GAZ M-20 "Pobeda"
- Šis raksts ir par automobili. Par citām jēdziena Pobeda nozīmēm skatīt nozīmju atdalīšanas lapu.
 | |
| Ražotājs | Gorkijas Automobiļu rūpnīca |
|---|---|
| Ražošana | 1946—1958 |
| Komplektācija |
4 durvju fāstbeks (5 vietas) 4 durvju kabriolets (5 vietas) |
| Priekštecis | GAZ M-1 |
| Pēctecis | GAZ-21 |
| Klase | Vidējā klase |
| Piedziņa | Aizmugurējā piedziņa |
| Dzinējs | Benzīna |
| Transmisija | 3 pakāpju manuālā transmisija |
| Garenbāze | 2700 mm |
| Garums | 4665 mm |
| Platums | 1695 mm |
| Augstums | 1590—1640 mm |
| Masa | 1350 kg |
| Degvielas bāka | 55 litri |
| Saistītie modeļi |
FSO Warszawa GAZ M-72 |
| Projektētājs | V.Samoilovs |
"Pobeda" (krievu: Побе́да) ir padomju vieglais automobilis, kas sērijveidā tika ražots Gorkijas Automobiļu rūpnīcā no 1946. līdz 1958. gadam. Modeļa rūpnīcas indekss ir GAZ M-20.
Pirmais padomju vieglais automobilis ar nesošo virsbūvi. Automobilim ir pontontipa virsbūve.
Kopumā tika saražoti 235 999 automobiļi, tajā skaitā 14 222 kabrioleti un 37 492 taksometri.[1]
Atsauces
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]- ↑ «Automobiļa "Pobeda" vēsture». Arhivēts no oriģināla, laiks: 2011. gada 17. novembrī. Skatīts: 2011. gada 24. jūlijā.
Ārējās saites
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]
Vikikrātuvē par šo tēmu ir pieejami multivides faili. Skatīt: GAZ M-20 "Pobeda".- GAZ M-20 mājaslapa
| ||||||||||||||||||||||||||||||
 | Šis ar automašīnām saistītais raksts ir nepilnīgs. Jūs varat dot savu ieguldījumu Vikipēdijā, papildinot to. |