Marmaray

Marmaray er en jernbaneforbindelse mellom Europa og Asia gjennom Istanbul. Den går i tunnel under Bosporos. Prosjektet sto ferdig i 2013 og åpnet 29. oktober.^[1] Navnet er en sammensetning av Marmara fra Marmarahavet og ray (tyrkisk for «spor»).

Arbeidet med forbindelsen startet i 2004.^[2] Forbindelsen er bygget som en tunnel fra Yenikapı i den europeiske delen av Istanbul til Sogutlucesme på den asiatiske sida. Under Bosporos går forbindelsen som en 14 km lang senketunnel som på det dypeste vil ligge på 55 m. Det er bygget nye underjordiske stasjoner ved Sirkeci og Üsküdar, og ved Yenikapi blir det overgang til det nye t-banenettet.

Marmaray betyr samtidig en oppgradering av hele Istanbuls forstadsbanenett på 76 km mellom Gebze og Halkali. Togene skal kunne kjøre med en toppfart på 100 km/t og en frekvens på to minutter, noe som betyr at kapasiteten øker fra 10 000 til 75 000 passasjerer per time.

Det er venta at forbindelsen vil revolusjonere den øst-vestgående kollektivtransporten i Istanbul, og at den også vil ha stor betydning for innenlands jernbanetransport i Tyrkia.

Linjekart

Tegnforklaring

		- under oppgradering
		fra Çerkesköy
		Halkalı
		Mustafakemal
		Küçükçekmece
		Florya
		Yeşilköy
		Yeşilyurt
		Ataköy
		Bakırköy
		Yenimahalle
		Zeytinburnu
		Kazlıçeşme
		til Sirkeci

		Yenikapı
		Sirkeci
		Bosporos
		Üsküdar

		Ayrılıkçeşmesi
		fra Haydarpaşa
		Söğütlüçeşme
		Feneryolu
		Göztepe
		Erenköy
		Suadiye
		Bostancı
		Küçükyalı
		İdealtepe
		Süreyya Plajı
		Maltepe
		Cevizli
		Atalar
		Başak
		Kartal
		Yunus
		Pendik
		Kaynarca
		Tersane
		Güzelyalı
		Aydıntepe
		İçmeler
		Tuzla
		Çayırova
		Fatih
		Osmangazi
		Gebze
		til İzmit