De Oversteek (brug): verschil tussen versies
→Ringweg: lf |
zie OP, bronnen van niets werkelijk, wat een gezever AJW |
||
| Regel 34: | Regel 34: | ||
Eerder was het plan om in 2009 met de bouw te starten, maar het werd begin 2011. De bouw zal ruim 2 jaar in beslag nemen. Op 20 april 2013 werd het hoofddeel van De Oversteek ingevaren, en hij wordt naar planning eind november officieel geopend.<ref>[http://www2.nijmegen.nl/mmbase/attachments/1415737/C20130122o_3.04_Invaren_en_opening_De_Oversteek_stadsbrug_over_de_Waal.pdf] Collegebesluit Invaren en opening De Oversteek 20 december 2012</ref> |
Eerder was het plan om in 2009 met de bouw te starten, maar het werd begin 2011. De bouw zal ruim 2 jaar in beslag nemen. Op 20 april 2013 werd het hoofddeel van De Oversteek ingevaren, en hij wordt naar planning eind november officieel geopend.<ref>[http://www2.nijmegen.nl/mmbase/attachments/1415737/C20130122o_3.04_Invaren_en_opening_De_Oversteek_stadsbrug_over_de_Waal.pdf] Collegebesluit Invaren en opening De Oversteek 20 december 2012</ref> |
||
=== Ringweg === |
|||
Met de verlenging van de Energieweg, de bouw van de Stadsbrug en de aanleg van de Graaf Alardsingel, die aansluit op de Prins Mauritssingel (het deel van de [[Provinciale weg 325|N325]] dat door [[Lent (Nijmegen)|Lent]] loopt en uitkomt op de Waalbrug), ontstaat een [[ringweg]] of doorstroomroute in de stad van in totaal 8,7 km., die via twee bruggen tweemaal de Waal kruist. Het aansluitende oostelijk en zuidelijk deel van deze ring loopt via de Waalbrug, de Singels en de Marialaan/Industrieweg. Belangrijke knooppunten zijn het [[Keizer Traianusplein]], het [[Keizer Karelplein (Nijmegen)|Keizer Karelplein]] en het Industrieplein.<ref>Zie ook [http://www2.nijmegen.nl/content/706217/ringweg];[http://www.ppsnetwerk.nl/projecten-Database/29/];[http://www.omgevingsweg.nl/index.php/onderzoek/46-nijmegen-omarmt-de-waal];[http://www.rijksoverheid.nl/documenten-en-publicaties/toespraken/2011/05/23/minister-schultz-van-haegen-geeft-startsein-bouw-nieuwe-stadsburg-nijmegen.html]</ref> |
|||
<gallery> |
<gallery> |
||
Bestand:Bouw noordelijke aanbrug De Oversteek (4).jpg|Bouw noordelijk deel De Oversteek, 2012 |
Bestand:Bouw noordelijke aanbrug De Oversteek (4).jpg|Bouw noordelijk deel De Oversteek, 2012 |
||
Versie van 26 apr 2013 11:53
| De Oversteek | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Locatie van de toekomstige Stadsbrug ten opzichte van de bestaande Waalbrug en Spoorbrug
| ||||
| Algemene gegevens | ||||
| Locatie | Nijmegen, Nederland | |||
| Overspant | Waal | |||
| Lengte totaal | 1400 m | |||
| Langste overspanning | 285 m | |||
| Bouw | ||||
| Bouwjaar | Begin 2011 | |||
| Bouwkosten | € 260 miljoen | |||
| Gebruik | ||||
| Weg | De Oversteek | |||
| Architectuur | ||||
| Type | Boogbrug | |||
| Architect(en) | Ney Poulissen Architects & Engineers | |||
| Materiaal | Staal | |||
| ||||
De Oversteek is een oeververbinding in aanbouw over de Waal in de gemeente Nijmegen, die zich ten westen van de bestaande Nijmeegse bruggen bevindt. Aan de zuidkant zal de brug aansluiten op de Verlengde Energieweg, aan de noordkant op de in aanbouw zijnde Graaf Alardsingel. Ter herinnering aan de Waaloversteek in 1944 door de 82e Luchtlandingsdivisie zullen de brug en de weg er overheen de naam 'De Oversteek' dragen.[1] Hoewel de gemeenteraad de naam op 10 juni 2009 heeft vastgesteld, wordt ook de werknaam Stadsbrug nog steeds gebruikt.
De brug is noodzakelijk om de uit 1936 stammende Waalbrug aan de oostzijde van de stad te ontlasten. Deze noodzaak is mede ontstaan door de bouw van de Waalsprong, een grote nieuwbouwwijk aan de noordkant van de Waal, maar ook omdat de oude Waalbrug tijdelijk afgesloten moet voor groot onderhoud.
Er is enerzijds verzet tegen de brug, met name vanuit de Vereniging Leefmilieu, omdat gevreesd wordt dat er veel regionaal verkeer van de brug gebruik gaat maken, dat nu nog van de Tacitus brug in de A50 tussen knooppunt Ewijk en knooppunt Valburg gebruikmaakt.[2] Anderzijds zijn er voorstanders voor de brug, omdat het verkeer in de binnenstad ontlast zal worden en de files voor de oude Waalbrug zullen afnemen. Er werd in 2005 tevens besloten om een nieuwe brug naast de bestaande in de A50 te bouwen, zodat de capaciteit van deze weg toeneemt.[3][4]
De kosten voor de bouw van de brug worden geraamd op 260 miljoen euro, waarvan het Rijk maximaal 70 miljoen euro bijdraagt. Tevens heeft het Rijk daarnaast 90 miljoen euro toegezegd, om de te verwachten verkeersoverlast te kunnen opvangen die ontstaat door de eerder genoemde ingrepen in de Waalbocht. Ook dit bedrag wordt ingezet voor de nieuwe stadsbrug.
Eerder was het plan om in 2009 met de bouw te starten, maar het werd begin 2011. De bouw zal ruim 2 jaar in beslag nemen. Op 20 april 2013 werd het hoofddeel van De Oversteek ingevaren, en hij wordt naar planning eind november officieel geopend.[5]
-
Bouw noordelijk deel De Oversteek, 2012 -
Bouw brugboog De Oversteek, 2012
.jpg)
- ↑ Nijmegen.nl - Stadsbrug
- ↑ Vereniging Leefmilieu - De Stadsbrug
- ↑ …naar een verbindende oplossing. Een richtinggevend voorstel van de Bestuurlijke Begeleidings Groep Grote Infra KAN (vastgesteld op 9 juli 2004) Provincie Gelderland
- ↑ Nijmegen.nl - Betere bereikbaarheid
- ↑ [1] Collegebesluit Invaren en opening De Oversteek 20 december 2012