BMW Série 02

BMW Série 02
	BMW Série 02BMW 1600-2
Visão geral
Produção	1966–1977; 837.038 unidades
Fabricante	BMW
Modelo
Classe	Segmento D
Carroceria	Sedã de 2 portas; Conversível de 2 portas; Hatchback de 3 portas
Designer	Georg Bertram, Manfred Rennen
Ficha técnica
Motor	1.573 cc M10 I4 (1502, 1602); 1.766 cc M10 I4 (1802); 1.990 cc M10 I4 (2002); 1.990 cc M10 turbo I4 (2002 Turbo)
Transmissão	Câmbio manual de 4 velocidades; Câmbio manual de 5 velocidades; Câmbio automático de 3 velocidades
Layout	Motor dianteiro, tração traseira
Dimensões
Comprimento	4.220–4.230 mm
Entre-eixos	2.500 mm
Largura	1.590–1.620 mm
Altura	1.360–1.410 mm
Peso	940–1.080 kg
Cronologia
BMW Série 3 (E21)

A BMW Série 02 é uma linha de automóveis esportivos do segmento D produzidos pela montadora alemã BMW entre 1966 e 1977, com base em uma versão encurtada dos sedãs Neue Klasse.

O primeiro Série 02 produzido foi o 1600-2 (mais tarde renomeado 1602) em 1966. Em 1975, o Série 02 foi substituído pelo Série 3 E21 (exceto para o modelo 1502, que continuou até 1977). O número total foi superior a 861.000.^[1]

Visão geral

Em meados da década de 1960, a BMW percebeu um mercado para uma versão menor e mais acessível de duas portas de seu sedã de quatro portas Neue Klasse, do segmento E. O diretor de design corporativo Wilhelm Hofmeister atribuiu o projeto aos funcionários Georg Bertram e Manfred Rennen,^[2] que produziram um carro atraente e esportivo 5 cm mais curto na distância entre eixos e cerca de 25 cm mais curto no comprimento, principalmente encurtando o convés traseiro.^[3]^[4] A produção resultante do 1600-2 de 1966 era menos bem equipada do que o Neue Klasse, mas mais leve, mais rápido e com melhor manuseio.

O 2002 de cilindrada maior derivado diretamente dele em 1968 estabeleceria uma nova reputação para a BMW como fabricante de veículos de desempenho acessíveis e de alta qualidade.

Conversível, targa, hatchback e versões mais básicas de vários modelos da Série "02" também foram produzidos.

BMW 1600 Cabriolet
BMW 2002 Baur Top Cabriolet (Type 114C)
BMW 2000 Touring (o modelo Touring original evitou o sufixo "02")

Referências

↑ Hans-Jürgen Schneider, Halwart Schrader (2010). «Legende BMW 02». Bielefeld: Schneider Text Editions, Delius Klasing. p. 135. ISBN 978-3-7688-5795-6 Em falta ou vazio |url= (ajuda)
↑ Taylor, James (2013). The Restorer's Reference BMW 2002 1968-1976. Photography by Peter Robain. Minneapolis, MN US: MBI Publishing. ISBN 978-0-76032-796-8
↑ Norbye, Jan P. (1984). BMW - Bavaria's Driving Machines. Skokie, IL: Publications International. ISBN 0-517-42464-9
↑ Noakes, Andrew (2005). The Ultimate History of BMW. Bath, UK: Parragon Publishing. ISBN 1-4054-5316-8

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[Legende02-1] Hans-Jürgen Schneider, Halwart Schrader (2010). «Legende BMW 02». Bielefeld: Schneider Text Editions, Delius Klasing. p. 135. ISBN 978-3-7688-5795-6 Em falta ou vazio |url= (ajuda)

[Taylor-2] Taylor, James (2013). The Restorer's Reference BMW 2002 1968-1976. Photography by Peter Robain. Minneapolis, MN US: MBI Publishing. ISBN 978-0-76032-796-8

[Norbye-3] Norbye, Jan P. (1984). BMW - Bavaria's Driving Machines. Skokie, IL: Publications International. ISBN 0-517-42464-9

[Noakes-4] Noakes, Andrew (2005). The Ultimate History of BMW. Bath, UK: Parragon Publishing. ISBN 1-4054-5316-8

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