Przejdź do zawartości

Renault Spider

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Renault Spider
Ilustracja
Producent

Renault

Okres produkcji

1995–1999

Miejsce produkcji

 Francja

Dane techniczne
Segment

G

Typy nadwozia

2-drzwiowy roadster

Silniki

R4 2,0 l 16V 147 KM

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna

Napęd

tylny

Długość

3795 mm

Szerokość

1830 mm

Wysokość

1250 mm

Rozstaw osi

2343 mm

Masa własna

965 kg (z szybą)

Zbiornik paliwa

50 litrów

Liczba miejsc

2

Dane dodatkowe
Konkurencja

Opel Speedster

Renault Spidersamochód typu roadster, produkowany przez Renault w latach 19951999. Pojazd był przeznaczony do pełnienia dwóch funkcji – samochodu drogowego, a także wyścigowego.

Koncepcja Renault Spidera została sformułowana we wczesnych latach 90.: Renault chciał wyprodukować samochód, który wypromowałby go jako markę sportową (podobnie jak Renault 5 Turbo dekadę wcześniej). Nadwozie Spidera zostało złożone z aluminium.

Pierwsze prototypy Spidera zostały stworzone w 1994, a wersja koncepcyjna zaprezentowana została na Salon International de l'Auto w 1995. Miała ona kilka różnic w stosunku do wersji ostatecznej, m.in. drzwi "skrzydło mewy" (otwierane do góry).

Została wytworzona również 180-konna wersja Spidera, specjalnie dla celów sportowych.

Dane techniczne

[edytuj | edytuj kod]
Renault Spider przed liftingiem (bez szyby czołowej)

Silnik

[edytuj | edytuj kod]
  • R4 2,0 l (1998 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
  • Układ zasilania: wtrysk MPFi
  • Średnica × skok tłoka: 82,70 mm × 93,00 mm
  • Stopień sprężania: 10,0:1
  • Moc maksymalna: 146 KM (107,4 kW) przy 6000 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 185 N•m przy 4000 obr./min

Osiągi

[edytuj | edytuj kod]
  • Przyspieszenie 0–100 km/h: 6,5 s
  • Czas na ¼ mili: 14,2 s
  • Prędkość maksymalna: 215 km/h
  • Średnie zużycie paliwa: 9,3 l / 100 km

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]