Rajd Argentyny 1989

9. Rally Argentina
	8 runda RSMŚ 1989
Państwo	Argentyna
Baza	Buenos Aires, Cordoba
Od	1 sierpnia 1989
Do	5 sierpnia 1989
Dł. odcinków	598,57 km (30 OS)
Nawierzchnia	szuter
	Meta
Zgł. załóg	77
Sklas. załóg	33
Zwycięzca	Mikael Ericsson; (Lancia Delta Integrale)

Rajd Argentyny 1989 (9. Rally Argentina) – 9 Rajd Argentyny, rozgrywany w Argentynie w dniach 1-5 sierpnia. Była to ósma ma runda Rajdowych Mistrzostw Świata w roku 1989. Rajd został rozegrany na szutrze.

Zwycięzcy odcinków specjalnych^[1]

Etap	Data	OS	Godzina	Nazwa	Długość	Zwycięzca	Czas	Śred. pręd	Lider rajdu
1	2 sierpnia	1	b.d.	Hipodromo Argentina	3,07 km	Jorge Recalde	2:26	75,70 km/h	Jorge Recalde
		2	b.d.	Villa Carlos Paz – Cavalango	8,58 km	Alex Fiorio	7:08	72,17 km/h	Alex Fiorio
		3	b.d.	Tanti – Cosquin	21,04 km	Mikael Ericsson	11:50	106,68 km/h	Jorge Recalde
		4	b.d.	Cerro Pan de Azucar – Va Allende	19,49 km	Mikael Ericsson	14:47	79,10 km/h
		5	b.d.	Fio Caballos – La Falda	24,31 km	Jorge Recalde	19:58	73,05 km/h

2	3 sierpnia	6	b.d.	Camping General San Martin	2,76 km	Alex Fiorio Mikael Ericsson	2:40	62,10 km/h
		7	b.d.	Los Mataderos – Cuchilla Nevada	21,37 km	Alex Fiorio	12:48	100,17 km/h	Mikael Ericsson
		8	b.d.	El Paraiso – Taninga	29,67 km	Alex Fiorio	19:33	71,79 km/h	Alex Fiorio
		9	b.d.	Chamico – Ambul	23,73 km	Jorge Recalde	19:51	71,73 km/h	Jorge Recalde
		10	b.d.	Ambul – Las Maravillas	25,46 km	Jorge Recalde	13:49	110,56 km/h
		11	b.d.	Villa Las Rosas – Pueblito	13,32 km	Alex Fiorio	9:31	83,98 km/h
		12	b.d.	Questa de la Gruta – Cienaga de Allende	23,77 km	Mikael Ericsson	13:04	109,15 km/h
		13	b.d.	Mina Clavero – Giulio Cesare	22,26 km	Jorge Recalde	19:25	68,79 km/h
		14	b.d.	El Condor – Emp Ruta Nueva	16,87 km	Jorge Recalde	14:56	67,78 km/h

3	4 sierpnia	15	b.d.	El Manzano – Bifurcacion a la Cumbre	30,11 km	Mikael Ericsson	29:51	60,52 km/h
		16	b.d.	Bifurcacion a la Cumbre – Ascochinga	28,41 km	Alex Fiorio	19:54	85,66 km/h
		17	b.d.	Estancia el Alamo – Ascochinga	18,17 km	Alex Fiorio	9:16	117,65 km/h
		18	b.d.	Ascochinga – San Pellegrino	28,83 km	Mikael Ericsson	21:04	82,11 km/h
		19	b.d.	Todos Los Santos – Charbonier	28,06 km	Mikael Ericsson	17:03	98,74 km/h	Mikael Ericsson
		20	b.d.	Capilla del Monte – San Marcos Sierra	20,35 km	Alex Fiorio	16:02	76,15 km/h
		21	b.d.	San Marcos Sierra – Cuchi Corral	18,54 km	Mikael Ericsson	20:22	84,08 km/h
		22	b.d.	Con Pan de Azucar – Villa Allende	19,49 km	Alex Fiorio	14:38	79,91 km/h
		23	b.d.	Camping Graf San Martin	2,76 km	Jorge Recalde	2:40	62,10 km/h

4	5 sierpnia	24	b.d.	José de la Quintana – Villa Ciudad America	11,23 km	Mikael Ericsson	8:48	76,57 km/h
		25	b.d.	Santa Rosas de Calamuchita – San Agustin	25,53 km	Mikael Ericsson	16:56	90,46 km/h
		26	b.d.	Las Bajadas – Villa del Dique	19,71 km	Jorge Recalde	11:50	99,94 km/h
		27	b.d.	Amboy – Bifurcacion y Yacanto Calamuchita	22,22 km	Alex Fiorio	14:27	92,26 km/h
		28	b.d.	Atum Pampa – Santa Rosa de Calamuchita	17,68 km	Alex Fiorio	12:08	87,43 km/h
		29	b.d.	Potrero de Faray – Rio de la Suela	28,03 km	Jorge Recalde	16:56	99,32 km/h
		30	b.d.	Bosque Alegre – Falda del Carmen	13,75 km	Jorge Recalde	9:27	87,30 km/h

Zwycięzcy OS-ów
Kierowca	Ilość
Alex Fiorio	11
Mikael Ericsson	10
Jorge Recalde	10

Wyniki końcowe rajdu^[2]

Msc.	Kierowca	Pilot	Samochód	Czas	Strata	Grupa	Punkty
Klasyfikacja generalna
1	Mikael Ericsson	Claes Billstam	Lancia Delta Integrale	7:06.00	0.0	A8	20
2.	Alex Fiorio	Luigi Pirollo	Lancia Delta Integrale	7:08.26	+2.26	A8	15
3.	Jorge Recalde	Jorge del Buono	Lancia Delta Integrale	7:19.42	+13.42	A8	12
4.	Georg Fischer	Thomas Zeltner	Audi 200 Quattro	7:42.10	+36.10	A8	10
5.	Ernesto Soto	Martin Christie	Renault 18 GTX	7:48.15	+42.15	A7	8
6.	Fernando Stella	Edgardo Gait	Renault 18 GTX	7:56.42	+50.42	A7	6
7.	Gustavo Trelles	Ricardo Ivetich	Lancia Delta Integrale	7:59.01	+53.01	N4	4
8.	Juan María Traverso	Rubén Valentini	Renault 18 GTX	7:59.55	+53.55	A7	3
9.	Jorge Bescham	José García	Fiat Regata 85	8:11.28	+1:05.28	A7	2
10.	Edio Fuchter	Ricardo Costa	Volkswagen Gol 1.6	8:21.22	+1:15.22	A6	1

Klasyfikacja po 8 rundach

Tabele przedstawiają tylko pięć pierwszych miejsc.

Kierowcy

Lp.	Kierowca	Pkt
1	Miki Biasion	80
2	Didier Auriol	50
3	Ingvar Carlsson	40
4	Alex Fiorio	40
5	Mikael Ericsson	30

Producenci

Lp.	Producent	Pkt
1	Lancia	120
2	Audi	37
3	Toyota	36
4	BMW	31
5	Mazda	24

Przypisy

↑ 9. Rally Argentina 1989 Statystyki rajdu. www.ewrc-results.com. [dostęp 2018-02-10]. (pol.).
↑ 9. Rally Argentina 1989. www.ewrc-results.com. [dostęp 2018-02-10]. (pol.).

[1] 9. Rally Argentina 1989 Statystyki rajdu. www.ewrc-results.com. [dostęp 2018-02-10]. (pol.).

[2] 9. Rally Argentina 1989. www.ewrc-results.com. [dostęp 2018-02-10]. (pol.).

[1]

[2]

Zwycięzcy odcinków specjalnych[1]

Wyniki końcowe rajdu[2]