AMC Hornet
O AMC Hornet é um automóvel fabricado e comercializado pela American Motors Corporation (AMC) e fabricado de 1970 a 1977 - em configurações de sedã, perua e hatchback cupê de 2 e 4 portas. O Hornet substituiu a linha American Compact Rambler, marcando o fim da marca Rambler nos mercados americano e canadense.
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| Visão geral | |||||||
| Nomes alternativos |
American Motors Hornet[1] Rambler Hornet (Austrália[2] e África do Sul)[3] VAM Rambler American (México)[4] VAM American (México) Rambler SST (Costa Rica) | ||||||
| Produção | 1969–1977 | ||||||
| Fabricante | American Motors Corporation (AMC) | ||||||
| Montagem |  Estados Unidos: Kenosha Canadá: Brampton México: Cidade do México (VAM) Austrália: Port Melbourne (AMI) África do Sul: Durban (Motor Assemblies e Toyota) Costa Rica: San José (Purdy Motors e Motorizada de Costa Rica)
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| Modelo | |||||||
| Classe | Compact car Muscle car (SC/360) | ||||||
| Carroceria | Sedã 2 portas[5] Hatchback 3 portas Sedã 4 portas Perua 4 portas | ||||||
| Designer | Dick Teague | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | 3.3 L I6 3.8 L I6 4.1 L GM I6—África do Sul somente 4.1 L VAM I6—México somente 4.2 L I6 4.6 L VAM I6—México somente 5.0 L V8 5.9 L V8 | ||||||
| Plataforma | AMC's "junior cars" | ||||||
| Transmissão | Câmbio automático "Shift-Command" de 3 velocidades (1970–71) Câmbio automático "Torque-Command" de 3 velocidades (1972–77) Câmbio manual de 3 velocidades Câmbio manual de 4 velocidades | ||||||
| Layout | Motor dianteiro, tração traseira | ||||||
| Modelos relacionados | AMC Gremlin AMC Concord AMC Spirit AMC Eagle | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Comprimento | 4.554 mm (1970–1972) 4.719 mm (1973–1977) | ||||||
| Entre-eixos | 2.743 mm | ||||||
| Largura | 1.793 mm | ||||||
| Cronologia | |||||||
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Os Hornet foram comercializados em mercados estrangeiros e foram montados sob acordos de licença entre a AMC e os fabricantes locais - por exemplo, com o Vehículos Automotores Mexicanos, a Australian Motor Industries (AMI) e a Toyota S.A. Ltd. na África do Sul.
O Hornet tornou-se importante para a montadora para ser um produto de primeira linha durante sua produção, bem como uma plataforma de carro que serve a empresa em formas variadas durante o ano modelo de 1988.[6] Introduzido em 1969, a AMC obteve um retorno de alta taxa por seu investimento em desenvolvimento para o Hornet.[6] A plataforma tornou-se a base para os Gremlin, Concord e Spirit da AMC, e o inovador AMC Eagle com tração nas quatro rodas. Também sobreviveria que as plataformas compactas usavam a competição doméstica que incluía o Chevrolet Nova, o Ford Maverick e o Plymouth Valiant.
O AMC Hornet serviu como plataforma experimental para combustível alternativo e outras tecnologias automotivas. O Hornet foi feito em vários eventos de esportes a motor com algum suporte corporativo. Um modelo de hatchback também estrelou um salto excepcional no filme de James Bond de 1974: 007 contra o Homem com a Pistola de Ouro.
Referências
- ↑ «1970 American Motors Hornet sales brochure». lov2xlr8.no. p. 2
- ↑ 1970 Rambler Hornet newspaper advertisement by AMI. Five Starr Photos. 2 de fevereiro de 2015 – via Flikr
- ↑ Michael (11 de fevereiro de 2011). «1971 Rambler Hornet newspaper advertisement by Toyota S.A. Ltd.»
- ↑ «1970 Rambler American brochure cover by VAM». Club Vam Rambler Guadalajara
- ↑ Gunnell, John, ed. (1987). The Standard Catalog of American Cars 1946–1975. [S.l.]: Krause Publications. pp. 36–49. ISBN 978-0-87341-096-0
- ↑ a b Dunton, Pete (21 de outubro de 2020). «1970-1977 AMC Hornet—the Little Car that Saved Jeep». Old Car Memories
