Fórmula 1-1989

Entre os meses de março e novembro de 1989, 42 pilotos de 21 equipes disputaram o Mundial de Fórmula 1. A corrida no Brasil abriu o campeonato nesse ano. Na temporada, o país foi representado por quatro pilotos: Roberto Pupo Moreno, Maurício Gugelmin, o tricampeão Nelson Piquet e o campeão de 1988, Ayrton Senna. O francês Alain Prost conquistou o seu terceiro campeonato Mundial ao terminar o Grande Prêmio do Japão, penúltima prova da temporada. Nessa corrida, um pequeno acidente entre Prost e Senna provocou uma grande polêmica porque a equipe não conseguiu esclarecer de quem foi a responsabilidade pela colisão, e o título Mundial estava em jogo.

EXIBIÇÃO26/03/1989 a 05/11/1989

GP BRASIL

A corrida de 1989, disputada em 26 de março, foi o último ano do Grande Prêmio Brasil de Fórmula 1 no Rio de Janeiro, que, no ano seguinte, voltou para a pista de Interlagos. O Grande Prêmio do Brasil teve a direção geral de esportes de Leonardo Gryner. Os treinos oficiais foram apresentados em reportagens exibidas nos principais telejornais e no Globo Esporte. No sábado, dia 25 de abril, o programa Sinal Verde mostrou os preparativos e o grid de largada para o GP do Brasil, inclusive com flashes ao vivo direto do Autódromo de Jacarepaguá, que passou a se chamar Nelson Piquet nesse ano. Antes da prova começar no domingo, foi exibido um especial que focalizava as equipes, que estavam divididas em três blocos – favoritos, médios e azarões —, os pilotos e os detalhes da pista.

Os responsáveis pela transmissão do Grande Prêmio do Brasil foram Fernando Guimarães, Franklin Toledo e Caio César, que contaram com 18 câmeras para registrar todos os detalhes da prova. Foram também instaladas algumas câmeras próximas ao chão para captar melhor as imagens dos carros. Mais uma vez foi utilizado um helicóptero para fazer imagens aéreas do circuito, e duas câmeras instaladas em dois carros que disputaram o GP.

No domingo, antes da prova, a TV Globo exibiu um programa especial que mostrou todas as equipes e traçou um perfil dos pilotos brasileiros que disputaram a temporada. O vencedor do Grande Prêmio Brasil de Fórmula 1 foi o piloto inglês Nigel Mansell, da Ferrari. O brasileiro Maurício Gugelmin, da March, chegou em terceiro lugar. O campeão da temporada foi Alain Prost, companheiro de Ayrton Senna na equipe McLaren. 

GP ALEMANHA

As diferenças entre
Senna e Prost, ambos da McLaren, chegaram a um ponto extremo no GP da Alemanha,
no dia 30 de julho. O francês vinha de vitórias e se recuperava na disputa pelo
título mundial. O brasileiro, por sua vez, buscava voltar à forma do início da
temporada, quando venceu três corridas seguidas: San Marino, Mônaco e México.
 Com esses ingredientes, eles foram à pista.

No autódromo de
Hockenheimring, Senna marcou a pole no sábado e saiu na frente no domingo. Na
corrida, ele se manteve na liderança até a McLaren chama-lo para reabastecer,
na décima nona volta. Neste momento, Prost herdou a ponta. O pit stop de Ayrton
demorou muito, oito segundos a mais do que o do francês, uma eternidade na
Fórmula 1. Irritado com sua equipe, o brasileiro precisou se superar para
ultrapassar Alain Prost na penúltima volta e vencer a prova.

GP JAPÃO

Na volta seguinte,
Ayrton tentou ultrapassar o francês, que jogou seu carro contra o dele. Com a
colisão, Prost saiu da corrida. Senna, por sua vez, contou com a ajuda dos
fiscais, cortou uma chicane, voltou para pista e venceu a prova. Com este
resultado, a disputa do mundial iria ser decidida na Austrália,
mas Jean-Marie Balestre, presidente da FIA na época, desclassificou o
brasileiro pelo corte da chicane. A decisão consagrou Prost como tricampeão da
Fórmula 1.

Senna e Prost
disputaram no dia 22 de outubro o penúltimo GP da temporada de Fórmula 1, no
circuito de Suzuka. O brasileiro precisava vencer no Japão para levar a decisão
do campeonato para última prova, na Austrália. Na corrida, Prost largou como
líder e se manteve desta forma até a volta de número 46.

FONTES: BPR, 845, 846, 950; “Os brasileiros no GP Brasil”, O Globo, 31 mar 2002