De 2005 a 2009, o campeonato de pilotos da F1 foi decidido no Brasil. Em 2010, no dia 7 de novembro, apesar da expectativa sobre Alonso, que teve chance de ser campeão em Interlagos, o título não aconteceu. Vettel mostrou força no campeonato e venceu o GP, seguido de Webber, o que assegurou o Mundial de Construtores para RBR. A decisão do torneio de pilotos ficou para última prova, em Abu Dhabi, no dia 14 de novembro.
Alonso foi terceiro em Interlagos. Ele chegou no Brasil na liderança do Mundial, com 231 pontos. Para o título, precisaria vencer e torcer para que Webber fosse, no máximo, quinto. Para infelicidade de Fernando Alonso, Vettel foi perfeito do início ao fim. Saiu em segundo no grid e tomou a liderança de Nico Hulkenberg na primeira curva, fazendo valer a superioridade de seu carro. O alemão manteve a ponta e não foi ameaçado. Alonso, por outro lado, teve alguns problemas com o seu Ferrari durante a prova. Desta forma, preferiu não forçar o carro e somar pontos preciosos na disputa pelo título.
A participação brasileira foi péssima. Desde 2003, os pilotos anfitriões não terminavam tão mal: Barrichello foi 14º; Felipe Massa 15º; Bruno Senna 21º; e Lucas di Grassi, mais uma vez, abandonou. Massa reclamou com seus engenheiros. Segundo o piloto, sua corrida foi comprometida pelo trabalho deles, que no pit stop não apertaram o pneu dianteiro da forma correta. O brasileiro, em entrevista no final da prova, comentou que o carro voltou para pista inclinado, e por sorte o pneu não caiu.
O GP Brasil 2010 teve transmissão da Globo. Galvão Bueno, Reginaldo Leme e Luciano Burti fizeram parte da equipe que comandou a corrida no dia 7 de novembro. No domingo, a cobertura para o GP começou de manha, no Esporte Espetacular. O programa esportivo foi ancorado por Glenda Kozlowski e Luís Ernesto Lacombe. Eles estiveram em diferentes pontos do autódromo, apurando a movimentação, as últimas informações e as curiosidades sobre a prova. Para entrar no ritmo da corrida, o Esporte Espetacular fez uma viagem pelo Brasil para mostrar as diversas praças, avenidas, colégios, túneis e pontes que foram batizados em homenagem a Ayrton Senna.
Outra atração no programa voltada para a corrida contou com Regianaldo Leme e Emerson Fittipaldi, em uma conversa descontraída sobre a vitória do brasileiro em Interlagos, em 1973. O programa exibiu, também, uma reportagem especial com o piloto Felipe Massa, que apresentou a fábrica da Ferrari, na cidade de Maranello, na Itália. A abertura oficial da transmissão foi às 13h15. Antes disso, foi exibido um clipe, criado pela equipe de arte da Central Globo de Jornalismo, com os carros históricos da Fórmula 1 e com um perfil dos candidatos ao título. Às duas horas ocorreu a largada.