Naar inhoud springen

SJ Y1

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Y 1 en YF 1
Twee treinstellen van de Inlandsbanan ten noorden van Östersund
Twee treinstellen van de Inlandsbanan ten noorden van Östersund
Aantal Y 1: 88
YF 1: 12
Serie Y 1: 1267-1324
1337-1366
YF 1: 1325-1336
Fabrikant Fiat Ferroviaria, Colleferro
Kalmar Verkstad, Werk Kalmar
Bouwjaar Y 1: 1979/1981
YF 1: 1981
Samenstelling 1 deel
Asindeling (1A)’ (A1)’
Spoorwijdte 1435 mm (normaalspoor)
Massa Y 1: 45 ton
YF 1: 46 ton
Lengte over buffers 24,4 m
Maximumsnelheid 130 km/h
Aantal zitplaatsen Y 1: 1e klas: 0
2e klas: 76/68
YF 1: 1e klas: 0
2e klas: 48
Techniek
Vermogen 2 x 160 kW
Koppeling Schroefkoppeling
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer

De Y 1 en YF 1 is een dieselhydraulische motorwagen voor het regionaal personenvervoer van de Zweedse spoorwegonderneming Statens Järnvägar (SJ). In Zweden hadden de treinen de bijnaam Pizzaracer, vanwege hun Italiaanse herkomst. De treinen reden/rijden ook in Kroatië, Cuba, Noorwegen, Servië, Kosovo en Uruguay.

Het treinen werden door Fiat Ferroviaria ontwikkeld uit de ALn 668 van de Ferrovie dello Stato (FS). Er zijn in totaal 70 treinen waarvan 12 met bagageafdeling gebouwd bij Fiat Ferroviaria. Deze treinen vervingen oudere treinen van het type Y6. De eerste 25 treinen hadden 76 zitplaatsen, bij de volgende treinen werd dit verminderd tot 68 zitplaatsen. Onder invloed van de politiek werden de laatste 30 treinen gebouwd bij Kalmar Verkstad in Kalmar. Ook werden 6 treinen later voorzien van een bagageafdeling.

In 1996 kocht Banverket van Statens Järnvägar een trein als inspectievoertuig en nam deze onder nummer PMV 2000 in gebruik.

In 1996 verkocht Statens Järnvägar 35 treinen naar Kroatië als HZ 7722, 10 treinen naar Servië als ŽS 710 en 3 treinen naar Noorwegen als NSB Y1.

Constructie en techniek

[bewerken | brontekst bewerken]

Deze trein is opgebouwd uit een stalen frame van geprofileerde platen. Deze treinen kunnen tot zes eenheden gecombineerd rijden. De treinen zijn uitgerust met motoren van FIAT. In de jaren 1990 werd voor proef een aantal voorzien van krachtigere Volvomotoren.

Hierbeneden volgt een overzichttabel op de bewaard gebleven treinen uit de serie.

Nummer Verkocht Kleurstelling Hernummerd in Opmerkingen
1267 HŽ (Kroatië) HŽ oranje 7122.024
1268 Inlandsbanan IBAB rood/wit "#Inlandsbanan"
1269 Inlandsbanan IBAB rood/wit "#Inlandsbanan"
1270 Västtrafik VT grijs/geel Dienst in "serie" 63 (kijk in volgende tabel)
1271 Västtrafik VT grijs/geel Dienst in "serie" 63 (kijk in volgende tabel)
1272 Västtrafik VT grijs/geel Dienst in "serie" 63 (kijk in volgende tabel)
1273 AFE Lijkt de Nederlandse Sprinter onbekend
1274 ŽS (Servië) ŽS rood 710-002
1275 ŽS (Servië) ŽS rood 710-010
1276 Tågåkeriet i Bergslagen AB (Tågab) Tågab wit/rood Ter zijde in Kristinehamn na brand in Torsby
1277 HŽ (Kroatië) HŽ oranje 7122.034
1278 Norrtåg/Botniatåg AB grijs met gele band Maakt onderdeel van 62-vloot voor "serie" 34 (kijk in volgende tabel)
1279 Norrtåg/Botniatåg AB grijs met gele band Maakt onderdeel van 62-vloot voor "serie" 34 (kijk in volgende tabel)
1280 Värmlandstrafik grijs met gele band Ter zijde
1281 HK (Kosovo) onbekend Y1 01
1208 ŽS (Servië)
1287 ŽS (Servië) onbekend 710-001
1288 Gesloopt *)
1289 Tågkompaniet/TiB TiB rood/wit/grijs
1290 Norrtåg/Botniatåg AB grijs met gele band Maakt onderdeel van 62-vloot voor "serie" 34 (kijk in volgende tabel)
1291 HŽ (Kroatië) HŽ oranje 7122.028
1292 Noorwegen Taraldsvik Maskin AS
1293 HŽ (Kroatië) HŽ oranje 7122.016
1294 HŽ (Kroatië) HŽ oranje 7122.028
1295 Norrtåg/Botniatåg AB grijs met gele band Maakt onderdeel van 62-vloot voor "serie" 34 (kijk in volgende tabel)
1296 Svensk Tågkraft AB Opgesteld in Nässjö
1297 Stichting DVVJ Museumstel "De vackra vyernas järnväg"
1298 Kroatië (HŽ) HŽ oranje 7122.017
1299 Spoorwegmuseum Nässjö
1301 HŽ (Kroatië) HŽ oranje 7122.008
1302 HŽ (Kroatië) HŽ oranje 7122.011
1304 HK (Kosovo) Y1 02
1305 HŽ (Kroatië ) HŽ oranje 7122.020
1306 HK (Kosovo) Y1 03
1307 HŽ (Kroatië) HŽ oranje 7122.018
1308 ŽS (Servië) 710-008
1309 HŽ (Kroatië) HŽ oranje 7122.006
1310 östgötatrafiken → AFE Lijkt de Nederlandse Sprinter
1311 Noorwegen Baneservice
1317 Östgötatrafiken → AFE Lijkt de Nederlandse Sprinter onbekend
1318 HŽ (Kroatië) HŽ oranje 7122.035
1319 HŽ (Kroatië) HŽ oranje 7122.009 Later hernummerd in -.031
1322 HŽ (Kroatië) HŽ oranje 7122.033
1323 HŽ (Kroatië) HŽ oranje 7122.003
1324 HŽ (Kroatië) HŽ oranje 7122.021
1325 NSB Berging og Beredskap NSB XR-YF1 1325 Rangeerwagen
1326 Norrtåg/Botniatåg AB grijs met gele band Maakt onderdeel van 62-vloot voor "serie" 34 (kijk in volgende tabel)
1327 HŽ (Kroatië) HŽ oranje 7122.026
1328 HŽ (Kroatië) HŽ oranje 7122.021
1329 HŽ (Kroatië) HŽ oranje 7122.026
1330 HŽ (Kroatië) HŽ oranje 7122.023
1331 NSB
1333 AFE Lijkt de Nederlandse Sprinter onbekend
1334 Tekniska Verken → IBAB groen-wit met reclame "Biogas – ren drivkraft" CNG-aandrijving

Treindiensten

[bewerken | brontekst bewerken]

De treinen werden ingezet op volgende trajecten

Serie[1] Treinsoort Route Bijzonderheden
37
38
Stoptrein Gällivare – Jokkmokk – Arvidsjaur – Sorsele – Storuman – Dorotea – Östersund Centraal
Östersund Centraal – Sveg – Mora
Rijdt slechts 1 keer per dag. De dienstregelingen van deze lijnen zijn totaal onafhankelijk van elkaar.
63 Stoptrein Hallsberg – Mariestad – Lidköping – Herrljunga Rijdt een keer per dag doordeweeks verder naar Göteborg
34 Regionale trein Umeå Oost – Umeå Centraal – Vännäsby/Vännäs – Vindeln – Lycksele Norrtåg. Stopt in het weekend ook in Vännäs waar het trein maakt kop
Rijdt een keer per weekdag door naar Sundsvall
geen Toeristich/Museumdienst Mellerud – Häverström – Dals Långed – Billingsfors – Begntsfors Oost Stichting Dal-Västra Värmlands Järnväg. Van Bengtsfors tot Årjäng is er spoorfietsvervoer mogelijk.
  • Ulf Diehl & Lennart Nilsson, Svenska lok och motorvagnar 1982. Svenska Järnvagsklubbens skriftserie nr 34. ISDN 91-85098-34-5
  • Spoorwegen, diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.