Saiba quem são as vítimas do acidente com o avião que caiu em Gramado

As condições meteorológicas eram desfavoráveis para voo no momento do acidente, com alta nebulosidade, mas as causas ainda serão investigadas pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), da Aeronáutica.

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• Luiz Cláudio Salgueiro Galeazzi, 61 - Dono e piloto do avião, era formado em Administração de Empresas pela Fundação Getúlio Vargas (FGV) e era CEO da Galeazzi Associados, companhia com mais de 25 anos de experiência em gestão de empresas. A empresa foi fundada pelo seu pai, Cláudio Galeazzi, um dos maiores nomes do setor do país. Luiz prestou consultoria a negócios do ramo de telefonia, energia, saúde, alimentos, indústria automotiva, seguros, varejo, mídia e bancos.
  
• Tatiana Natucci Niro, 49 - Esposa de Luiz e mãe das três adolescentes vitimadas na queda, Tatiana também atuava como sócio administradora da VMT Empreendimentos, uma companhia de aluguel de máquinas e equipamentos, e da varejista Christimas Place Comercial.
  
• Maria Eduarda Niro Galeazzi - Filha de Tatiana Niro e Luiz Galeazzi, estudante.
  
• Maria Elena Niro Galeazzi - Filha de Tatiana Niro e Luiz Galeazzi, estudante.
  
• Maria Antônia Niro Galeazzi - Filha de Tatiana Niro e Luiz Galeazzi, estudante.
  
• Lilian Natucci, 75 - Sogra de Luiz e mãe de Tatiana Niro e Veridiana Niro. Além de participar do quadro societário da VMT Empreendimentos e da Christimas Place Comercial junto com suas filhas, ela também figurava no quadro societário da varejista de material elétrico Homestar Comercial. Natural de São Paulo, Lilian vivia em Miami.
  
• Veridiana Natucci Niro, 43 - Irmã de Tatiana Niro, esposa de Bruno Munhoz e mãe de Giulia, 8 Mateo, 6, também vitimados na queda. Além da atuação com a VMT Empreendimentos e da Christimas Place Comercial, Veridiana também atuava como administradora em companhias ligadas à área da Saúde.
  
• Bruno Cardoso Munhoz de Guimarães Araújo, 39 - Marido de Veridiana e pai de Giulia e Mateo, era formado em administração pela Universidade Presbiteriana Mackenzie. Bruno assumiu como diretor da Galeazzi & Associados em 2022, depois 12 anos como gerente de projetos da empresa.

De acordo com o governo gaúcho, 17 vítimas que estavam em solo receberam atendimento médico após o acidente, a maioria por inalar a fumaça do incêndio. Do total, cinco foram atendidas e liberadas pelo Hospital de Canela e doze ainda permaneciam internadas até a noite de domingo. Valdete Maristela Santos da Silva, de 52 anos, e Lizabel de Moura Pereira, de 56, funcionárias da pousada, foram transferidas para Porto Alegre. Elas sofreram queimaduras pelo corpo.

Outros hóspedes da pousada atingida tiveram que deixar o local e foram transferidos para outras acomodações na cidade. Testemunhas do acidente relataram ao GLOBO que ouviram um estrondo e que se formou um corredor de “fumaça e neblina” na região. O gestor comercial Vinicius de Moraes, turista de Curitiba, contou que chegou a sentir um tremor no hotel onde estava hospedado.

A Força Aérea Brasileira (FAB) informou que investigadores da área de Canoas (RS) foram acionados para investigar o caso. Paralelamente, a Polícia Civil conduz a coleta dos dados e a apuração dos fatos que levaram ao incidente.

Fragmentos dos corpos das dez vítimas do acidente de avião foram retirados do local do acidente nesta madrugada e encaminhados para o Instituto Geral de Perícias de Porto Alegre. o Instituto Geral de Perícias do Rio Grande do Sul afirmou que, pela extensão dos danos provocados pelo acidente, foram encontrados apenas fragmentos dos corpos, que foram encaminhados para a análise e identificação.

"Pela gravidade do acidente, os trabalhos finalizaram nesta madrugada e agora iniciamos a análise dos remanescentes humanos visando sua identificação. São muitos fragmentos e, infelizmente, nenhum corpo íntegro foi encontrado devido à complexidade do acidente aéreo. O IGP está trabalhando com equipes completas e exclusivas para atendimento em desastres, visando identificá-los com a maior celeridade possível", disse o órgão em comunicado.

Segundo o perito responsável pelo caso, Valmor Gomes, o avanço das investigações também depende da "retirada de elementos estruturais da aeronave", que pertenceriam à fuselagem do avião, e cuja remoção depende da estabilização do local da queda. A área foi isolada pelas autoridades na manhã deste domingo, mas devido ao calor provocado pela explosão, as remoções só começaram no meio da tarde.