Ryes
Ryes
Ryes | ||
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Geografia fisica | ||
Coordenadas | 49° 18′ 45″ N, 0° 37′ 21″ O | |
Superfícia | 9,59 km² | |
Altituds · Maximala · Minimala |
59 m 15 m | |
Geografia politica | ||
Region istorica | Normandia | |
Estat | França | |
Region 28 |
Normandia | |
Departament 14 |
Calvadòs | |
Arrondiment | Bayeux | |
Canton | Ryes (capluòc) | |
Intercom 241400555 |
Bayeux - Intercom | |
Cònsol | Françoise Marie (2008-2014) | |
Geografia umana | ||
Autras informacions | ||
Gentilici | Rissois (en francés) | |
Còde postal | 14400 | |
Còde INSEE | 14552 |
Ryes es una comuna normanda, situada dins lo departament de Calvadòs e la region de la Bassa Normandia.
Geografia
[modificar | Modificar lo còdi]Ryes Se situa a 5 quilomètres al nòrd-es de Bayeux, en lo Bessin.
Ryes se situe à 5 kilomètres au nord-est de Bayeux, dans le Bessin.
Comunas vesinas
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Istòria
[modificar | Modificar lo còdi]La municipalitat a donat lo sieu nom als senhors de la familha de Ryes, contemporanèus de Guillaume lo Conquistador. Lo senhor de Ryes, Hubert de Ryes, a citat a la mièja per aver-i aculhit lo pòrti Guillaume a las paissièras amb los sieus barons amotinats. L'a de contunh salvat en lo en fasent escortar per los sieus tres fils fins a Falaise pendent que lududes-enviava quitament los barons amotinats en una autra direccion.
La , una via ferrée d'interès local a 60 cm a dobèrt entre Courseulles e Bayeux pels Camins de fèrre del Calvados. Lo meteis jorn, una branca en partint de Ryes cap a Arromanches es egalament ponduda en servici. La linha principala e lo sieu embrancament an descatalogat de la ret lo data|29|de
Norvègia en setembre. | ||||||
1èr | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 |
[1].
La commune a donné son nom aux seigneurs de la famille de Ryes, contemporains de Guillaume le Conquérant. Le seigneur de Ryes, Hubert de Ryes, est cité au milieu pour avoir accueilli le duc Guillaume aux prises avec ses barons révoltés. Il l'a ensuite sauvé en le faisant escorter par ses trois fils jusqu'à Falaise pendant que lui-même envoyait les barons révoltés dans une autre direction.
Le Mes invalid (juillet), une voie ferrée d'intérêt local à 60 cm est ouverte entre Courseulles et Bayeux par les Chemins de fer du Calvados. Le même jour, une branche partant de Ryes vers Arromanches est également mise en service. La ligne principale et son embranchement sont déclassés du réseau le Mes invalid (septembre)[2].
Administracion
[modificar | Modificar lo còdi]Demografia
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1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
601 | 559 | 589 | 568 | 531 | 544 | 553 | 524 | 551
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1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
538 | 506 | 470 | 437 | 420 | 430 | 416 | 433 | 445
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1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
418 | 411 | 359 | 303 | 326 | 305 | 301 | 330 | 403
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1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2007 | 2008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
359 |
377 |
338 |
317 |
421 |
450 |
474 |
480 |
485 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
491 510 |
496 516 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fonts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Base Cassini de l'EHESS - Nombre retengut a partir de 1962 : Populacion sens comptes dobles - Sit de l'INSEE |
Luòcs e monuments
[modificar | Modificar lo còdi]Personalitats ligadas amb la comuna
[modificar | Modificar lo còdi]Véser tanben
[modificar | Modificar lo còdi]Ligams extèrnes
[modificar | Modificar lo còdi]Nòtas
[modificar | Modificar lo còdi]- ↑ Alain de Dieuleveult, Calvados pels pichons trens, Edicions Cénomane / La Vida del rail, Las Mans / París, 1997, ISBN: 2-905596-58-9 i ISBN: 2-902808-74-7
- ↑ Alain de Dieuleveult, Calvados pour les petits trains, Éditions Cénomane / La Vie du rail, Le Mans / Paris, 1997, ISBN: 2-905596-58-9 i ISBN: 2-902808-74-7