客運業者在近年人口少子化及高齡化影響，客運業之勞動力(駕駛人)已出現短缺現象，近二年更因新冠肺炎肆虐，致許多搭乘公共運輸之民眾，紛紛轉採私人運具(汽機車)來滿足交通旅運需求，致客運業者載客率雪崩式下跌近五成；即使2021年度中央政府已陸續依法撥補新竹客運相關路線之虧損補貼款，惟新竹客運公司仍因不堪虧損，於2022年3月30日申請34條公路客運路線不續營之申請。

　　新竹市監理站於收受申請書後，即積極瞭解協商，2022年4月上旬新竹區監理所主管已率新竹市監理站前往新竹客運公司與管理高層主管深度洽談，除傾聽新竹客運公司對公路客運政策建言外，也針對在地主管監理機關立即性協助之事項，交換意見。

　　新竹市監理站表示，已展開輔導新竹客運循監理程序，蒐集桃竹竹苗四縣市政府相關意見，預計於2022年5月底前邀請學者專家及該等地方公路主管機關會商，朝路線優化、路線補貼調整、開放其他有意願經營業者接駛、請地方政府因應當地民眾所需以市區客運接手等方式，與業者、地方政府攜手努力，以維持該等路線之旅運服務，確保居民基本民行。

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