Метрополитен Балтимора

Метрополитен Балтимора — система метро города Балтимор (США), действующая с 1983 года. Является более чем наполовину надземной и наземной, подземные участки в основном расположены в центре города. Оператором системы является компания Maryland Transit Administration (MTA).

Метрополитен Балтимора
Baltimore Metro Subway
Описание
Страна	США
Расположение	Балтимор
Дата открытия	21 ноября 1983 года
Эксплуатант	Maryland Transit Administration
Дневной пассажиропоток	48,499 (2011)
Сайт	mta.maryland.gov/… (англ.)
Маршрутная сеть
Число линий	1
Число станций	14
Длина сети	24,8 км
Технические данные
Ширина колеи	1435 мм
Схема линии
Медиафайлы на Викискладе

История

Нереализованный план из 6 линий

В 1965 предложен план создания системы метрополитена всей агломерации из 6 линий общей длиной 114 км с кольцевым участком в центре. В 1971—1972 годах, в связи с высокой стоимостью сооружения, к реализации принят сокращённый план только из первоочередных двух линий общей длиной 45 км — северо-западной и южной (к международному аэропорту имени Таргуда Маршалла Вашингтон-Балтиморской конурбации). В 1975 южная линия была исключена из первой очереди, а в 1976 начато строительство одной линии. 21 ноября 1983 открыт первый участок длиной 12,2 км, в 1987 — второй участок длиной 9,8 км, в 1994 — третий участок длиной 2,5 км. Стоимость сооружения составила 1,392 млрд $.

Линии

Линия проходит от исторического центра (downtown) города (район больницы им. Джонса Хопкинса) на северо-запад (район мегамолла Owings Mills) через деловой центр. Длина линии — 24,8 км, из которых 10 км подземные, 3,5 км надземные, 11,3 км наземные. На линии имеется 14 станций, из которых 8 подземные (глубиной заложения от 16 м до 34 м) и 6 надземные (до 7—8 м от уровня земли). Платформы станций длиной 137 м рассчитаны на 6-вагонные составы. Окончание линии с рядом станций было преобразовано из бывших железнодорожных и проходит параллельно Западно-Мэрилендской железной дороге и проспекту Wabash Avenue.

Линии метро (Зелёная) и скоростного трамвая (Синяя, Жёлтая, Оранжевая)

• 
  Подземная станция "Больница им. Джонса Хопкинса"
• 
  Надземная станция "West Coldspring"
• 
  Наземная станция "Старый суд" ("Old Court")

Эксплуатация

Суточный пассажиропоток — около 45 тысяч, годовой — более 13 миллионов человек. Интервал движения — 8 минут в часы пик, 11 минут в остальное время и по выходным. Время проезда по линии — полчаса. Метрополитен открыт с 5 утра по будням и с 6 утра по выходным до полуночи. На большинстве станций есть пересадка на автобусы подвозящих маршрутов типа «М» и другие той же компании MTA, пересадок на городские скоростные трамваи (легкорельсовый транспорт) и поезда Мэрилендской железной дороги нет. Стоимость проезда — 1,6 $ за одну поездку, 3,5 $ за суточный, 16,6 $ за недельный, 64 $ за месячный проездные. Для ряда категорий пассажиров есть скидки. Проезд производится по билетам, приобретаемым в автоматах оплаты. Планируется введение смарт-карт CharmCard.

Подвижной состав

Поезд

Имеется 100 (выход в часы пик — 54) формирующих 2-,4-,6-вагонные составы 23-метровых 35-тонных вагонов Universal Transit Vehicle производства компании Budd, построенных в 1983—1986, модернизированных в 2002—2005, рассчитанных на 166 пассажиров (в том числе 76 сидящих) и скорость до 110 км/ч. Имеется одно электродепо (Wabash Avenue, 5801).

Перспективы развития

Планируется двухэтапное удлинение линии на северо-запад до Университета штата им. Моргана и затем до района локального центра White Marsh.

Предполагалось сооружение новой Красной линии с запада на восток города с наименованием действующей линии Зелёной, но в 2015 предложение было отменено губернатором Ларри Хоганом.

Ссылки

• Метрополитен Балтимора на Urbanrail (англ.)
• Метрополитен Балтимора на сайте компании MTA (англ.)  (недоступная ссылка)
• Метрополитен Балтимора на RoadsToTheFuture (англ.)
• Схема метрополитена Балтимора в архиве штата Мэриленд (англ.)
• Метрополитен Балтимора на сайте Американской Ассоциации Общественного Транспорта (англ.)