Jabaquara (distrito de São Paulo): diferenças entre revisões
Removendo referência sem nexo |
|||
Linha 38: | Linha 38: | ||
[[Ficheiro:Terminal Intermunicipal Jabaquara 04.jpg|thumb|left|Terminal Rodoviário do Jabaquara, uma das três rodoviárias localizadas na cidade de São Paulo]] |
[[Ficheiro:Terminal Intermunicipal Jabaquara 04.jpg|thumb|left|Terminal Rodoviário do Jabaquara, uma das três rodoviárias localizadas na cidade de São Paulo]] |
||
[[Ficheiro:Arq088 01 15.jpg|thumb|Complexo empresarial do Banco [[Itaú (banco)|Itaú]]]] |
[[Ficheiro:Arq088 01 15.jpg|thumb|Complexo empresarial do Banco [[Itaú (banco)|Itaú]]]] |
||
Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da [[Linha 1-Azul]] do [[metrô de São Paulo]]. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o [[Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara]], que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.<ref name="Rod Jabaq" /> Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do [[Banco Itaú]].<ref name="Itau">{{citar web|url=https://exame |
Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da [[Linha 1-Azul]] do [[metrô de São Paulo]]. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o [[Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara]], que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.<ref name="Rod Jabaq" /> Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do [[Banco Itaú]].<ref name="Itau">{{citar web|url=https://exame.com/negocios/por-dentro-do-itau-unibanco-centro-empresarial-em-sao-paulo/|título=Por dentro da sede do Itaú em São Paulo|autor=EXAME|data=|publicado=|acessodata=5 de abril de 2019}}</ref> |
||
==Localização geográfica== |
==Localização geográfica== |
Revisão das 01h27min de 10 de março de 2024
Jabaquara | |
---|---|
Área | 14,1 km² |
População | (10°) 223.780 (2010) hab. (2010) |
Densidade | 150,71 hab/ha |
Renda média | R$ 9.700,00 |
IDH | 0,892 - muito elevado (29°) |
Subprefeitura | Jabaquara |
Região Administrativa | Zona Centro-Sul |
Área Geográfica | 6 (Sul) |
Distritos de São Paulo |
Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes.
Topônimo
O nome do distrito tem sua origem no tupi e significa "toca da fuga", através da junção dos termos îababa (fuga) e kûara (toca). Provavelmente, uma alusão a antigos quilombos que deveriam existir na região.[4]
História
O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo.[5]
Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques.
Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro.
O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então.
O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936.
A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950.
Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.[6]
Localização geográfica
- Norte: Avenida Jurandir, Avenida dos Bandeirantes, Avenida Afonso D'Escragnolle Taunay e Avenida Jabaquara.
- Leste: Avenida Professor Abraão de Moraes e Rodovia dos Imigrantes
- Sul: Avenida Cupecê e Avenida Vereador João de Luca
- Oeste: Rua Palestina, Avenida Mascote, Rua Rodes, Rua Palacete das Águias, Avenida Santa Catarina, Avenida Jornalista Roberto Marinho, Avenida Doutor Lino de Moraes Leme e Rua General Pantaleão Teles.
Classes sociais
O distrito abriga todas as classes sociais, com predominância das classes média e média alta. Nos tempos atuais, é um distrito que vem se consolidando a cada ano, com grandes empreendimentos imobiliários voltados para a classe média e média alta, principalmente nos bairros de Vila Mascote, Cidade Vargas, Vila Guarani, Jardim Prudência e Vila Santa Catarina. Pelo fato de estar em localização privilegiada, conta com duas estações de metrô[1][2] e fica a poucos minutos do Aeroporto de Congonhas. O distrito do Jabaquara também é vizinho de distritos consagrados da cidade de São Paulo, como Saúde e Campo Belo. Todavia, há uma grande presença de favelas em seu território, localizadas, em sua maioria, na região sul do distrito, na divisa com o distrito de Cidade Ademar e o município de Diadema. Tal como em outras favelas do Brasil e do estado de São Paulo, estas passam por graves problemas relacionados à criminalidade, urbanização precária e falta de infraestrutura, das quais decorrem grandes problemas como incêndios, criminosos ou não. Em julho de 2016, um incêndio atingiu a Favela Alba, atingindo e destruindo cerca de 40 casas e matando um jovem de 11 anos de idade.[7] Devido a tais problemas urbanos, prefeituras e governos locais têm incentivado programas de habitação popular, ainda que frequentemente os moradores de favelas reclamem acerca da morosidade dos mesmos.[8]
Dados oficiais
Dados e informações oficiais, segundo a prefeitura da cidade de São Paulo e o Censo Demográfico de 2000 feito pelo IBGE:[carece de fontes]
- Área: 14,10 km²;
- População: 214 199 habitantes;
- Taxa de crescimento: 0,20%/ano
- Densidade demográfica: 15,191 hab/km²
- Zonas eleitorais: 1 : Jabaquara (320ª);
- Índice de Vulnerabilidade Juvenil (IVJ): 54;
- Grupos de vulnerabilidade: 4;
- Participação da população de quinze a dezenove anos no total de jovens do município: 1,98;
- População de jovens de quinze a dezenove anos: 19 633
Bairros
- Americanópolis
- Jardim Anchieta
- Vila Babilônia
- Jardim Bom Clima
- Vila Campestre
- Vila Canaã
- Vila Capela
- Vila Celeste
- Vila Clara
- Jardim Costa Pereira
- Jardim Cunha Bueno
- Cidade Domitila
- Vila do Encontro
- Vila Facchini
- Vila Guarani
- Jardim Itacolomi
- Jardim Jabaquara
- Jabaquara
- Vila Parque Jabaquara
- Cidade Leonor
- Jardim Lourdes
- Vila Mascote
- Jardim Mendes Gaia
- Jardim Metropolitano
- Vila Mira
- Jardim Oriental
- Vila Paulista
- Vila Santa Catarina
- Jardim São Martinho
- Jardim Scaff
- Jardim Sul São Paulo
- Cidade Vargas
- Vila da Várzea[9]
Bens tombados
- Casa do Sítio da Ressaca
- Terreiro Axé Ilê Obá
Distritos limítrofes
- Saúde (Norte)
- Campo Belo (Noroeste)
- Santo Amaro (Oeste)
- Cidade Ademar (Oeste, Sudoeste e Sul)
- Cursino (Leste)
Municípios limítrofes
- Diadema (Sudeste)
Distritos próximos
Ver também
- Distritos de São Paulo
- População dos distritos de São Paulo (Censo 2010)
- Área territorial dos distritos de São Paulo (IBGE)
- Telecomunicações em São Paulo
Referências
- ↑ a b Metrô de São Paulo. «Estação Jabaquara». Consultado em 5 de abril de 2019
- ↑ a b Metrô de São Paulo. «Estação Conceição». Consultado em 5 de abril de 2019
- ↑ a b Terminal Rodoviário do Jabaquara. «Rodoviária do Jabaquara». Consultado em 5 de abril de 2019
- ↑ NAVARRO, E. A. Método moderno de tupi antigo: a língua do Brasil dos primeiros séculos. Terceira edição. São Paulo: Global, 2005. p. 168
- ↑ a b «O Jabaquara - O Bairro de Rochas e Buracos». São Paulo In Foco. 21 de outubro de 2013. Consultado em 22 de agosto de 2020
- ↑ EXAME. «Por dentro da sede do Itaú em São Paulo». Consultado em 5 de abril de 2019
- ↑ Incêndio atinge favela na Zona Sul de São Paulo nesta segunda
- ↑ Moradores de favela esperam obra e nova casa
- ↑ bol.com.br. «Confira todos os distritos e bairros da zona sul de SP». Bol Notícias. Consultado em 28 de dezembro de 2018
Ligações externas
- «Site Oficial da Subprefeitura do Jabaquara»
- «Jabaquara Online»
- «Site do jornal local Jabaquara News»
- «Informações diversas e sobre comércio do bairro no SÃO PAULO BAIRROS»
- «Guia do Jabaquara»
- «Sumário de Dados de 2004» (PDF). feito pela prefeitura com dados minuciosos sobre a condições da região e da população, como, por exemplo, rendimento mensal, pirâmide populacional e causas de óbitos.