Karl-Günther Bechem
AFM-50-5, w którym Karl-Günther Bechem wystartował w Grand Prix Niemiec w 1953 roku | |
Państwo | |
---|---|
Data i miejsce urodzenia |
21 grudnia 1921 |
Data i miejsce śmierci |
3 maja 2011 |
Karl-Günther Bechem startujący w wyścigach jako Bernard Nacke (ur. 21 grudnia 1921 w Hagen, zm. 3 maja 2011 w Hagen) – niemiecki kierowca wyścigowy.
Bechem rozpoczął karierę w wyścigach samochodów sportowych, zanim wziął udział w wyścigu Formuły 2 podczas Grand Prix Niemiec 1952, prowadząc BMW pod pseudonimem „Bernhard Nacke”. Nie ukończył wyścigu i nie zdobył punktów do klasyfikacji mistrzostw. W 1953 roku kontynuował starty w Formule 2, jeżdżąc samochodem AFM-BMW, wcześniej używanym przez Karla Gommanna (nadwozie 50–5), na torze AVUS oraz w Grand Prix Niemiec na Nürburgring, ale ponownie nie ukończył wyścigu. Odnosił jednak większe sukcesy w wyścigach samochodów sportowych z zespołem Borgward. W 1954 roku Bechem uległ poważnemu wypadkowi podczas wyścigu Carrera Panamericana i choć w pełni wyzdrowiał po odniesionych obrażeniach, nigdy więcej nie ścigał się na tak wysokim poziomie[1].
Wyniki w Formule 1
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Bolid | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Pozycja | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1952 | Bernhard Nacke | BMW Eigenbau | BMW R6 | SWI - |
500 - |
BEL - |
FRA - |
GBR - |
GER NU |
HOL - |
ITA - |
NS | 0 | |
1953 | Günther Bechem | AFM-50-5 | BMW R6 | ARG - |
ARG - |
NED - |
BEL - |
FRA - |
GBR - |
GER NU |
SWI - |
ITA - |
NS | 0 |
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Karl-Günther Bechem. f1ultra.pl. [dostęp 2011-12-22]. (pol. • ang.).
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Karl-Günther Bechem [online], www.grandprix.com [dostęp 2024-09-27] .