CROW

𝗖𝗥𝗢𝗪 𝗝𝗔𝗔𝗥𝗕𝗘𝗘𝗟𝗗 𝟮𝟬𝟮𝟯 | In het CROW Jaarbeeld 2023 bekijk je nieuwe video's, lees je verhalen en luister je naar een podcast waarin wij én een aantal van onze partners vertellen waar we vorig jaar aan hebben gewerkt, welke kennisproducten er zijn herzien en opgeleverd en vooral waar we trots op zijn. 👉 Naar het jaarbeeld: https://lnkd.in/e-kt6p2U #jaarverslag #fysiekeleefomgeving #duurzaamheid

𝗗𝗮𝘁𝗮𝗳𝗶𝗰𝗲𝗿𝗲𝗻: 𝗼𝗻𝘇𝗲 𝗸𝗲𝗻𝗻𝗶𝘀 𝗱𝗶𝗿𝗲𝗰𝘁 𝗯𝗲𝘀𝗰𝗵𝗶𝗸𝗯𝗮𝗮𝗿 𝗶𝗻 𝘀𝗼𝗳𝘁𝘄𝗮𝗿𝗲   Bij CROW zijn we bezig om onze handboeken, richtlijnen en aanbevelingen om te zetten in data die direct bruikbaar is in software. Dit stelt bijvoorbeeld ontwerpers en ingenieurs in staat om tijdens het ontwerpen van parkeerplaatsen of het herstellen van trottoirs meteen te controleren of hun plannen aan alle voorschriften voldoen.   Met deze dataficeringslag zorgen we ervoor dat kritieke infrastructuurprojecten soepeler verlopen, zonder concessies te doen aan veiligheid of kwaliteit. Met als doel: een sector die sneller, efficiënter en duurzamer werkt, met directe toegang tot de meest actuele informatie.   #dataficering #innovatie #efficiëntie #veiligheid Arie van den Berg Redmer Kronemeijer Stefan Brouwers

De voorbereidingen voor het Nationaal Congres Beheer Openbare Ruimte 2025 zijn weer in volle gang! Achter de schermen wordt er hard gewerkt aan het plenaire programma, de inhoudelijke deelsessies en alle andere organisatorisch zaken om er weer een geslaagde dag van te maken. Wat we wel alvast met je kunnen delen zijn de datum én locatie. Want deze editie zijn we te gast bij Gemeente Nijmegen en komen we op 3 april 2025 samen in De Vasim Nijmegen. Binnenkort volgt er meer informatie over de inhoud van het programma en is de inschrijving geopend. We houden je op de hoogte via: https://lnkd.in/eQkpDyuW #NCBOR #openbareruimte #fysiekeleefomgeving #congres #beheer #duurzaamheid #biodiversiteit #circulariteit #event

Het Elastiek van de Openbare ruimte: hoever kan je investeringen rekken tot het breekt? De Nota Kapitaalgoederen (en alles wat daarbij komt kijken) is een onderwerp dat heel veel gemeenten bezighoudt. Belangrijk is het om de politiek mee te nemen in de discussie omtrent de onderhouds- en vervangingsopgave waar we met het beheer van de openbare ruimte voor staan. Daarbij vooral: wat is nodig en wat is mogelijk? En wat zijn de technische en financiële gevolgen en risico’s van de te maken keuzes? Gemeente Nijmegen heeft samen met AssetResolutions een nadere verkenning gemaakt hoe het areaal er echt bijstaat en deelt graag het verhaal over hoe zij het inzicht in hun assets en de kwaliteit verworven hebben. En wat dat betekent in de keuzes die gemaakt worden. Is dit een onderwerp voor jou en/of jouw collega('s)? Kom naar de CROW Essit themabijeenkomst op 1 oktober in Nijmegen. Waar ga je mee naar huis? Na deze bijeenkomst: - weet je op welke manieren je meer langjarige informatie over de staat van je assets kan verkrijgen. - weet je hoe je de investeringsbehoeften kan presenteren aan de politiek. - weet je wat verschillende scenario’s rondom kosten-prestaties-risico’s betekenen voor je areaal. Meer informatie en aanmelden: https://bit.ly/4748Cwz #crowessit #asset #openbareruimte

De 134 afgeleverde zero-emissiebussen in de eerste helft van dit jaar is precies het aantal dat in heel 2023 instroomde in het Nederlandse ov. Dat blijkt uit de Monitor zero-emissiebussen van CROW-KpVV. In de tweede helft van dit jaar verwachten de vervoerders 783 emissieloze bussen. Bekijk gratis het overzicht: https://bit.ly/471QcfS #zeroemissie #monitor #ov

De Autoriteit Persoonsgegevens (AP) zet vraagtekens bij de kennis onder gemeenten en provincies over privacy in de dataketen van intelligente verkeersregelinstallaties (iVRI's). Overheden zullen actie moeten ondernemen om te voldoen aan de privacy-vereisten. In dat licht houdt CROW op 19 september 2024 een gratis webinar, samen met het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, het Landelijk Verkeersmanagement Beraad (LVMB), Rijkswaterstaat en het Nationaal Dataportaal Wegverkeer (NDW). De Autoriteit Persoonsgegevens liet in het voorjaar weten zich zorgen te maken over de borging van privacy bij het verwerken van persoonsgegevens met betrekking tot intelligente verkeersregelinstallaties. Aanleiding was een onderzoek van de autoriteit bij een gemeente waarbij de AP niet kon vaststellen dat de privacy voldoende was gewaarborgd. In een gesprek tussen het ministerie van IenW en de AP op 17 juni is afgesproken om meer samen op te trekken richting gemeenten en provincies om bij hen bewustzijn, kennis, inzicht in wat nodig is en het eigen handelingsperspectief te vergroten. Daarbij worden ook organisaties betrokken die al meewerken aan privacymaatregelen met betrekking tot de iVRI-dataketen: het LVMB, het NDW en CROW. Lees hier het verslag van dit overleg: https://bit.ly/3yITrMN Wil je de webinar volgen? Meld je gratis aan: https://bit.ly/4cytCwz #verkeersregelinstallatie #iVRI #privacy

'𝗚𝗲𝗹𝗼𝗼𝗳 𝗶𝗻 𝗱𝗲 𝗸𝗿𝗮𝗰𝗵𝘁 𝘃𝗮𝗻 𝗱𝗲 𝗿𝗲𝗴𝗶𝗼' 💪 Het tempo waarin overheden GWW-projecten verduurzamen moet flink omhoog, vindt Peter Gosselink, adviseur duurzaamheid bij Royal HaskoningDHV. Dat het Manifest Duurzaam GWW 2030 slechts door een klein aantal gemeenten is ondertekend lijkt in dat licht weinig hoopvol, maar hij ziet veel positieve signalen. 'Steeds meer gemeenten pakken het gedachtegoed op, door zich bijvoorbeeld aan te sluiten bij een regionaal samenwerkingsverband. Ik geloof in de kracht van de regio.' Een regionale aanpak is volgens Peter de manier om Duurzaam GWW in de toekomst verder vorm te geven. 'Eén blauwdruk voor iedereen is geen optie. Je kunt een oplossing uit Amsterdam niet één op één overzetten naar de Achterhoek. Maar je kan elkaar wel inspireren.' Lees het hele interview met Peter over het manifest en de toekomst van de Aanpak Duurzaam GWW. 👇 https://bit.ly/3WZQXlo #duurzaamheid #gww

𝗦𝗮ï𝗱 𝗼𝗻𝘁𝘄𝗶𝗸𝗸𝗲𝗹𝘁 𝗱𝗶𝗴𝗶𝘁𝗮𝗹𝗲 𝗼𝗽𝗹𝗼𝘀𝘀𝗶𝗻𝗴𝗲𝗻 𝘃𝗼𝗼𝗿 𝗖𝗥𝗢𝗪 𝗲𝗻 𝗱𝗲 𝗚𝗪𝗪-𝘀𝗲𝗰𝘁𝗼𝗿 Enerzijds denkt Said Bouzidi mee over de interne processen bij CROW, zodat collega’s optimaal ondersteund worden bij hun werk. Anderzijds draagt hij bij aan kennisontwikkeling door nieuwe digitale tools te creëren, en deze beschikbaar te maken voor te sector.   Saïd vertelt: "Mijn taak is om een brug te slaan tussen de werkgroepen die kennis verzamelen en de ontwikkelaars die deze kennis omzetten in digitale oplossingen. Ik begin met te begrijpen hoe mensen in het veld de tools willen gebruiken, zodat ik dit verhaal kan vertalen voor de ontwikkelaars. Het laat goed zien waar onze kracht ligt: we verzamelen niet alleen kennis, maar zorgen er ook voor dat die toegankelijk en actueel blijft."   Bekijk de video van Saïd 👇   #Digitalisering #IT #Kennisdelen #Samenwerken

𝗥𝗔𝗪-𝗵𝗼𝗼𝗳𝗱𝘀𝘁𝘂𝗸 𝟮𝟭 𝗕𝗲𝗺𝗮𝗹𝗶𝗻𝗴𝗲𝗻 𝘄𝗲𝗲𝗿 𝗵𝗲𝗹𝗲𝗺𝗮𝗮𝗹 𝘃𝗮𝗻 𝗱𝗲𝘇𝗲 𝘁𝗶𝗷𝗱! De werkgroep die dit voorjaar aan de slag ging met de herziening van RAW-hoofdstuk 21 Bemalingen gaat als een speer. De laatste loodjes naderen alweer. Projectleider Marti Overbeek is tevreden met de behaalde resultaten. “Voor zowel opdrachtgever als aannemer komt er meer eenduidigheid.” De laatste herziening van het hoofdstuk was alweer een tijdje geleden, waardoor de werkgroep op nogal wat verouderde bepalingen stuitte. Door die te schrappen of aan te passen sluit de herziene tekst straks weer helemaal aan bij de praktijk. Lees meer over de herziening van RAW-hoofdstuk 21: https://bit.ly/3STIbE0

Met zijn promotieonderzoek naar brede welvaart en bereikbaarheid probeert CROW'er Marco van Burgsteden het abstracte begrip brede welvaart concreet te maken, zodat een beleidsmaker bij een gemeente het in zijn verkeers- en vervoerplan kan toepassen. Hij heeft er een eerste paper aan gewijd. Hiervoor gebruikte de ‘capability approach’. Deze benadering streeft dat mensen hun leven in vrijheid kunnen vormgeven. Marco: "Met die benadering is het gelukt om de complexiteit van het verkeerssysteem, bereikbaarheid en de mogelijkheden en behoeftes van mensen in kaart te brengen. Het is best complex maar we komen er steeds vaker achter dat de ‘simpele’ modellen voor verkeer en infrastructuur ons niet helpen." #bredewelvaart #vervoersongelijkheid