Ford C-Max

Ford C-Max II
Ford Grand C-Max
	; Ford C-Max II przed liftingiem
Producent	Ford
Zaprezentowany	Sierpień 2009
Okres produkcji	2010 – 2019 (Europa); 2012 – 2018 (USA)
Miejsce produkcji	Walencja; Saarlouis; Wayne
Poprzednik	Ford C-Max I
	Dane techniczne
Segment	minivan segmentu C
Typy nadwozia	5-drzwiowy minivan
Skrzynia biegów	5- i 6-biegowa manualna; 6-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	4380 mm; 4520 mm (Grand)
Szerokość	1828 mm
Wysokość	1626 mm; 1684 mm (Grand)
Rozstaw osi	2648 mm; 2788 mm (Grand)
Masa własna	1380–1550 kg; 1480–1640 kg (Grand)
Zbiornik paliwa	60 l
Liczba miejsc	5-7
Bagażnik	432 – 1723 l; 56–475–1742 l (Grand)
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Ford Focus; Mazda 5
Konkurencja	Chevrolet Orlando; Citroën C4 Picasso; Kia Carens; Opel Zafira; Renault Scénic; Toyota Verso; Volkswagen Touran
	Multimedia w Wikimedia Commons

Ford Focus C-Max
Ford C-Max I
	; Ford Focus C-Max przed liftingiem
Producent	Ford
Projektant	Daniel Paulin
Zaprezentowany	Marzec 2003
Okres produkcji	2003 – 2010
Miejsce produkcji	Saarlouis
Następca	Ford C-Max II
	Dane techniczne
Segment	minivan segmentu C
Typy nadwozia	5-drzwiowy minivan
Skrzynia biegów	5 i 6-biegowa manualna; 4 i 6-biegowa automatyczna; CVT
Napęd	przedni
Długość	4371 mm
Szerokość	1825 mm
Wysokość	1588 mm
Rozstaw osi	2640 mm
Masa własna	1372–1527 kg
Zbiornik paliwa	53-55 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	460–1620 l
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Ford Focus; Mazda 5
Konkurencja	Chevrolet Rezzo; Citroën Xsara Picasso; Kia Carens; Opel Zafira; Renault Scénic; Toyota Verso; Volkswagen Touran
	Multimedia w Wikimedia Commons

Ford C-Max – samochód osobowy typu minivan klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 2003 – 2019.

Pierwsza generacja

Ford C-Max I został zaprezentowany po raz pierwszy podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2003.

Pierwsza generacja C-Maxa została zaprezentowana po raz pierwszy podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2003 roku pod nazwą Ford Focus C-Max^[1], podkreślając przez to związek tego modelu z kompaktowym Focusem. Samochód charakteryzował się przeszklonym nadwoziem i jednobryłową sylwetką^[2].

Pojazd był pierwszym kompaktowym minivanem Forda^[3], opartym o płytę podłogową Ford C1, którą wykorzystano także w Maździe Premacy oraz w zaprezentowanym rok później Focusie drugiej generacji. Model Focus C-Max był zapowiedzią stylistyki standardowego Focusa II^[4].

Lifting

W grudniu 2006 roku zaprezentowano zmodyfikowaną wersję pojazdu, w ramach której nazwa została uproszczona i skrócona do Ford C-Max^[5]. Facelifting nadwozia polegał głównie na zmianie wyglądu przodu pojazdu oraz modyfikacji tylnych lamp poprzez zastosowanie technologii LED. Oprócz tego, nieznacznie zmieniono wygląd wnętrza (przeprojektowany licznik oraz kolor podświetlenia przycisków zmieniony z zielonego na czerwony). Nowy wygląd nawiązuje do stylu Kinetic Design.

Wersje wyposażenia

Trend
Ambiente
Ghia
Titanium

Silniki

Silnik	Pojemność skokowa [cm³]	Typ silnika	Moc maksymalna [KM] (kW) przy obr./min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min
1.6 Duratec	1596	benzynowy R4	100(75)/6000	146/4000
1.6 Duratec Ti-VCT	1596	benzynowy R4	115(86)/6000	155/4150
1.8 Duratec HE	1798	benzynowy R4	125(92)/6000	165/4000
2.0 Duratec HE	1999	benzynowy R4	145(108)/6000	185/4500
1.6 Duratorq	1560	wysokoprężny R4	90(67)/4000	215/1750
1.6 Duratorq	1560	wysokoprężny R4	109(81)/4000	240/1750 lub 260/1750
1.8 Duratorq	1753	wysokoprężny R4	115(86)/3700	280/1750 lub 300/1750
2.0 Duratorq	1997	wysokoprężny R4	136(101)/4000	320/2000 lub 340/2000

Druga generacja

Ford C-Max II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2009 roku.

Po przedstawieniu pierwszych fotografii we wrześniu^[6], pojazd został oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie jesienią 2009 roku.

Druga generacja C-Maksa jako pierwszy po miejskiej Fieście zaadaptowała nową generację języka stylistycznego Kinetic Design Forda^[7], zyskując bardziej dynamiczną stylizację z dużym, trapezoidalnym wlotem w zderzaku, zadartą linią okien, agresywnie ukształconymi reflektorami i wyraźnie zarysowanymi przetłoczeniami na drzwiach bocznych.

Deska rozdzielcza utrzymała została w nowej awangardowej stylistyce Forda, również nawiązując do schematu stosowanego w przedstawionej rok wcześniej szóstej generacji Fiesty. Rozległa konsola centralna zyskała masywny panel radia, a także szeroko rozstawione nawiewy. Wyświetlacze umożliwiły kierowcy komunikowanie się z systemami HMI nowej generacji^[8].

Grand C-Max

Równolegle z podstawowym C-Maksem drugiej generacji, Ford wzorem konkurencyjnego Citroëna i Renault zdecydował się poszerzyć gamę swojego kompaktowego minivana o przedłużony wariant pod nazwą Grand C-Max^[9]. Samochód zyskał wyżej poprowadzoną linię dachu, odsuwane drzwi drugiego rzędu siedzeń, a także inaczej stylizowaną tylną część nadwozia.

C-Max Energi

Specjalnie z myślą o rynku północnoamerykańskim zbudowana została także spalinowo-elektryczna odmiana Ford C-Max Energi o napędzie hybrydowym typu plug-in, która po prezentacji prototypu w 2011 roku^[10], oficjalnie trafiła do sprzedaży w styczniu 2014^[11].

Pojazd łączył czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2 litrów, razem z silnikiem elektrycznym i baterią rozwijając 188 KM mocy^[12]. Dzięki zastosowaniu paneli słonecznych na dachu, pojazd umożliwiał przejechanie ok. 1000 kilometrów przy średnim spalaniu 2,5l/100 km^[13].

Lifting

We wrześniu 2014 Ford zaprezentował odświeżone modele C-Max i Grand C-Max^[14]. Gama po restylizacji zyskała m.in. nowy, charakterystyczny dla producenta, kształt osłony chłodnicy, reflektory zintegrowane z ledowymi światłami do jazdy dziennej i przemodelowaną tylną klapę. We wnętrzu zmienił się kształt konsoli środkowej (na szczycie pojawił się dotykowy ekran o przekątnej 8 cali). Zmodyfikowano również paletę jednostek napędowych^[15].

Sprzedaż

W przeciwienstwie do poprzednika, C-Max oferowany i produkowany był także w Stanach Zjednoczonych z myślą o rynku Ameryki Północnej^[16]. W ramach polityki redukcji nierentownych modeli, którą ogłoszono w kwietniu 2018 roku, samochód wycofano z produkcji w zakładach w Wayne kilka miesięcy później^[17].

W grudniu 2018 roku Ford poinformował, że również i w Europie model C-Max wzorem wersji amerykańskiej i zostanie wycofany ze sprzedaży bez przewidywanego następcy. Produkcja w zakładach w Walencji i Saarlouis zakończyła się w 2019 roku. Co więcej, w drugich z wymienionych zakładów przeprowadzona została redukcja etatów – pracę utraciło 6190 osób^[18].

Wersje wyposażeniowe

C-Max:
- Ambiente
- Trend
- Edition – edycja limitowana
- Titanium
Grand C-Max:
- Ambiente
- Trend
- Edition – edycja limitowana
- Titanium

Silniki

1.0 Turbo 125 KM
1.5 Turbo 150 KM (po liftingu)
1.5 Turbo 182 KM (po liftingu)
1.6 16V 85 KM
1.6 16V 105 i 125 KM
1.6 Turbo 16V 150 KM (przed liftingiem)
1.6 Turbo 16V 182 KM (przed liftingiem)
1.6 TDCi 95 KM
1.6 TDCi 115 KM
2.0 TDCi 115 KM
2.0 TDCi 136 KM
2.0 TDCi 140 KM
2.0 TDCi 163 KM

Przypisy

↑ Ford Focus C-Max (2003 – 2010) – opinie Moto.pl. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).
↑ Ford Focus C-Max – Ostatni z pierwszych. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).
↑ Ford Focus C-Max I [awarie i problemy]. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).
↑ Zalety i wady rodzinnego Forda C-Maxa. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).
↑ Ford C-Max – pierwsza jazda. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).
↑ FRANKFURT SHOW: All-new Ford C-max revealed. [dostęp 2021-01-17]. (ang.).
↑ FORD C-MAX 1.6 TDCI TITANIUM – AUTO TEST. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).
↑ Ford C-Max 2010. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).
↑ 2010 Ford Grand C-Max Revealed. [dostęp 2021-01-17]. (ang.).
↑ Ford C-Max Energi. [dostęp 2021-01-17]. (ang.).
↑ Tym autem każdego dnia pojedziesz za darmo. Co potrafi ford c-max solar energie? Zdjęcia. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).
↑ Ford C-MAX Energi będzie mieć zasięg większy niż Toyota Prius?. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).
↑ Ford C-MAX Solar Energi napędzany słońcem. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).
↑ Updated Ford C-Max Revealed for Europe. [dostęp 2021-01-17]. (ang.).
↑ Ford C-Max po liftingu. [w:] chceauto.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-17]. (pol.).
↑ UAW: Ford to move production of Focus, C-Max out of United States in 2018. [dostęp 2021-01-17]. (ang.).
↑ Ford Has Already Killed Off The Focus And C-Max In The US. [dostęp 2021-01-17]. (ang.).
↑ Ford Confirms Plan To Retire C-Max, Grand C-Max From Europe. [dostęp 2018-12-11]. (ang.).

[1] Ford Focus C-Max (2003 – 2010) – opinie Moto.pl. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).

[2] Ford Focus C-Max – Ostatni z pierwszych. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).

[3] Ford Focus C-Max I [awarie i problemy]. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).

[4] Zalety i wady rodzinnego Forda C-Maxa. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).

[5] Ford C-Max – pierwsza jazda. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).

[6] FRANKFURT SHOW: All-new Ford C-max revealed. [dostęp 2021-01-17]. (ang.).

[7] FORD C-MAX 1.6 TDCI TITANIUM – AUTO TEST. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).

[8] Ford C-Max 2010. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).

[9] 2010 Ford Grand C-Max Revealed. [dostęp 2021-01-17]. (ang.).

[10] Ford C-Max Energi. [dostęp 2021-01-17]. (ang.).

[11] Tym autem każdego dnia pojedziesz za darmo. Co potrafi ford c-max solar energie? Zdjęcia. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).

[12] Ford C-MAX Energi będzie mieć zasięg większy niż Toyota Prius?. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).

[13] Ford C-MAX Solar Energi napędzany słońcem. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).

[14] Updated Ford C-Max Revealed for Europe. [dostęp 2021-01-17]. (ang.).

[15] Ford C-Max po liftingu. [w:] chceauto.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-17]. (pol.).

[16] UAW: Ford to move production of Focus, C-Max out of United States in 2018. [dostęp 2021-01-17]. (ang.).

[17] Ford Has Already Killed Off The Focus And C-Max In The US. [dostęp 2021-01-17]. (ang.).

[18] Ford Confirms Plan To Retire C-Max, Grand C-Max From Europe. [dostęp 2018-12-11]. (ang.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

p • d • e Samochody Ford w Europie, od lat 60. do czasów obecnych
Segment	Lata 1960-1969										Lata 1970-1979										Lata 1980-1989										Lata 1990-1999										Lata 2000–2009										Lata 2010–2019										Lata 2020–2029
Segment	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5
A																																					Ka I												Ka II								Ka III
A																																												StreetKa
B																	Fiesta I							Fiesta II						Fiesta III							Fiesta IV			Fiesta V			Fiesta VI							Fiesta VII								Fiesta VIII
B											Pinto
C	Anglia								Escort I								Escort II					Escort III						Escort IV				Escort V		Escort VI			Escort VII
C																								Orion															Focus I							Focus II						Focus III							Focus IV
D	Consul II		Cortina																				Sierra I					Sierra II							Mondeo I			Mondeo II				Mondeo III							Mondeo IV							Mondeo V
D	Taunus
E	Taunus												Granada I					Granada II									Scorpio I							Scorpio II		Scorpio III
Sportowe		Consul Capri								Capri I					Capri II				Capri III																			Puma
Sportowe																																							Cougar															Mustang VI										Mustang VII
Supersamochody																																																										GT
SUV-y i crossovery																																																											Fiesta Active
																																																							EcoSport
																																																												Puma
																																																												Focus Active
																																																													Mustang Mach-E
																																																																Explorer EV
																																																																	Capri EV
																																																	Kuga I				Kuga II							Kuga III
																																																									Edge				Explorer
																																																																Bronco
Minivany																																											Fusion										B-Max
																																												C-Max							C-Max II
																																															S-Max I										S-Max II
																																				Galaxy I											Galaxy II										Galaxy III
Dostawcze																															Courier I					Courier II																			Transit Courier I / Tourneo Courier I									Transit Courier II / Tourneo Curier II
																																											Transit Connect I / Tourneo Connect I											Transit Connect II / Tourneo Connect II									Transit Connect III / Tourneo Connect III
																																																					Transit Custom I / Tourneo Custom I											Transit Custom II / Tourneo Custom II
	FK 1000	Taunus Transit				Transit I													Transit II								Transit III					Transit IV			Transit V						Transit VI						Transit VII								Transit VIII
Zobacz też:	Classic • Consul • Corsair • Fiesta RS WRC • Focus WRC • GT • Maverick • Popular • Prefect 107E • Probe • RS200 • Zephyr • Zodiac • Lotus Cortina