История Мурманской области

Основная статья: Мурманская область

История Мурманской области

Древний период

Культура ямочно-гребенчатой керамики (отмечено фиолетовым)

История пребывания человека на территории нынешней Мурманской области насчитывает несколько тысячелетий. Обнаруженные археологами памятники подтверждают пребывание людей на Кольском полуострове уже в VIII—VII тысячелетии до нашей эры, в период арктического палеолита (культура Комса).

В период арктического палеолита начались первые миграции племён охотников из Скандинавии на Кольский полуостров. В IV—II тысячелетии до нашей эры началась миграция людей из Волжско-Окского междуречья, селившихся в основном вблизи водоёмов центральной части полуострова. Культуру поселений этого периода относят к культуре ямочно-гребёнчатой керамики. Следующая волна миграции, предположительно с Северного Урала, пришлась на эпоху раннего металла. По данным антропологов и генетиков, изучавших черепа с Оленеостровского могильника, ок. 3500 лет назад из Средней Сибири на Большой Олений остров прибыла популяция, имевшая специфический уральский антропологический тип, но, затем она вымерла и следы этой миграции не отразились в генофонде современных популяций Кольского полуострова.

За счёт смешения людей европеоидного типа первых волн с людьми монголоидной внешности с Северного Урала образовался лапоноидный тип уральской расы, распространившийся по всему Кольскому полуострову и северу Скандинавии. На Руси этих людей называли лопарями (саамы).

XII—XVI века

Кольский полуостров на карте «Tabula Russie» 1614 год

Бояре Новгородской республики регулярно посылали на север промысловые экспедиции за рыбой, пушниной, тюленьим салом и прочими «богатствами севера». Предположительно к XII веку, продвигающиеся всё дальше на север экспедиции достигли Кольского полуострова.

В новгородской летописи, датируемой 1216 годом, содержится первое упоминание о гибели Сьмьюна Петриловицѧ · тьрьскаⷢ҇^[о] даньника, которое можно было бы трактовать как свидетельство наличия власти Новгородской Руси на Кольском севере, если бы не существование т. н. терской самояди между реками Мезень и Индига.

Согласно скандинавским источникам, местные жители издавна платили дань как норвежцам, так и северным корелам, зависимым от Новгорода. До нас дошла т. н. «Разграничительная грамота» — более поздний документ (или фрагмент документа), записанный в первой половине XIII века, в котором описывается обширная (от нынешней коммуны Люнген под Тромсё до нынешней реки Вялы под Кандалакшей) зона, в которой как норвежцы, так и подданные Новгорода могут облагать данью саамов. Российские историки с подачи И. П. Шаскольского считают, что его составление было связано с посольством Александра Невского.

В 1250-е гг. (по старой версии, в 1251, по новой, в 1257) Александр Невский отправил посольство в Норвегию к Хакону Старому и хотя содержимое заключённого договора до нас не дошло (собственно новгородский архив дипломатических документов того времени был утерян), но предполагается, что он касался в том числе и вопроса границы. Кроме того, в самой ранней сохранившейся новгородской договорной грамоте 1264 года в списке новгородских волостей появляется волость Тре.

Скандинавские историки связывают документ с Новгородско-норвежским мирным договором 1326 года, который защищал жителей земель короля Норвегии от набегов новгородских подданных, восстанавливал status quo ante bellum в отношениях между странами вообще и «древние границы» в частности и устанавливал процедуру размежевания земли по этим границам.

В XV веке на территории Кольского полуострова, в основном на Терском берегу, начали возникать первые постоянные поселения — Корельский погост, Умба, Варзуга.

В 1478 году земли Кольского полуострова вошли в состав Московского княжества. Управление осуществлялось даньщиками, уполномоченными собирать с местных жителей дань и производить судебные разбирательства. Существовавшие к тому времени русские поселения — Умба, Варзуга, Кандалакша и другие управлялись наместником Двинской земли. Основой экономики края была добыча морских зверей, рыболовство и солеварение. Из-за отсутствия пригодных под пашни площадей развито было лишь огородничество.

С начала XVI века начинается распространение христианства среди лопарей. В 1526 и затем в 1533 году новгородским архиепископом Макарием в селения лопарей были направлены священники, крестившие лопарей и освящавшие церкви.

Ближе к середине XVI века Кольский полуостров становится центром международной торговли. За рыбой и пушниной приходили торговые корабли из Англии, Дании, Голландии и Скандинавии. Торговля была сосредоточена в Коле.

В 1550 году было начато строительство Кольского острога.

В 1554 году на реке Паз построена Церковь Бориса и Глеба, ставшая своеобразным центром церковной власти на Кольском севере.

В 1568 селения Северо-Западного Беломорья подверглись опричному погрому, совершенному отрядом Басарги Леонтьева. Это событие вошло в историю как «Басаргин правёж» (правёж — взыскание долгов или податей посредством мучений).

После того, когда в 1583 году острог был готов, управление землями переместилось в Колу, были созданы необходимые органы власти.

XVII — начало XIX века

Практика «двоеданничества» саамов, когда дань взималась и русскими в свою, и карелами в пользу Норвегии, прекратилась в начале XVII в. утверждением в регионе первых.

Кольский уезд на карте 1745 года

В 1625 году на Кольском полуострове проживало около 2,5 тысяч человек. Центром северных земель продолжал оставаться Кольский острог. Основой экономики области оставалось рыболовство и солеварение, сосредоточенное в монастырях Кольского полуострова. Самыми крупными поставщиками соли являлись Кольско-Печенгский и Кандалакшский монастыри, получавшие от государства существенную материальную помощь. В середине XVII века на Кольском полуострове началась разработка полезных ископаемых, когда в районе Поноя были открыты первые серебряные и медные рудники. Спад солеварения пришёлся на конец XVII — начало XVIII веков. С появлением на рынке более дешёвой соли-пермянки, соль-морянка стала очень невыгодной.

В 1702 году началась перестройка Кольского острога.

Перенос столицы России в новопостроенный Санкт-Петербург заметно приостановил развитие Кольского севера. К тому же, с 1704 года зверобойный и рыбный промыслы отошли компании фаворита Петра I Александра Меншикова, что свело на нет возможность отдельных рыбаков и звероловов заниматься торговлей самостоятельно и вынудило их сдавать свой товар за бесценок.

В 1704 году перестройка Кольского острога завершилась. За превышение власти во время перестройки был отстранён воевода Кольского острога Д. И. Унковский.

В 1708 году Кольский уезд вошёл в состав образованной по указу Петра I от 18 декабря (29 декабря по новому стилю) 1708 года Архангелогородской губернии.. Несмотря на это, местное управление Кольским уездом продолжало играть существенную роль в делах края, что в не последнюю очередь было связано с плохим сообщением между регионами, попасть из Архангельска на Кольский полуостров можно было только морем.

Введение таможенного тарифа 1724 года уменьшило уровень торговли с севером страны, в том числе и через Колу. Монополия на морские промыслы была отменена лишь в 1765 году при Екатерине II. Подъём экономики Кольского уезда начался с созданием Беломорской промысловой компании, хотя и после него Кольский полуостров оставался одним из самых слаборазвитых регионов страны.

Розовым цветом указаны отошедшие к Норвегии в 1826 году территории

После проведения границы России с Норвегией в 1826 году Норвегии отошла часть территорий Нявдемского и Пазрецкого погостов.

Первое серьёзное испытание огнём область прошла в ходе Крымской войны. В 1854 году было совершено нападение на Колу английской эскадры. Во время бомбардировки города в ночь с 10 на 11 августа, продолжавшейся более 28 часов, неприятельским огнём было сожжено около 110 домов, 2 церкви и несколько магазинов. В 1855 году англичане напали на Кандалакшу.

Разгром Колы привёл к сильному сокращению международной торговли на Мурмане, несмотря на получение разрешения беспошлинной торговли с Норвегией. Однако, несмотря ни на что, колонизация Кольского севера продолжалась, в 1864 году основано село Ура-Губа, в 1870 — поселения Териберка, Рында. В 70-х годах XIX века появились планы устройства портового города за полярным кругом.

8 февраля 1883 года Кольский уезд вышел из состава Архангельской губернии, став самостоятельным административным образованием.

В конце XIX века на территории Кольского полуострова появились первые лесопильные предприятия в Умбе, Ковде и других поселениях.

В 1899 году в Екатерининской гавани основан портовый город Александровск (ныне — город Полярный).

Период гражданской и Первой мировой войны

Закладка храма и города Романов-на-Мурмане. 4 октября 1916 г.

Первые изыскатели пришли на Мурман для разведки новых мест в 1912 году. В 1914 году на территории всего Кольского полуострова проживало 13 тысяч человек. Следующим важным этапом в развитии земель Кольского полуострова стало строительство железной дороги, соединившей Кольский залив с центром России. В 1915 году, во время Первой мировой войны, на правом берегу Кольского залива Баренцева моря был основан портовый поселок Семеновский. Его создание было связано со стремлением России получить выход в Северный Ледовитый океан через незамерзающий залив, чтобы бесперебойно доставлять военные грузы от союзников по Антанте в условиях блокады Чёрного и Балтийского морей.

Мурманский округ в 1928 году

4 октября 1916 года посёлок получил статус города и новое название — Романов-на-Мурмане. В этот день на невысоком холме, где сейчас располагается Дворец культуры и техники имени Кирова, состоялась торжественная церемония закладки храма в честь покровителя мореплавателей Николая Мирликийского. Романов-на-Мурмане стал последним городом, основанным в Российской империи. Через полгода, 3 апреля 1917 года, после Февральской революции, он принял своё нынешнее название — Мурманск.

6 марта 1918 года в Мурманске с английского линейного корабля «Глори» высадилось два отряда морских пехотинцев и с двумя орудиями, что ознаменовало начало интервенции со стороны Антанты. В её ходе был сооружён и начал эксплуатироваться Мурманский трамвай.

2 марта 1918 года большая часть территории Александровского уезда (сегодняшняя Мурманская область), вошла в состав Северной области под правительством Николая Васильевича Чайковского. К середине месяца началась интервенция белых финнов.

13 июня 1921 года Кольский (Александровский) уезд Архангельской губернии был преобразован в Мурманскую губернию с центром в городе Мурманске.

В 1920 году академик Александр Ферсман начал проведение систематических экспедиций геологической разведки, результатом которых стало открытие крупных месторождений апатита и других, отчасти неизвестных ранее минералов. После этих открытий начался бурный рост промышленности Кольского полуострова.

1 августа 1927 года Мурманская губерния была преобразована в Мурманский округ и включена в состав Ленинградской области.

В 1930 году первую руду добыл хибиногорский рудник. Впоследствии для нужд рудника и расположенного рядом с ним города Хибиногорска были построены первые в области гидроэлектростанции (каскад Нива-1). В 1935 году рядом с поселением Монча-Губа началось строительство комбината «Североникель». После запуска комбината население посёлка стало стремительно увеличиваться и в 1937 году ему был присвоен статус города под названием Мончегорск. Общий валовый продукт вырос с 2,4 млн рублей в 1920 году до 361 млн рублей в 1939 году. Увеличивалась и численность населения области: в 1930 году в одном только Мурманске было 20 000 жителей, а в 1935 году — свыше 100 000.

Быстрый рост промышленности, культуры и численности населения стал причиной создания в 1938 году из Мурманского округа и Кандалакшского района Карельской АССР самостоятельной административной единицы — Мурманской области.

В 1940 году после окончания Советско-финской войны 1939—1940 годов в состав Мурманской области вошли отошедшие к Советскому Союзу западная часть полуостровов Рыбачьего и Среднего.

Период Второй мировой войны

Основная статья: Оборона Заполярья

Захвату Кольского полуострова уделялось Германией особое внимание в связи со стратегически выгодным расположением региона. Немецкое командование планировало захватить Мурманск и Кировскую железную дорогу. Для этого немецкие и финские войска наносили удар по трём направлениям: Мурманск, Кандалакша и Лоухи.

29 июня 1941 года немецкие и финские войска начали наступление, нанося главный удар на мурманском направлении (см.Мурманская операция (1941)) и второстепенные на кандалакшском и лоухском направлениях. На кандалакшском и лоухском направлениях советские войска остановили продвижение немецко-финских войск, пытающихся выйти к железной дороге, и они были вынуждены перейти к обороне.

Файл:Мурманск Пожар после налета. 1942 г..jpg

Пожар после налёта на Мурманск, 1942 год

Военные действия возобновились 8 сентября 1941 года. Командование армии «Норвегия» в соответствии с приказом ставки вермахта перенесло главный удар на мурманское направление. Но и здесь наступление усиленного немецкого горнострелкового корпуса провалилось. Северная группа немцев, наступавшая на Полярный, за 9 дней смогла продвинуться всего на 4 км. Южной группе при поддержке авиации удалось к 15 сентября перерезать дорогу Титовка — Мурманск и создать угрозу выхода в район Мурманска. Однако 14-я армия частью своих сил при поддержке авиации и артиллерии Северного флота 17 сентября нанесла контрудар и разгромила 3-ю горноегерскую дивизию, отбросив её остатки за реку Западная Лица. После этого немецкое командование прекратило наступление на Мурманск.

Весной 1942 года обе стороны готовили наступательные действия: немцы с целью захватить Мурманск, советские войска — с целью отбросить противника за линию границы. Первыми перешли в наступление советские войска. В ходе Мурманской операции (1942) и морского десанта в губе Большая Западная Лица добиться решительного успеха не удалось. Но запланированное немецкое наступление также было сорвано, и фронт в Заполярье стабилизировался до октября 1944 года.

Первая боевая операция на море была предпринята немецкими войсками 12—13 июля 1941 года, эсминцы в районе острова Харлов атаковали советский конвой, охраняемый сторожевым кораблем, в результате атаки был потоплен сторожевой корабль и один из двух траулеров. Вторая операция была проведена 22—24 июля у Териберки, тогда немцы потопили гидрографическое судно «Меридиан». В третьем походе 10 августа 3 эсминца потопили сторожевой корабль «Туман» . После налета авиации Северного флота эсминцы получили серьёзные повреждения и вернулись на ремонт в Германию. В общей сложности за годы войны Северный флот обеспечил проводку 1471 конвоя, в которых насчитывалось 2569 транспортных судов, при этом торговый флот потерял 33 судна.

7 октября 1944 советские войска перешли в наступление, нанося главный удар из района озера Чапр по правому флангу 19-го немецкого корпуса в направлении на Луостари — Петсамо. Преследуя отступающие немецкие войска, 14-я армия при поддержке сил флота выбила немцев с советской территории, пересекла финскую границу и начала захват Петсамо, 22 октября советские войска пересекли норвежскую границу и 25 октября освободили норвежский город Киркенес. К 1 ноября боевые действия в Заполярье закончились, район Петсамо был полностью освобожден советским войсками.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 декабря 1944 года была учреждена Медаль «За оборону Советского Заполярья», которой было награждено 24000 жителей области. Около ста пятидесяти участников боёв стали Героями Советского Союза. Трое — лётчик Сафонов, катерник Шабалин и разведчик Леонов — удостоены этого звания дважды. Позже, 6 мая 1985 года, за героические действия в ходе войны Мурманску был присвоен статус город-герой.

1945—1990

Несмотря на полученные серьёзные разрушения, в частности Мурманск был разрушен почти полностью, уже к 1948 году уровень экономики в регионе вышел на довоенный уровень, а к 1952 году довоенного уровня достиг объём жилой площади в столице области.

В послевоенные годы власти РСФСР стали всё больше осознавать необходимость развития региона, как промышленности, так и Северного флота. В начале 1960-х годов для жителей области была введена льготная надбавка на оплату за труд, так называемые северные надбавки.

В 1951 году рабочий посёлок Ваенга, расположенный в 25 километрах к востоку от Мурманска на берегу Кольского залива, получил статус города и новое название — Североморск и стал столицей Северного Флота. В 1957 году посёлок Оленье преобразован в город Оленегорск, в 1965 году статус города получил посёлок Ковдор, а в 1966 — Апатиты. В период с 1955 по 1965 год запущен целый ряд предприятий : Оленегорский и Ковдорский горнообогатительные комбинаты, Кировская ГРЭС и Апатито-нефелиновая обогатительная фабрика в Апатитах.

18 мая 1969 года началось строительство Кольской атомной электростанции, 29 июня 1973 года начата её эксплуатация.

В 1970 году в честь 100-летия со дня рождения Ленина была заложена Кольская сверхглубокая скважина, самая глубокая буровая скважина в мире, пробурённая исключительно для исследования литосферы в том месте, где граница Мохоровичича подходит близко к поверхности Земли.

По состоянию на конец 1970-х годов Мурманская область занимала второе в северо-западном регионе место по объёму валовой промышленной продукции.

К 1980 году в области насчитывалось 19 совхозов, среди них «Тулома», «Индустрия», «Арктика», «Полярная звезда» и зверосовхоз «Кольский», 7 колхозов, 25 подсобных хозяйств, птицефабрики и «Мурманский тепличный комбинат».

В феврале 1982 года на хранилище отработанного ядерного топлива, расположенном в 55 км северо-западнее Мурманска и в 60 км от границы Норвегии на берегу губы Андреева (залив Западная Лица, Кольский полуостров) произошла радиационная авария — утечка радиоактивной воды из бассейна здания № 5. Ликвидация аварии шла с 1983 года по 1989 год. Сотни тысяч тонн высокорадиоактивной воды попали в Баренцево море.

Современный период

Современная карта Мурманской области

С началом перестройки Мурманская область, как и остальные регионы страны, переживала тяжёлые времена. Распад Советского Союза и последующая гиперинфляция вызвали экономический кризис. Количество рыболовных судов в одной только столице области снизилось с более 400 рыболовных судов в 1989 году до 290 в 1997. Резко сократился грузооборот портов. По всей области замерли строительные комплексы, появилась безработица.

Кроме того, в самом начале 1990-х произошёл массовый отток населения из области, в частности с 1989 по 1992 годы Мурманск покинули 28 тысяч человек. Основными причинами отъезда населения были резкое ухудшение экономической ситуации в городе, а также больша́я социальная мобильность относительно молодого населения Мурманска. К 2002 году число жителей города сократилось на 150 тысяч по сравнению с 1989 годом, то есть почти на треть. Сопоставимая убыль среди городов с населением более 100 тыс. жителей была только в разрушенном войной Грозном, Петропавловске-Камчатском и Магадане. Согласно данным текущего учёта населения, с момента переписи число мурманчан сократилось ещё более чем на 20 тысяч человек. Достоверность этих данных вызывает сомнения, поскольку в 2002 году переписная численность населения оказалась ниже данных текущего учёта на 30 тысяч человек.

По области в целом население уменьшилось с 965 727 человек в 1989 году до 760 862 в 2002 году, то есть, более чем на 200 000 человек. Однако, за последние годы численность населения снова начала расти и к 2009 году в области насчитывалось уже 842 452 человек, из них 74 284 — сельское и 790 323 — городское. 25 населённых пунктов области имеют более 5000 жителей. Самые крупные города Мурманской области — Мурманск (266 681 чел.), Апатиты (48 748 чел.), Североморск (43 394 чел.), Мончегорск (39 477 чел.) и Кандалакша (28 438 чел.).

Отток населения молодых возрастов привёл к резкому ухудшению демографической ситуации. Если в 1990 году естественный прирост на 1000 жителей составлял 4,5 (рождаемость 10,5; смертность 6), то в 2005 году естественный прирост стал отрицательным и составляет 0,5 % в год. Резкий рост смертности связан с тем, что в преклонном возрасте сейчас находятся многочисленные поколения мурманчан, переселившихся в город в 1950—1970-х годах.

В современной Мурманской области приоритетными отраслями являются рыбная, горнодобывающая, химическая промышленность и цветная металлургия. Крупнейшие предприятия области: «Апатит» (Кировск, Апатиты) — производство апатитового концентрата, «Кандалакшский алюминиевый завод» (Кандалакша) — производство первичного алюминия, «Кольская горно-металлургическая компания» (Мончегорск, Заполярный, Никель) — производство никеля, рафинированной меди, серной кислоты, Оленегорский ГОК — производство железорудного сырья, «Мурманский траловый флот» (Мурманск) — рыбный промысел.

В последние годы стал набирать силу экологический туризм, в основном это иностранные туристы, желающие пожить в местах, где «не ступала» нога человека.

См. также

• История Мурманска