Type 71 (motorvognsett)
| Type 71 | |||
|---|---|---|---|
 Flytoget 71-15 ved Drammen stasjon. | |||
| Informasjon | |||
| Materielltype | Elektrisk høyhastighetsmotorvognsett | ||
| Litra | BM + BMX + BMU + BFM | ||
| Akselrekkefølge | Bo'2'+2'Bo'+2'Bo'+2'Bo' | ||
| Sporvidde | 1435 mm | ||
| Produsent | Strømmens Værksted | ||
| Designet av | Terje Meyer | ||
| Byggeår | 1997–1998 + 2009 | ||
| Antall bygget | 16 sett | ||
| Antall i drift | 15 sett | ||
| Operatør(er) | Flytoget | ||
| Tjenesteår | 1998– | ||
| Passasjerer | Sitteplasser: 250 Ståplasser: 72 | ||
| Tekniske spesifikasjoner | |||
| Lengde (o.b.) | 108487 mm | ||
| Bredde | 3048 mm | ||
| Høyde | 4465 mm | ||
| Dører (per side) | 8 | ||
| Seksjoner | 4 | ||
| Egenvekt | 156 tonn | ||
| Hjuldiameter | 870 mm | ||
| Boggiavstand | 19 000 mm | ||
| Akselavstand | 2700 mm | ||
| Strømsystem | 15 kV AC, 16+2⁄3 Hz | ||
| Banemotor(er) | 8x ABB MJA 250-2 | ||
| Topphastighet | 210 km/t | ||
| Ytelse | 4800 hk 3528 kW | ||
| Starttrekkraft | 156 kN | ||
Type 71 er typebetegnelsen som Statens jernbanetilsyn har satt på 16 togsett bygd på bestilling for Flytoget av ADtranz (nå Bombardier Transportation).
Tekniske data
[rediger | rediger kilde]Togsettene av type 71 likner togsett av type 73, men har andre farger, dører og innredning, og har ingen krengemekanisme. Flytogene har i tillegg en ekstra transformator, og to motorer mer enn type 73 etter at flytogene fikk innsatt en fjerde vogn med trekkraft i 2009. De oppleves derfor som sterkere og raskere enn type 73, som kun har trekkraft i 3 av 4 vogner. Flytoget har en toppfart som er begrenset på 210 km/t i Norge.[2]
Dekor
[rediger | rediger kilde]I begynnelsen av desember 2005 fikk togsett nr. 05 ny dekor, som det første av Flytogets togsett. Den nye dekoren skilte seg fra den gamle ved at det såkalte «kulturbåndet» langs togsettets side var mer oransje enn tidligere.[3]
Den 16. februar 2017 var sett nr. 15 for første gang i trafikk med nytt design, etter at Flytoget hadde fått ny profilering fra 1. desember 2016.[4]
Utskiftninger
[rediger | rediger kilde] | Trenger oppdatering: Denne artikkelen eller seksjonen er ikke oppdatert med ny utvikling eller ny informasjon. Du kan hjelpe Wikipedia med å oppdatere den. |
Togsett 71-16 ble utrangert tidlig i 2021 for å brukes som reservedeler til de andre, samt type 73. Det var da planlagt å sette inn to nye type 78-togsett settes inn i trafikk for Flytoget sommeren 2021, noe som trolig ville medføre at noen flere type 71-togsett ville bli overført til rushtidstrafikk på Intercitystrekninger. Samtidig skulle ytterligere ett togsett etter planen tas ut av drift, og i stedet tjene som reservedellager.
Galleri
[rediger | rediger kilde]-
Type 71 på Oslo sentralstasjon. -
Flytoget i VM-design ved Asker stasjon.
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ Sando, Svein, red. (2008). Norske lok og motorvogner 1.1.2008. NJK Forskningsavdelingen. s. 93–96. ISBN 978-82-90286-31-1.
- ^ Jernbane.net side om GMB71
- ^ «Siden sist – Flytoget». På Sporet. 125. Norsk Jernbaneklubb. mars 2006. s. 71.
- ^ «Siden sist – Type 71 – Flytoget». På Sporet. 170. Norsk Jernbaneklubb. mars 2017. s. 59.
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- (en) Flytoget type 71 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- Type 71 Arkivert 7. februar 2018 hos Wayback Machine. – NJK Materielldatabasen
- Type 71 – Jernbane.net
