台灣本土電梯大廠崇友在手訂單創下歷史新高，來到90億元，能見度更是看到未來3年。今（21）日股東會通過每股配發4元現金股利。董事長唐伯龍點出，雖然政府已經開放外籍移工，不過缺工情形，恐怕要到明年底才會緩解。

崇友董事長唐伯龍：「手上還沒有出貨的訂單，已經累積到95億多了將近百億，這個部份確實要好幾年的時間來消化。」

電梯大廠崇友在手訂單看到未來3年，去年財報成績創歷史新高，21號股東會通過配發每股4元現金股利，只是缺工問題難解，董事長唐伯龍透露，今年一直在踩剎車，不敢再接更多訂單。

崇友董事長唐伯龍：「整個產業最大的瓶頸，就是『安裝』這個部份，全台灣大概加起來，『安裝』的人口大概不會超過1400個人，也許我們可能寄望這些AI的廠商，包括鴻海，它們說這個機器人快要出來了是不是，我們趕快去登記一下看看，有沒有電梯安裝的機器人，可以來協助我們突破這一塊。」

掃描QR CODE，立刻通報維修系統，崇友除了透過AI提高運輸量能，也導入ESG應用。

崇友總經理游本立：「利用AI應用在我們高端，高端的高層樓高速電梯上面，尤其是在『群管理派車系統』，我們也稱為『AI派車系統』，我們所有的電梯的每一個機種，都使用『同步馬達』。」

只是業者也點出，當前電梯產業面臨設立門檻過低的困境，市場缺乏法條規範。

崇友總經理游本立：「它（政府）必須要設立一個門檻，而不是我兩個人、我三個人，我也可以成立，我也可以賣電梯，我也可以裝電梯，我也可以維保電梯，我沒有工廠我也可以賣電梯，台灣並沒有這樣的明文限定，所以會造成所謂的良莠不齊。」

隨著403大地震，提升電梯地震儀的加裝跟汰換需求，加上都更危老商機發酵，國內電梯廠普遍接單良好，除了崇友刷新十年創高，日立永大持續強化IoT智能方案，而去年正式對外營運的電梯新兵永佳捷，則預計2025年登錄興櫃，都為電梯產業帶來新契機。（記者高昱晴、張皓普／台北報導）