Voisin Triplane
| Voisin Triplane | |
| |
| Voisin Triplane, 1916 m. | |
| Tipas | Bombonešis |
|---|---|
| Gamintojas | Société Anonyme des Aéroplanes G. Voisin |
| Kūrėjas | Gabriel Voisin |
| Pirmas skrydis | 1915 |
| Pagrindiniai naudotojai |  Aéronautique Militaire |
| Pagaminta vnt. | 2 |
| Variantai | Voisin Triplane Voisin E.28 |
Voisin Triplane – 1915 ir 1916 m. Prancūzijos aviacijos įmonės „Voisin“ (pranc. Société Anonyme des Aéroplanes G. Voisin) sukurtas eksperimentinis bombonešis – triplanas. Po 1915 m. atliktų nesėkmingų pirmojo prototipo bandymų 1916 m. buvo sukurtas antrasis prototipas su galingesniais varikliais, (indeksas „Voisin E.28“), tačiau serijiniu būdu jis nebuvo pradėtas gaminti.[1][2][3]
Konstrukcija ir gamyba
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]„Voisin 1915 Triplane“ buvo netradicinės konstrukcijos orlaivis – triplanas, kurio uodegos konstrukcija rėmėsi ne vien į fiuzeliažą, tačiau buvo papildomai prilaikoma ir nuo viršutinio sparno centrinės dalies ėjusiu balkiu. Orlaivis buvo varomas dvejais varikliais, suporuotais ir sumontuotais dvejose gondolose viduriniame sparne. Gynybinę ginkluotę sudarė dvi pabūklų pozicijos – viena lėktuvo priekyje, prieš pilotų kabiną, kita – fiuzeliaže, iš karto už sparnų. Pastaroji buvo skirta šaudymui žemyn per fiuzeliaže įrengtą angą.[1][2][4]
Pirmasis orlaivis buvo varomas keturiais 150 AG (110 kW) galios varikliais. Bandymų metu nustačius, kad jų galia nepakankama, antroji orlaivio modifikacija (E.28) buvo aprūpinta keturiais 200 AG (150 kW) galios Prancūzijoje gamintais įmonės Hispano-Suiza varikliais. Šiame modelyje taip pat buvo naudojamas kiek pakeisto skerspjūvio fiuzeliažas.[1][4]
1915 m. modelis išvystydavo 140 km/h greitį ir galėjo vežti iki 2000 kg svorio, įskaitant kurą, tepalus ir ginkluotę. Skrydžio lubos siekė 2000 m., nuotolis – iki 420 km.[2]
Specifikacijos (Voisin E.28)
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Duomenys iš French aircraft of the First World War,[1] Flight[2]
| Rodiklis | Voisin Triplane (1915 m.) | Voisin E.28 (1916 m.) | |
|---|---|---|---|
| Bendrosios charakteristios | |||
| Įgula | 4 (du pilotai, du šauliai) | ||
| Ilgis | 21,8 m | ||
| Aukštis | 5,42 m | 5,8 m | |
| Sparnų | mojis | 38,0 m | 35,4 m |
| plotas | 200 m2 | ||
| Svoris | tuščio | 4 500 kg | |
| maksimalus kilimo | 6 985 kg | ||
| Jėgainė | 4 vandeniu aušinami V-8 tipo vidaus degimo varikliai sublokuoti po du | ||
| Hispano-Suiza 8Ba | Hispano-Suiza 8Bc | ||
| 4 x 150 kW (200 AG) | 4 x 160 kW (220 AG) | ||
| Sparno apkrova | 34,925 kg/m2 | ||
| Propeleriai | dvimenčiai, mediniai, traukiantys ir stumiantys | ||
| Skrydžio duomenys | |||
| Greitis | Vno | 125 km/h (67 mazgai) 2 000 m (6 600 pėdų) aukštyje | |
| maksimalus | 140 km/h | ||
| Skrydžio lubos | 2 000 m. (6 600 pėdų) | 3 000 m (9 800 pėdų) | |
| Kilimo laikas | į 2 000 m (6 600 pėdų) | 25 min. 30 sek. | |
| Skrydžio nuotolis | 420 km | ||
| Ginkluotė | |||
| gynybinė | 2 x 37 mm kalibro Hotchkiss aviacinės patrankos | ||
| puolimo | galimybė vežti bombų krovinį (nerealizuota dėl nepakankamos variklių galios) | ||
Išnašos
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 Davilla, Dr. James J.; Soltan, Arthur M. (January 2002). French aircraft of the First World War. Flying Machines Press. p. 552. ISBN 1891268090
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 „The Voisin Experimental Bombing Triplane“. Flight. XI (47). London: St. Martin’s Publishing Co. (Limited): 1496–1497. November 20, 1919.
- ↑ http://www.aviafrance.com/voisin-triplan-aviation-france-9676.htm
- ↑ 4,0 4,1 Bowers, Peter M.; McDowall, Ernest R. (1993). Triplanes: A Pictorial History of the World’s Triplanes and Multiplanes. St. Paul, MN: Motorbooks International. pp. 100–103. ISBN 0879386142