PT
🚢𝙁𝙪𝙚𝙡ó𝙡𝙚𝙤 𝙥𝙚𝙨𝙖𝙙𝙤 𝙥𝙧𝙤𝙞𝙗𝙞𝙙𝙤 𝙣𝙤 Á𝙧𝙩𝙞𝙘𝙤 𝙙𝙚𝙨𝙙𝙚 𝙤𝙣𝙩𝙚𝙢
Desde ontem, dia 1 de julho, deixou de ser permitido ter a bordo e transportar Fuelóleo Pesado (HFO) em navios nas águas do 🦭Ártico.
Esta medida está detalhada no Anexo I da Convenção MARPOL (Resolução MEPC.329 (76), da International Maritime Organization, e constitui-se como um importante passo na luta contra a poluição marinha e as alterações climáticas.
Esta interdição não só reduzirá o risco de derrames de HFO no Ártico, como também contribuirá para a diminuição das emissões de negro de fumo (black carbon), um dos principais elementos causadores do aquecimento global.
O negro de fumo é um ☠️poluente atmosférico formado pela combustão incompleta de combustíveis fósseis e é considerado o segundo poluente que mais contribui para o aquecimento global, sendo que o seu efeito equivale a dois terços do dano causado pelo dióxido de carbono.
Por outro lado, quando o negro de fumo ou fuligem se agrega à neve ou gelo, o processo de degelo acelera, visto que a neve poluída e mais escura absorve mais calor.
As emissões de carbono negro na região do Ártico reduzem significativamente a capacidade de o gelo marinho refletir o calor, intensificando assim o derretimento do gelo e contribuindo para o aumento do aquecimento.
Todos os navios de bandeira portuguesa cumprem esta medida. De destacar a frota dos navios da Mystic Cruises que opera também no Ártico, a qual é uma referencia nesta matéria, cumprindo os melhores referenciais aplicáveis nestas águas sensíveis. A foto é uma cortesia desta empresa.
EN
🚢 𝗛𝗲𝗮𝘃𝘆 𝗳𝘂𝗲𝗹 𝗼𝗶𝗹 𝗯𝗮𝗻𝗻𝗲𝗱 𝗶𝗻 𝘁𝗵𝗲 𝗔𝗿𝗰𝘁𝗶𝗰 𝘀𝗶𝗻𝗰𝗲 𝘆𝗲𝘀𝘁𝗲𝗿𝗱𝗮𝘆
As of yesterday, July 1st, it is no longer permitted to have on board and transport Heavy Fuel Oil (HFO) on ships in the waters of the Arctic.
This measure is detailed in Annex I of the MARPOL Convention (Resolution MEPC.329 (76), of the International Maritime Organization - IMO, and is an important step in the fight against marine pollution and climate change.
This ban will not only reduce the risk of HFO spills in the Arctic, but will also help to reduce emissions of black carbon, one of the main causes of global warming.
All Portuguese-flagged ships comply with this measure. It is worth highlighting the fleet of Mystic Cruises ships that also operate in the Arctic, which is a benchmark in this area, complying with the best standards applicable in these sensitive waters. The photo is a courtesy of this company.
#dgrm #descarbonização #IMO #MARPOL