Le Triomphant (1994)
| |
| Klasa | |
|---|---|
| Typ | |
| Historia | |
| Stocznia |
DCN |
| Położenie stępki |
9 czerwca 1989 |
| Wodowanie |
26 marca 1994 |
 Marine nationale
| |
| Wejście do służby |
21 marca 1997 |
| Los okrętu |
w służbie |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność • na powierzchni • w zanurzeniu |
|
| Długość |
138 m |
| Szerokość |
12,5 m |
| Zanurzenie testowe |
ponad 400 metrów |
| Materiał kadłuba |
stal |
| Napęd | |
| • 1 reaktor K15 • pędnik pump-jet | |
| Prędkość |
25 węzłów |
| Uzbrojenie | |
| 16 rakiet balistycznych M45 | |
| Wyrzutnie torpedowe |
4 wyrzutnie torpedowe kaliber 533 mm |
| Załoga |
110 |
Le Triomphant (S616) – francuski okręt podwodny z napędem atomowym, przenoszący pociski balistyczne. Był pierwszym okrętem typu Le Triomphant, którego koncepcja i wyposażenie zostały opracowane jeszcze w czasach zimnej wojny.
Historia
[edytuj | edytuj kod]Cięcie pierwszych blach przeznaczonych na budowę okrętu miało miejsce w październiku 1986 roku. Stępkę pod „Le Triomphant” położono w stoczni DCN w Cherbourgu 9 czerwca 1989 roku. Powstawał jako pierwsza jednostka z serii, która miała zastąpić okręty typu Le Redoutable. W czasie budowy zimna wojna dobiegła końca, czego konsekwencją było ograniczenie środków na jej dokończenie. Okręt wodowano 26 marca 1994 roku. Program testów morskich obejmował m.in. odpalenie pocisku balistycznego w lutym 1995 roku. Wejście do służby nastąpiło 21 marca 1997 roku[1]. Przeciągająca się budowa prowadziła do eskalacji kosztów, które ostatecznie wyniosły ponad 4 mld euro.
W nocy z 3 na 4 lutego 2009 roku doszło do kolizji pomiędzy „Le Triomphant” a brytyjskim okrętem podwodnym HMS „Vanguard”. Okręt francuski z uszkodzoną częścią dziobową zdołał w zanurzeniu dopłynąć do portu w Breście[2].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- SSBN Triomphant Class, France. naval-technology com. [dostęp 2017-09-17]. (ang.).
- Nuclear subs collide in Atlantic. news bbc co uk. [dostęp 2017-09-17]. (ang.).