсная база 240 см
Масса 1000 кг
Fiat 2300
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Fiat 8V (или «Otto Vu») — спортивный автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1952 по 1954 год.

Автомобиль был впервые показан в 1952 году на Женевском автосалоне. имя для модели — 8V — было выбрано из соображений, что компания Форд могла запатентовать название «V8» для своего автомобиля.

Автомобиль не был особенно успешным в коммерческом плане, но показывал хороши результаты в гонках. За исключением дифференциала, в автомобиле не использовались детали от других моделей Fiat, (многие детали для 8V изготавливались компанией Siata и использовались в их автомобилях.). Автомобиль был спроектирован Данте Джиакоза и Фабио Лучио Рапи. Дигатель представлял V-образную «восьмерку» и изначально планировался для седана представительского класса, однако тот прокет был остановлен. Цилиндры в двигателе были расположены под углом в 70 градусов, объем двигателя составлял 1996 куб. см. При 5600 оборотов в минуту двигатель развивал мощность в 105 л.с., что позволяло развивать ему скорость до 190 км/ч. Автомобиль обычно оснащался 4-х ступенчатой коробкой передач, имел независимую подвеску со всех сторон и барабанные тормоза на всех колесах.

К моменту окончания производства в 1954 году было выпущено 114 купе данного типа.[1] Тем не менее автомобиль регулярно выигрывал итальянские чемпионаты класса GT среди 2-х литровых автомобилей каждый год, вплоть до 1959.[1]

34 автомобиля имели кузов, изготовленный компанией Carozzeria Speciale FIAT. Еще 32 изготовлены компанией Загато (Zagato) под названием «Elaborata Zagato». Также кузова для автомобиля выпускались компаниями Ghia и Виньяле. Большая часть произведенных автомобилей были купе, но небольшая часть выпускалась как родстеры.

  • Fiat 8V Coupe, дизайн — Ghia
    Fiat 8V Coupe, дизайн — Ghia
  • Fiat 8V Demon Rouge 1952, дизайнер — Джованни Мишелотти, Виньяле (всего изготовлено 3 экземпляра[2])
    Fiat 8V Demon Rouge 1952, дизайнер — Джованни Мишелотти, Виньяле (всего изготовлено 3 экземпляра[2])
  • Fiat 8V Elaborata, дизайн — Загато
    Fiat 8V Elaborata, дизайн — Загато
  • Fiat 8V Otto Vu, дизайн — Виньяле.
    Fiat 8V Otto Vu, дизайн — Виньяле.

Примечания

  1. ↑ 1 2 "Dante Giacosa: From wartime to the present day, Paul Frère conculdes his profile of a great engineer". Motor. nbr 3597: pages 20–22. date 12 June 1971. {{cite journal}}: Проверьте значение даты: |date= (справка); |pages= имеет лишний текст (справка)
  2. ↑ Fiat 8V. vignale.org. Дата обращения: 15 ноября 2009.

Шаблон:Хронология автомобилей Fiat

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Fiat_8V&oldid=44282374