Двигатель Toyota K: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки |
|||
| Строка 149: | Строка 149: | ||
== 5K == |
== 5K == |
||
[[Файл:5K-C.JPG|мини|Toyota 5K-C]] |
|||
[[Файл:5K engine.jpg|мини|Toyota 5K]] |
|||
* Объём: 1,5 л (1486 см<sup>3</sup>) |
|||
* Объём: 1,5 л (1486 см<sup>3</sup>)<ref>{{Cite web|url=http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id60003567/index.html|title=75 Years of TOYOTA {{!}} TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE {{!}} Vehicle Lineage {{!}} In-depth Vehicle Information, Specification|website=www.toyota-global.com|access-date=2024-01-29}}</ref> |
|||
* Диаметр цилиндра: 80,5 мм |
* Диаметр цилиндра: 80,5 мм |
||
* Ход поршня: 73 мм |
* Ход поршня: 73 мм |
||
Версия от 16:36, 29 января 2024
 | Страницу в данный момент активно редактирует участник [[user:Владимир Бурым|Владимир Бурым]] ([[user talk:Владимир Бурым|обс.]] · [[special:Contributions/Владимир Бурым|вклад]]). |
| Двигатель Toyota K | |
|---|---|
.jpg) | |
| Общие данные | |
| Производитель | Toyota |
| Тип | Бензиновый двигатель |
| Годы производства | 1966—2007 |
| Производительность | |
| Максимальная мощность | 33—61 кВт (44—82 л. с.) |
| Максимальный крутящий момент | 66—147 Н·м |
| Камера сгорания | |
| Цилиндров | 4 |
| Материал блока цилиндров | Чугун |
| Материал ГБЦ | Алюминиевый сплав |
| Клапанный механизм | OHV |
| Питание | |
| Топливная система | Инжекторная система подачи топлива |
| Охлаждение | Водяное |
| Хронология | |
| Преемник | Двигатель Toyota E |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Toyota K — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся японской компанией Toyota Motor Corporation с 1966 по 2007 год. Двигатель имеет по 2 клапана на цилиндр и оснащён клапанным механизмом OHV. Изначально он выпускался в Тоёте.
Двигатели Toyota серии K не имеют поперечного потока — впускной и выпускной клапаны находятся с одной стороны. Блоки цилиндров чугунные, а головки блока цилиндров из алюминиевых сплавов. Коленвал опирается на пять подшипников. Двигатели имеют как гидрокомпенсатор, так и гидравлические подъёмники клапанов, сплошные подъёмники и коромысла с передаточным числом 1,5 и регулировочной резьбой для зазора толкателя. Двигатели 7K с завода имели гидравлические подъёмники клапанов, тогда как двигатели 4K и 5K производились как с гидравлическими, так и с твердотопливными подъёмниками (в зависимости от года выпуска и модели автомобиля).
K
- Объём: 1,1 л (1077 см3)[1]
- Клапанный механизм: OHV
- Топливная система: карбюратор
- Мощность: 54 кВт (72 л. с.) при 6600 об/мин
- Годы производства: 1966—1969
2K
- Объём: 1,0 л (993 см3)
- Клапанов: 8
- Клапанный механизм: OHV
- Диаметр цилиндра: 72 мм
- Ход поршня: 61 мм
- Мощность: 33—35 кВт (44—47 л. с.) при 5600—5800 об/мин
- Крутящий момент: 66 Н⋅м при 3800—4000 об/мин
- Годы производства: 1969—1988
3K
- Объём: 1,2 л (1166 см3)
- Диаметр цилиндра: 75 мм
- Ход поршня: 66 мм
- Годы производства: 1969—1977
- Технические характеристики
| Код | кВт | л. с. | при об/мин | Степень сжатия | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| 3K | 50 | 67 | 6000 | 9.0:1 | |
| 43 | 57 | 6300 | (DIN)[2] | ||
| 54 | 73 | 6000 | Экспорт (SAE брутто)[3] | ||
| 3K-B | 57 | 76 | 6600 | 10.0:1 | Двойной карбюратор, высокое октановое число |
| 47 | 63 | 6200 | (DIN) | ||
| 62 | 83 | 6600 | Экспорт (SAE брутто)[3] | ||
| 3K-BR | 54 | 73 | 6600 | 9.0:1 | Как 3K-B, но с обычным октановым числом |
| 3K-C | 43 | 58 | 5800 | Калифорнийские нормы выбросов (SAE нетто) | |
| 3K-D | 54 | 72 | 6600 | 10.0:1 | Высокая степень сжатия, одинарный карбюратор |
| 3K-H | 52 | 70 | 6000 | 9.0:1 | Высокое октановое число |
| 40 | 54 | 6000 | (DIN) | ||
| 3K-J[4] | 47 | 63 | 5800 | Японские нормы выбросов для коммерческих транспортных средств | |
| 3K-HJ[4] | 49 | 66 | 5800 | Японские нормы выбросов для коммерческих транспортных средств (Publica Van/Pickup, Starlet Van) | |
| 3K-U[4] | 47 | 63 | 5800 | Японские нормы выбросов (TTC-C; «Toyota Total Clean-Catalyst») | |
| 3K-R | 135 | 180 | 9000 | 13.0:1 | TRD |
4K
- Объём: 1,3 л (1290 см3)
- Клапанов: 8
- Клапанный механизм: OHV
- Диаметр цилиндра: 75 мм
- Ход поршня: 73 мм
- Мощность: 43—55 кВт (58—62 л. с.) при 5200—5600 об/мин
- Крутящий момент: 90—105 Н⋅м при 3400—3600 об/мин
- Годы производства: 1977—1989
5K
- Объём: 1,5 л (1486 см3)[5]
- Диаметр цилиндра: 80,5 мм
- Ход поршня: 73 мм
- Мощность: 55 кВт (74 л. с.) при 5600 об/мин
Примечания
- ↑ トヨタ企業サイト | トヨタ自動車75年史 | 車両系統図 | 車両詳細情報. www.toyota.co.jp. Дата обращения: 29 января 2024.
- ↑ Toyota Corolla 1200 (PDF) (brochure) (нем.), Germany, February 1973, p. 6, Архивировано (PDF) 22 декабря 2022
{{citation}}: Википедия:Обслуживание CS1 (отсутствует издатель) (ссылка) - ↑ 1 2 Toyota Corolla: One of the Toyota Collection (brochure), Croydon, Surrey: Toyota (G.B.) Limited, 1972, p. 12
- ↑ 1 2 3 トヨタオート [Toyota Auto] (catalog) (яп.), Toyota, June 1977, p. 13, 041183-5206
- ↑ 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification. www.toyota-global.com. Дата обращения: 29 января 2024.